本发明涉及一种交通信号灯，更具体的涉及一种新能源交通信号灯及其使用方法。
背景技术：
经济的发展，城市化速度的加快，机动车辆占有量急剧增加，由此引发出日益严重的交通问题：交通拥挤甚至堵塞，交通事故频繁，空气和噪声污染严重，公共运输系统效率下降等。交通信号灯是重要的道路交通安全设施，对维护道路交通秩序，保障道路交通安全发挥着重要作用。交通信号灯存在的目的就是为了在确定的行政规定约束下，采用合适的营运方法来确保公共和私人运输方式具有最佳的交通运行状态。围绕这一目的研制出的道路交通控制系统，把受控对象看成一个整体，采用对交通流科学地时间分割的方法，最大限度地保证交通流运动的连续性，使受控区域的交通流减少冲突，同时平稳地、有规则地运动。目前，现有的道路交通信号灯，一般采用交流电来供电24小时不停的工作，能耗较大。这与现时提倡的节能具有较大的差距。如何开发节能的道路交通信号灯是当前十分现实和需要迫切解决的问题。而目前太阳能技术已经成熟，利于太阳能电池组件白天收集太阳能，为交通信号灯供电。但是现有的太阳能交通信号灯不能跟随太阳旋转，能源转化率较低，当遇到阴天时，会造成交通信号灯失去能源。现提供一种能解决此问题的一种新能源交通信号灯及其使用方法。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是克服的现有太阳能交通信号灯不能跟随太阳旋转，能源转化率较低，当遇到阴天时，会造成交通信号灯失去能源的问题，提供一种新能源交通信号灯及其使用方法。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供了一种新能源交通信号灯及其使用方法，包括交通灯主体、灯杆、底座、蓄电池组、太阳能电池板、感光传感器、电机、转轴、支臂、交通灯、控制器、压电陶瓷发电装置、抗压弹性包裹层、压电陶瓷片、斜坡和传输线，所述交通灯主体上设置有所述灯杆，所述灯杆的底部设置有所述底座，所述底座上设置有所述蓄电池组，所述灯杆的顶部设置有所述转轴，所述转轴上设置有所述支臂，所述支臂的顶端设置有所述太阳能电池板，所述太阳能电池板上是有所述若干感光传感器，所述转轴的一侧设置有所述电机，所述电机的底部设置有所述控制器，所述灯杆上是有所述交通灯，所述交通灯主体的一侧设置有所述压电陶瓷发电装置，所述压电陶瓷发电装置的顶部设置有所述抗压弹性包裹层，所述抗压弹性包裹层的底部设置有所述压电陶瓷片，所述压电陶瓷发电装置的两端设置有所述斜坡。
作为本发明的一种优选技术方案，所述压电陶瓷发电装置固定安装在马路上。
作为本发明的一种优选技术方案，所述压电陶瓷发电装置和所述太阳能电池板均与所述蓄电池组电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述感光传感器和所述电机均与所述控制器信号连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述交通灯与所述蓄电池组电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述压电陶瓷发电装置与所述蓄电池组通过所述传输线电性连接，所述传输线埋于地下。
本发明所达到的有益效果是：该装置是一种新能源交通信号灯及其使用方法，该交通信号灯在太阳能电池板上是有若干感光传感器，通过电机的控制，太阳能电池板会跟着光转动，保持最高效的太阳能光电转化。同时在马路上设置有压电陶瓷发电装置，由通过的汽车使压电陶瓷受力并产生电荷。同时还能作为减速带使用，减轻汽车闯红灯的几率。由压电陶瓷和太阳能转化的电能，存储在蓄电池组中，供给交通信号灯持续使用。本发明结构简单，设计合理，便于推广。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的整体结构示意图；
图中：1、交通灯主体；2、灯杆；3、底座；4、蓄电池组；5、太阳能电池板；6、感光传感器；7、电机；8、转轴；9、支臂；10、交通灯；11、控制器；12、压电陶瓷发电装置；13、抗压弹性包裹层；14、压电陶瓷片；15、斜坡；16、传输线。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1所示，本发明提供一种新能源交通信号灯及其使用方法，包括交通灯主体1、灯杆2、底座3、蓄电池组4、太阳能电池板5、感光传感器6、电机7、转轴8、支臂9、交通灯10、控制器11、压电陶瓷发电装置12、抗压弹性包裹层13、压电陶瓷片14、斜坡15和传输线16，交通灯主体1上设置有灯杆2，灯杆2的底部设置有底座3，底座3上设置有蓄电池组4，灯杆2的顶部设置有转轴8，转轴8上设置有支臂9，支臂9的顶端设置有太阳能电池板5，太阳能电池板5上是有若干感光传感器6，转轴8的一侧设置有电机7，电机7的底部设置有控制器11，灯杆2上是有交通灯10，交通灯主体1的一侧设置有压电陶瓷发电装置12，压电陶瓷发电装置12的顶部设置有抗压弹性包裹层13，抗压弹性包裹层13的底部设置有压电陶瓷片14，压电陶瓷发电装置12的两端设置有斜坡15。
压电陶瓷发电装置12固定安装在马路上。
压电陶瓷发电装置12和太阳能电池板5均与蓄电池组4电性连接。
感光传感器6和电机7均与控制器11信号连接。
交通灯10与蓄电池组4电性连接。
压电陶瓷发电装置12与蓄电池组4通过传输线16电性连接，传输线16埋于地下。
具体的工作时，压电陶瓷发电装置12由通过的汽车产生压力，使压电陶瓷片14受力表面产生电荷，马路上的汽车源源不断，因此电陶瓷发电装置12会产生源源不断的电能，并通过传输线16将电能存储在蓄电池组4中。同时太阳能电池板5由感光传感器6于电机7控制，会跟随太阳反方向旋转，以此达到最优的转化效率。存储在蓄电池组4中的电能，能够满足交通信号灯日常用电需求。
本发明所达到的有益效果是：该装置是一种新能源交通信号灯及其使用方法，该交通信号灯在太阳能电池板上是有若干感光传感器，通过电机的控制，太阳能电池板会跟着光转动，保持最高效的太阳能光电转化。同时在马路上设置有压电陶瓷发电装置，由通过的汽车使压电陶瓷受力并产生电荷。同时还能作为减速带使用，减轻汽车闯红灯的几率。由压电陶瓷和太阳能转化的电能，存储在蓄电池组中，供给交通信号灯持续使用。本发明结构简单，设计合理，便于推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。