一种厢式货车光伏组件升降装置的制作方法

本实用新型属于光伏发电技术领域，具体是涉及一种厢式货车光伏组件升降装置。

背景技术：

随着光伏行业的不断发展，光伏项目的认知度逐渐提高。新形势下，新能源的发展展现了蓬勃的生机，光伏组件作为新能源的代表，被运用到越来越多的场合。汽车作为能源的消耗品，如何将光伏组件与其结合成为关注的热点。

光伏组件作为汽车发电的载体，其最大劣势在于其美观度及其发电的局限性，很多对光伏组件有需求的用户需要在保证汽车美观度的同时，实现随时随地启动发电，因此，需要一款可以实现自动的光伏组件升降装置来解决该问题。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的在于提供一种厢式货车光伏组件升降装置，其结构简单，可靠性高，故障率小，可直接运用于厢式货车上，以满足光伏组件的升降，使得厢式货车上的用电可通过光伏组件来补充，实现清洁能源互补，同时升降装置又保证了货车的美观，延长了光伏组件的使用周期。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种厢式货车光伏组件升降装置，在厢式货车车厢内壁内对称设置光伏组件，在所述的车厢内壁顶部设有配合使用的扭簧与盖板，扭簧控制盖板启闭；在车厢内壁上设有配合使用的流利条滚轮及流利条滑轨，控制光伏组件在车厢内壁内侧的升降滑动；在车厢内壁的底部设有电缸固定底座，在电缸固定底座上设置电缸，电缸的伸缩杆顶部通过第二铰链连接光伏组件；在厢式货车车厢顶部中间内壁安装压力感应器，压力感应器的电路与伸缩套管相连；压力感应器用于感应光伏组件的位移点，当采集到压力感应器发出的脉冲信号时，自动弹出伸缩套管来固定光伏组件。

所述的流利条滑轨通过螺栓固定在厢式货车的车厢内壁及车厢内壁顶部的两侧，流利条滚轮安装在流利条滑轨内侧，流利条滑轨内侧安装有流利条，流利条滚轮与光伏组件边框侧面接触，控制光伏组件能够在流利条滑轨上实现光滑的传动。

所述的电缸为加长伸缩电缸，电缸的电缸伸缩杆的端头用第二铰链固定在光伏组件的边框底部，利用电缸驱动电缸伸缩杆，实现光伏组件的升降动作。

所述的盖板为扭簧式盖板，当没有物体向上顶时，盖板处于常闭状态，直至光伏组件被电缸传送至车厢内壁顶部时，盖板受力被顶起；当光伏组件被电缸传送至车厢顶部平放时，盖板受扭簧扭矩的力，对光伏组件起固定作用。

在所述的车厢内壁顶部对称设置第一铰链和第三铰链。

所述的伸缩套管为电动伸缩套管。

所述的压力感应器由高精度压力感应器与脉冲发射器组成，当光伏组件被电缸传送至车厢顶部位置时，压力感应器感应到压力变化，脉冲发射器发出脉冲信号以实现电动伸缩套管的动作。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的一种厢式货车光伏组件升降装置，结构简单，可靠性高，故障率小，可直接运用于厢式货车上，以满足光伏组件的升降，使得厢式货车上的用电可通过光伏组件来补充，实现清洁能源互补，同时升降装置又保证了货车的美观，延长了光伏组件的使用周期。

附图说明

图1为厢式货车光伏组件升降装置初始状态正面剖视图；

图2为厢式货车光伏组件升降装置运行过程中正面剖视图；

图3为厢式货车光伏组件升降装置运行结束正面剖视图；

图4为厢式货车光伏组件升降装置运行过程中侧面内部平面图；

图5为厢式货车光伏组件升降装置运行结束俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。

如图1-5所示，附图标记如下：扭簧1、盖板2、第一铰链3、车厢内壁4、流利条滚轮5、流利条滑轨6、第二铰链7、电缸8、伸缩套管9、第三铰链10、压力感应器11、光伏组件12、电缸固定底座13和电缸伸缩杆14。

一种厢式货车光伏组件升降装置，应用于厢式货车车厢内壁4以实现光伏组件12的升降，扭簧1与盖板2连接，扭簧1对盖板2起常闭作用，流利条滚轮5及流利条滑轨6均固定在车厢内壁4上，对光伏组件12在车厢内壁4内侧的升降滑动起传动作用，电缸8安装在电缸固定底座13上，电缸8的伸缩杆顶部安装有第二铰链7，用于连接并固定光伏组件12，车厢顶部中间内壁安装有压力感应器11，其电路与电伸缩套管9相连，压力感应器11用于感应光伏组件12 的位移点，当采集到压力感应器11发出的脉冲信号时，自动弹出伸缩套管9，以固定光伏组件12。在所述的车厢内壁4顶部对称设置第一铰链3和第三铰链 10。

电缸8及电缸固定底座13安装在厢式货车侧面底部，电缸8端头通过铰链固定在光伏组件12的边框上，使得光伏组件12可随电缸8的伸缩实现升降；流利条滑轨6通过螺栓固定在厢式货车的车厢内壁4及车厢内壁4顶部的两侧，流利条滑轨6内侧安装有流利条，流利条滚轮5安装在流利条滑轨6内侧，流利条滚轮5与光伏组件12边框侧面接触，使得光伏组件12能够在流利条滑轨6上实现光滑的传动。

电缸8为加长伸缩电缸，电缸8的电缸伸缩杆14的端头用第二铰链7固定在光伏组件12的底部，利用电缸8驱动电缸伸缩杆14，实现光伏组件12的升降动作。

伸缩套管9为电动伸缩套管。压力感应器11由高精度压力感应器与脉冲发射器组成，当光伏组件12被电缸8传送至车厢顶部位置时，压力感应器11感应到压力变化，脉冲发射器发出脉冲信号以实现电动伸缩套管的动作。

盖板2为扭簧式盖板，当没有物体向上顶时，盖板2处于常闭状态，直至光伏组件12被电缸传送至车厢内壁4顶部时，盖板2受力被顶起；当光伏组件12 被电缸8传送至车厢顶部平放时，盖板2受扭簧1扭矩的力，对光伏组件12起固定作用。

如图1所示，初始状态时，光伏组件12位于车厢内壁4内侧底部，电缸8 安装在电缸固定底座13上，光伏组件12底部与电缸8伸缩杆端头用第二铰链7 相连接，此时盖板2受扭簧1的力所致，车厢内壁4处于封闭状态，压力感应器 11未感应到压力无法发射脉冲信号，故电动伸缩套管处于收缩状态。

如图2、4所示，装置运行过程中，光伏组件12被电缸伸缩杆14推动，受流利条滚轮5及流利条滑轨6限位影响，光伏组件12呈向上直线运动，流利条滚轮5对光伏组件12起传动作用，当光伏组件12顶端被电缸伸缩杆14推动至盖板2处，盖板2被顶起，随着电缸伸缩杆14的继续推动，光伏组件受第二铰链7及盖板2的作用，以第二铰链7为原点实现旋转并通过第一铰链3逐渐传动至车厢顶部的流利条滑轨6及流利条滚轮5上。

如图3、5所示，当光伏组件12被传送至车厢顶部中间位置，车厢顶部的压力感应器11感应到压力，并发出脉冲信号，电动伸缩套管收到脉冲信号并启动，弹出电缸伸缩杆14，用以固定光伏组件12。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。