带恒压碳刷的直流制动电机的制作方法

本实用新型的带恒压碳刷的直流制动电机是由恒压碳刷、电机定子、转子和直流制动器组成的直流电机，属于机电一体化产品，可广泛应用于汽车电绞盘和油泵及驱动电机。

背景技术：

直流电动机可将电池电能转化为机械能，根据用途不同，有不同的工作电压、工作转速和转矩的各型号直流电机，尺寸大小不一，安装方式各异。有的可以应用机械碳刷换向，也有的可以应用电子换向，一般地，大功率和大电流的直流电机多应用机械碳刷换向。

采用机械碳刷换向的直流电机，碳刷的压力一般采用弹簧结构。但是，因为碳刷在工作过程中有较大的磨损，这样一来，碳刷就需要留出磨损量，从而，新电机碳刷长，弹簧压力大，碳刷磨损快，到电机后期，碳刷磨损后，弹簧压力随行程加长而减少或失去弹簧力，电机工作性能下降。所以，很多高端电机厂商，花大成本去研究弹簧材料和结构，尽量保持弹簧力不变，这也就大大增加了电机成本。

另一方面，有很多使用场所，需要电机停下来后就要立即制动，比如，汽车电绞盘和部分驱动电机等，这就需要断电后就能制动的直流电机。

技术实现要素：

为了解决现有的电机对碳刷弹簧结构和材料高要求，降低成本，满足断电制动需求，本实用新型提供的带恒压碳刷的直流制动电机，采用简单的压力结构，制造工艺好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：带恒压碳刷的直流制动电机包括电机后盖、恒压碳刷组件、转子组件、定子组件、制动线圈组件、制动弹簧、弹簧导向销、制动摩擦环、摩擦环护套、制动板、电机前盖、碳刷架、套管、压杆、拉簧和碳刷，恒压碳刷组件固定在电机后盖内，在碳刷架支撑下，压杆可以绕套管转动，拉簧可以拉动压杆压住碳刷，对转子组件换向器产生压力，当碳刷磨损后拉簧对压杆角度将变大，从而作用力臂变大，即使拉簧的拉力减小，但总力矩却不变，从而实现碳刷恒定压力，解决直流电机碳刷初始压力大，磨损后压力不够问题，同时也增加碳刷有效工作高度，延长碳刷寿命。定子组件和制动线圈组件形成电磁回路，制动弹簧在弹簧导向销引导下，压向制动摩擦环和制动板及电机前盖，电机处于制动状态，通电后，压缩制动弹簧，制动摩擦环和制动板及电机前盖形成间隙，从而制动板可以自由转动，制动松开，摩擦环护套保护摩擦环平稳转动。

本实用新型的有益的效果是：零部件少，简单可靠，经样机试制及试运行，性能优越，应用于本带恒压碳刷的直流制动电机后，电机寿命增加2.5倍，同时具有断电制动功能。

附图说明

图1是本实用新型的装配简图；

图2是本实用新型的恒压碳刷组件图

图中标记为：1电机后盖；2恒压碳刷组件；3转子组件；4定子组件；5制动线圈组件；6制动弹簧；7弹簧导向销；8制动摩擦环；9摩擦环护套；10制动板；11电机前盖；21碳刷架；22套管；23压杆；24拉簧；25碳刷。

具体实施方式

本实用新型的带恒压碳刷的直流制动电机，如图1和图2所示，它包括：电机后盖(1)、恒压碳刷组件(2)、转子组件(3)、定子组件(4)、制动线圈组件(5)、制动弹簧(6)、弹簧导向销(7)、制动摩擦环(8)、摩擦环护套(9)、制动板(10)、电机前盖(11)、碳刷架(21)、套管(22)、压杆(23)、拉簧(24)和碳刷(25)。恒压碳刷组件(2)固定在电机后盖内(1)，在碳刷架(21)支撑下，压杆(23)可以绕套管(22)转动，拉簧(24)可以拉动压杆(23)压住碳刷，对转子组件(3)换向器产生压力，当碳刷磨损后拉簧(24)对压杆(23)角度将变大，从而作用力臂变大，即使拉簧(24)的拉力减小，但总力矩却不变，从而实现碳刷恒定压力，解决直流电机碳刷初始压力大，磨损后压力不够问题，同时也增加碳刷有效工作高度，延长碳刷寿命。定子组件(4)和制动线圈组件(5)形成电磁回路，制动弹簧(6)在弹簧导向销(7)引导下，压向制动摩擦环(8)和制动板(10)及电机前盖(11)，电机处于制动状态，通电后，压缩制动弹簧(6)，制动摩擦环(8)和制动板(10)及电机前盖(11)形成间隙，从而制动板(10)可以自由转动，制动松开，摩擦环护套(9)保护制动摩擦环(8)平稳转动。

本实用新型的带恒压碳刷的直流制动电机采用了简化的压力传动结构和冲压件等适合批量生产的工艺，成本低，简单实用。经样机批量生产，性能稳定，寿命长，制动可靠。