本实用新型涉及一种齿轮减速电机，尤其涉及一种节能型双电压齿轮减速电机。
技术背景
齿轮电机指电机驱动闭式传动齿轮减速装置，将电机及齿轮箱进行集成组装的减速传动机构，用来降低转速和增大转矩，以满足机械设备工作的需要。齿轮电机产品具有体积小、扭力大、噪音低的特点，为自动化之命脉，传动机械企业的精选。
传统的齿轮减速电机的工作电压为一个恒定值，这就意味着，即便在齿轮减速电机处于一个稳定负载的情况下，其工作中输出的能耗维持在一个相对较高的水平上，根据初步计算，以3HP-2.2KW减速电机每天工作8小时为例，其消耗电能约15.5°，年消耗电能5657.5°，按照1°电消耗标准煤0.404kg计算，年消耗标准煤约为2285.63kg，年排放二氧化碳量约为5988kg，由此可见，对于电机在工作过程中的节能减排技术有待进一步提高。
技术实现要素：
针对上述缺陷，本实用新型提供一种节能型双电压齿轮减速电机，该齿轮减速电机采用星型接线法，使额定单电压转变为可控制的双电压，并在控制器的驱动下使两个电压自由转换，扭矩大时使用低电压，扭矩小时使用高电压，实现了节能的目的。
为实现以上目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种节能型双电压齿轮减速电机，包括齿轮箱、电机、机壳、矽钢片、电源连接线、线圈绕组、控制器；所述的齿轮箱和所述的电机组装成减速传动机构，所述的机壳外套在电机上；所述的矽钢片固定在机壳内壁，矽钢片通过导磁形成磁通；矽钢片通过所述的电源连接线与电源连接；所述的线圈绕组缠绕在矽钢片上，使得电机的输出功率符合定额的输出功率；所述的控制器设置在机壳上，控制电机的输出电压；
相应的，电源连接线以星型接线方式连接；
相应的，控制器上设置有至少两种电压值。
本实用新型的有益效果为：
该齿轮减速电机采用星型接线法，使额定单电压转变为可控制的双电压，并在控制器的驱动下使两个电压自由转换，扭矩大时使用低电压，扭矩小时使用高电压，实现了节能的目的。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型中机壳部分的结构剖视图；
图中：1、机壳；2、矽钢片；3、电源连接线；4、线圈绕组。
具体实施方式
一种节能型双电压齿轮减速电机，包括齿轮箱、电机、机壳1、矽钢片2、电源连接线3、线圈绕组4、控制器；所述的齿轮箱和所述的电机组装成减速传动机构，所述的机壳1外套在电机上；所述的矽钢片2固定在机壳1内壁，矽钢片2通过导磁形成磁通；矽钢片2通过所述的电源连接线3与电源连接；所述的线圈绕组4缠绕在矽钢片2上，使得电机的输出功率符合定额的输出功率；所述的控制器设置在机壳1上，控制电机的输出电压。
本案将控制器中的电压值分别设定为380V和660V为例进行说明。在控制器的驱动下，在电机启动时使用380V 电压，当运转到预定转速时，在轻负载的状态以及线圈绕组对输出功率的平衡调节下，控制器将电压值转换成660V电压继续运转，从而实现节能的目的。
上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。