一种电动车充电器壳体的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车充电器壳体，包括矩形上盖和下盖，上盖、下盖均为一体成型结构，下盖的底板上开设有两组通风孔为，两组通风孔分别位于下盖底板沿其长度方向的两端，防止雨水或意外洒落的水进入电动车充电器壳体中造成充电器损坏。下盖的底板上还设置有支四个支撑腿，防止下盖的底板与地面或其他物体直接接触而堵塞通风孔；四个支撑腿均分为两组，每组两个支撑腿通过隔板连接，隔板与下盖底板的宽度方向相平行，沿下盖长度方向，四个支撑腿位于两组通风孔之间，有效的防止了两端通风孔散发出的热量流形成循环回路，提高了散热效能。
【专利说明】
一种电动车充电器壳体
技术领域
[0001]本实用新型属于电动车充电器技术领域，具体涉及一种电动车充电器的壳体。
【背景技术】
[0002]电动车，是安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化个人交通工具。它具有环保、便捷等特点，深受广大用户的欢迎。
[0003]目前，很多人将电动车充电器随车携带以便随时充电，电动车充电时大部分是在户外进行的，且通常电动车充电时充电器裸露在外，这样在下雨天雨水容易进入充电器中，造成充电器损坏，同时会因为电动车充电器进水而发生漏电的危险情况。等情况。造成车主在充电时忧心重重。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种电动车充电器壳体，解决现有技术中电动车充电器防雨水效果差的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型专利技术方案如下:
[0006]—种电动车充电器壳体，包括上盖和下盖，所述下盖的底板上开设有通风孔，通过将通风口开设置在下盖的底板上，防止雨水或意外洒落的水进入电动车充电器壳体中造成充电器损坏，避免了因为电动车充电器进水而发生漏电的危险情况。现有技术中通风口开设在充电器壳体的侧壁或顶板上，防水性能差，易造成充电器损坏、漏电等危险。
[0007]进一步改进，所述上盖和下盖均为一体成型结构，方便后续组装，提高组装效率；减少接缝，增强密封性。
[0008]进一步改进，所述下盖的底板上的通风孔为两组，两组通风孔分别位于下盖底板沿其长度方向的两端，因为充电器设置在充电器壳体腔体的中部，两端留有空间，所以将通风孔设置在底板的两端利于充电器壳体中的热量与外部空气形成对流，提高散热效果。
[0009]进一步改进，下盖底板的下表面上设置有支撑件。通过在下盖的底板上设置支撑件，将整个电动车充电器壳体撑起一定的高度，防止下盖的底板与地面或其他物体直接接触而堵塞通风孔，影响充电器散热，因为充电器的功率较大，其工作时散发大量热量，因为充电器壳体的内部空间有限，所以应及时将热量排出。
[0010]进一步改进，支撑件包括四个支撑腿，四个支撑腿均分为两组，每组两个支撑腿之间设置有隔板，隔板与下盖底板的宽度方向相平行;沿下盖长度方向，支撑腿和隔板位于两组通风孔之间。通过设置隔板有效的防止了两端通风孔散发出的热量流形成循环回路，保证下盖两端的通风孔散发出的热量与大气进行充分的热量交换，提高了散热效能
[0011]本实用新型采用上述技术方案具有如下明显的技术效果:
[0012]1、本实用新型所述的电动车充电器壳体，通过将通风口开设在下盖的底板上，防止雨水或意外洒落的水进入电动车充电器壳体中造成充电器损坏，避免了因为电动车充电器进水而发生漏电的危险情况。
[0013]2、通过在下盖的底板上设置支撑件，将整个电动车充电器壳体撑起一定的高度，防止下盖的底板与地面或其他物体直接接触而堵塞通风孔，影响充电器散热。
[0014]3、通过在每组两个支撑腿之间设置隔板，且支撑腿和隔板位于两组通风孔之间，有效的防止了两端通风孔散发出的热量流形成循环回路，保证下盖两端的通风孔散发出的热量与大气进行充分的热量交换，提高了散热效能。
【附图说明】
[0015]图1为本申请所述上盖的正视图。
[0016]图2为图1的左视图。
[0017]图3为本申请所述下盖的正视图。
[0018]图4为图3的右视图。
[0019]图5为图3的俯视图。
具体实施例
[0020]为使本实用新型的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021 ] 如图1-5所示，一种电动车充电器壳体，包括矩形上盖I和下盖2，所述下盖2的底板上开设有两组通风孔3，两组通风孔3位于下盖2底板沿其长度方向的两端。将通风孔3设置在下盖2的底板上防止雨水或意外洒落的水进入电动车充电器壳体中造成充电器损坏，避免了因为电动车充电器进水而发生漏电的危险情况。现有技术中通风口开设在充电器壳体的侧壁或顶板上，防水性能差，易造成充电器损坏、漏电等危险。上盖I和下盖2均为一体成型结构，方便后续组装，提高组装效率;减少接缝，增强密封性。
[0022]所述下盖2的底板上设置有四个支撑腿5，均分为两组，每组两个支撑腿5通过隔板6连接，隔板6与下盖2底板的宽度方向平行;沿下盖2的长度方向，支撑腿5和隔板6位于两组通风孔3的内侧，通过设置隔板6有效的防止了两端通风孔3散发出的热量流形成循环回路，保证下盖两端的通风孔散发出的热量与大气进行充分的热量交换，提高了散热效能。
[0023]本实用新型中未做特别说明的均为现有技术或者通过现有技术即可实现，而且本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本实用新型的技术范畴。
【主权项】
1.一种电动车充电器壳体，包括上盖(I)和下盖(2)，其特征在于，所述下盖(2)的底板上开设有通风孔(3)。2.根据权利要求1所述的电动车充电器壳体，其特征在于，所述下盖(2)为矩形，下盖(2)底板上的通风孔为两组，两组通风孔分别位于下盖(2)底板沿其长度方向的两端。3.根据权利要求1或2所述的电动车充电器壳体，其特征在于，所述下盖(2)底板的下表面上设置有支撑件。4.根据权利要求3所述的电动车充电器壳体，其特征在于，所述支撑件包括四个支撑腿(5)，四个支撑腿(5)均分为两组，每组两个支撑腿(5)之间设置有隔板(6);沿下盖(2)长度方向，支撑腿(5)和隔板(6)位于两组通风孔(3)之间。
【文档编号】H02J7/00GK205681143SQ201620413169
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年5月9日 公开号201620413169.4, CN 201620413169, CN 205681143 U, CN 205681143U, CN-U-205681143, CN201620413169, CN201620413169.4, CN205681143 U, CN205681143U
【发明人】邵正贤
【申请人】南京特能电子有限公司