本实用新型涉及电动推杆技术领域，尤其涉及一种应用于电动推杆的驱动结构。
背景技术：
随着人们生活水平不断地提高，人们对家具用品的要求也越来越高，重点在造型以及功能要求方面。
需进一步解释，对于现有的家具产品而言，其一般采用固定式结构设计，在实际的使用过程中，其不能够根据使用者的需要而进行调节。为满足人们对多功能家具的要求，现在很多家具都通过电动推杆来实现造型变化，以满足多功能使用的需求。
另外，现有技术中存在形式各样的电动推杆产品；然而，对于现有的电动推杆产品而言，由于结构设计不合理，其体积都比较大，这严重地影响了电动推杆的应用范围。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种应用于电动推杆的驱动结构，该应用于电动推杆的驱动结构设计新颖、结构紧凑且能够有效地减小电动推杆的体积，进而可以进一步地扩大电动推杆的应用范围。
为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。
一种应用于电动推杆的驱动结构，包括有呈圆柱体形状的齿轮箱箱体，齿轮箱箱体的内部开设有上下完全贯穿且呈圆形状的箱体容置腔，齿轮箱箱体下端部于箱体容置腔的下端开口处螺装有下端箱体盖板，齿轮箱箱体上端部于箱体容置腔的上端开口处螺装有上端箱体盖板，齿轮箱箱体的下端侧装设有微型电机，微型电机通过锁紧螺丝螺装紧固于下端箱体盖板的下表面，微型电机的动力输出轴朝上穿过下端箱体盖板并伸入至箱体容置腔内；
箱体容置腔内嵌装有至少两个从上至下依次排布的行星轮架，各行星轮架分别装设有三个呈圆周环状均匀间隔分布且分别通过齿轮轴枢接于相应行星轮架的行星齿轮，箱体容置腔的内壁设置有轮齿，各行星齿轮分别与箱体容置腔内壁的轮齿啮合，驱动电机的动力输出轴套卡有驱动齿轮，驱动齿轮分别与最下端的行星轮架的各行星齿轮相啮合，最上端的行星轮架中间位置设置有朝上凸出延伸的减速驱动轴部，于最上端的行星轮架下端侧的各行星轮架分别设置有轮架外齿轮部，各轮架外齿轮部分别与上方的行星轮架的各行星齿轮相啮合；
上端箱体盖板的中间位置对应减速驱动轴部开设有上下完全贯穿的上端盖板通孔，减速驱动轴部穿过上端盖板通孔并延伸至上端箱体盖板的上端侧，减速驱动轴部的上端部装设有呈竖向布置的驱动丝杆。
其中，所述减速驱动轴部的芯部开设有朝上开口的丝杆卡持孔，所述驱动丝杆的下端部嵌卡于减速驱动轴部的丝杆卡持孔内。
其中，各所述行星轮架分别为硬质塑胶轮架。
其中，各所述行星齿轮分别为硬质塑胶齿轮。
本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种应用于电动推杆的驱动结构，其包括齿轮箱箱体、上端箱体盖板、下端箱体盖板，下端箱体盖板下表面螺装微型电机，微型电机的动力输出轴朝上穿过下端箱体盖板并伸入至齿轮箱箱体的箱体容置腔内；箱体容置腔内嵌装至少两个行星轮架，各行星轮架分别装设三个行星齿轮，箱体容置腔内壁设置轮齿，各行星齿轮分别与箱体容置腔内壁的轮齿啮合，驱动电机的动力输出轴套卡驱动齿轮，驱动齿轮分别与最下端行星轮架的各行星齿轮相啮合，最上端行星轮架中间位置设置减速驱动轴部，减速驱动轴部穿过上端箱体盖板的上端盖板通孔并延伸至上端箱体盖板上端侧，于最上端行星轮架下端侧的各行星轮架分别设置轮架外齿轮部，各轮架外齿轮部分别与上方行星轮架的各行星齿轮相啮合；减速驱动轴部上端部装设驱动丝杆。通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、结构紧凑且能够有效地减小电动推杆的体积的优点，进而可以进一步地扩大电动推杆的应用范围。
附图说明
下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型的结构示意图。
在图1中包括有：
11——齿轮箱箱体 111——箱体容置腔
1111——轮齿 12——下端箱体盖板
13——上端箱体盖板 131——上端盖板通孔
