一种助力启动的电机控制系统的制作方法

文档序号:14005882阅读:187来源:国知局
一种助力启动的电机控制系统的制作方法

本实用新型涉及电机技术领域,尤其是一种助力启动的电机控制系统。



背景技术:

电机是把电能转换成机械能的设备。在机械、冶金、石油、煤炭、化学、航空、交通、农业以及其他各种工业中,电机被广泛地应用着。随着工业自动化程度不断提高,需要采用各种各样的控制电机作为自动化系统的元件,人造卫星的自动控制系统中,电机也是不可缺少的。此外在国防、文教、医疗及日常生活中(现代化的家电工业中)电机也愈来愈广泛地应用起来。

一般电机主要由两部分组成:固定部分称为定子,旋转部分称为转子。另外还有端盖、风扇、罩壳、机座、接线盒等。定子的作用是用来产生磁场和作电机的机械支撑。电机的定子由定子铁心、定子绕组和机座三部分组成。定子绕组镶嵌在定子铁心中,通过电流时产生感应电动势,实现电能量转换。机座的作用主要是固定和支撑定子铁心。

在温度较低的环境下,润滑油的流动性大大降低,在电机启动时启动阻力变大。相当于负载增大,使电机不容易启动,大大降低电机的使用寿命。



技术实现要素:

本实用新型旨在提供一种能够通过启动助力系统提高电机的启动效率,延长电机的使用寿命的助力启动的电机控制系统。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种助力启动的电机控制系统,包括主体电机和启动助力系统,所述主体电机包括电机壳体、主轴、转子和定子,转子和定子均设于电机壳体内,转子安装在主轴上,主轴外周的电机壳体的内壁上设有定子,主轴的两端通过轴承安装在电机壳体上;启动助力系统包括助力减速电机、齿轮传动机构和助力控制机构,助力减速电机安装在主体电机的顶部,助力减速电机的输出轴通过齿轮传动机构连接主轴,该齿轮传动机构包括安装在助力减速电机输出轴上的主动齿轮和安装在主轴上的从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合;助力控制机构包括控制器和编码器,控制器连接编码器,编码器安装在主轴的后端,助力减速电机通过助力电机开关连接电源,主体电机包括主电机开关连接电源,助力电机开关和主电机开关均连接控制器。

作为本实用新型的进一步方案:所述电机壳体上设有与主动齿轮配合的开口。

作为本实用新型的进一步方案:所述助力电机开关和主电机开关均为继电器。

作为本实用新型的进一步方案:所述编码器位于电机壳体的外部。

作为本实用新型的进一步方案:所述主轴上安装扇叶。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该助力启动的电机控制系统通过助力控制机构控制助力减速电机为主轴提供额外的动力,解决天气较为严寒的情况下的主体电机的气动较为缓慢的问题,提高主体电机的启动效率,提高电机的使用寿命,值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的助力控制机构的模块示意图;

图3为本实用新型安装扇叶后的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型实施例中,一种助力启动的电机控制系统,包括主体电机和启动助力系统,所述主体电机包括电机壳体1、主轴2、转子3和定子4,转子3和定子4均设于电机壳体1内,转子3安装在主轴2上,主轴2外周的电机壳体1的内壁上设有定子4,主轴2的两端通过轴承安装在电机壳体1上;

启动助力系统包括助力减速电机5、齿轮传动机构6和助力控制机构,助力减速电机5安装在主体电机的顶部,助力减速电机5的输出轴通过齿轮传动机构6连接主轴2,该齿轮传动机构6包括安装在助力减速电机5输出轴上的主动齿轮8和安装在主轴2上的从动齿轮9,主动齿轮8与从动齿轮9啮合。助力减速电机5输出动力通过主动齿轮8传递给主轴2,为主轴2提供动力。

助力控制机构包括控制器10和编码器11,控制器10连接编码器11,编码器11安装在主轴2的后端,助力减速电机5通过助力电机开关12连接电源,主体电机包括主电机开关13连接电源,助力电机开关12和主电机开关13均连接控制器10。

上述,电机壳体1上设有与主动齿轮8配合的开口。

上述,助力电机开关12和主电机开关13均为继电器。

上述,编码器11位于电机壳体1的外部。

上述,主轴2上安装扇叶21。跟随主轴2转动进行散热。

本实用新型的结构特点及其工作原理:如上述所述,助力减速电机5通过传动机构为主轴2提供额外的动力,置于其如何启动是助力控制机构进行控制的,具体可以是编码器11检测主体电机启动后1秒后的转速,如果转速不达标,则控制助力减速电机5启动,通过传动机构带动主轴2,能够对主轴2进行提速,大大提高主体电机的启动效率,提高电机的使用寿命。助力减速电机5的功率和体积等方面均小于主体电机,因此可采用润滑度更高的各种结构,而且受到温度的影响也较小。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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