2——微型电机 31——行星轮架
311——轮架外齿轮部 32——齿轮轴
33——行星齿轮 34——驱动齿轮
35——减速驱动轴部 351——丝杆卡持孔
4——驱动丝杆。
具体实施方式
下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
如图1所示，一种应用于电动推杆的驱动结构，包括有呈圆柱体形状的齿轮箱箱体11，齿轮箱箱体11的内部开设有上下完全贯穿且呈圆形状的箱体容置腔111，齿轮箱箱体11下端部于箱体容置腔111的下端开口处螺装有下端箱体盖板12，齿轮箱箱体11上端部于箱体容置腔111的上端开口处螺装有上端箱体盖板13，齿轮箱箱体11的下端侧装设有微型电机2，微型电机2通过锁紧螺丝螺装紧固于下端箱体盖板12的下表面，微型电机2的动力输出轴朝上穿过下端箱体盖板12并伸入至箱体容置腔111内。
进一步的，箱体容置腔111内嵌装有至少两个从上至下依次排布的行星轮架31，各行星轮架31分别装设有三个呈圆周环状均匀间隔分布且分别通过齿轮轴32枢接于相应行星轮架31的行星齿轮33，箱体容置腔111的内壁设置有轮齿1111，各行星齿轮33分别与箱体容置腔111内壁的轮齿1111啮合，驱动电机的动力输出轴套卡有驱动齿轮34，驱动齿轮34分别与最下端的行星轮架31的各行星齿轮33相啮合，最上端的行星轮架31中间位置设置有朝上凸出延伸的减速驱动轴部35，于最上端的行星轮架31下端侧的各行星轮架31分别设置有轮架外齿轮部311，各轮架外齿轮部311分别与上方的行星轮架31的各行星齿轮33相啮合。
更进一步的，上端箱体盖板13的中间位置对应减速驱动轴部35开设有上下完全贯穿的上端盖板通孔131，减速驱动轴部35穿过上端盖板通孔131并延伸至上端箱体盖板13的上端侧，减速驱动轴部35的上端部装设有呈竖向布置的驱动丝杆4。
需进一步解释，本实用新型的各行星轮架31、各行星齿轮33可分别采用硬质塑胶材料注塑加工而成，即本实用新型的各行星轮架31分别为硬质塑胶轮架，各行星齿轮33分别为硬质塑胶齿轮。当然，上述材料并不构成对本实用新型的限制，即本实用新型的各行星轮架31、各行星齿轮33还可以采用其他的材料制备而成。
需进一步指出，为便于驱动丝杆4安装，本实用新型采用下述结构设计，具体的：减速驱动轴部35的芯部开设有朝上开口的丝杆卡持孔351，驱动丝杆4的下端部嵌卡于减速驱动轴部35的丝杆卡持孔351内。
在本实用新型工作过程中，微型电机2的动力输出轴带动驱动齿轮34转动，驱动齿轮34驱动最下端的行星轮架31的各行星齿轮33转动，由于最下端的行星轮架31的各行星齿轮33分别与箱体容置腔111内壁的轮齿1111啮合，在行星齿轮33转动的过程中，整个行星轮架31相对齿轮箱箱体11转动，且最下端的行星轮架31通过其轮架外齿轮驱动上层的行星轮架31的各行星齿轮33转动，即最下端的行星轮架31以及相应的各行星齿轮33实现一级减速；需进一步指出，本实用新型包括有多个行星轮架31，且各行星轮架31分别安装有行星齿轮33，即本实用新型可以实现多级减速。另外，驱动电机经多级减速后驱动最下端的行星轮架31转动，最上端的行星轮架31带动减速驱动轴部35转动，减速驱动轴部35带动驱动丝杆4转动；对于电动推杆而言，驱动丝杆4与相应的丝杆螺母相配合，转动的驱动丝杆4通过丝杆螺母将旋转动作转成直线移动。
需进一步指出，在本实用新型安装过程中，微型电机2螺装于下端箱体盖板12的下表面，工作时，微型电机2经由上述行星齿轮33减速组件减速后带动驱动丝杆4转动；上述驱动结构非常紧凑且整体体积较小，即可以有效地减小电动推杆的体积。
综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、结构紧凑且能够有效地减小电动推杆的体积的优点，进而可以进一步地扩大电动推杆的应用范围。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。