一种消除轴向窜动的雨刮器电机的制作方法

本实用新型涉及雨刮器，具体涉及一种消除轴向窜动的雨刮器电机。

背景技术：

汽车挡风玻璃外一般都安装了雨刮器总成，方便雨天观察车外情况。雨刮器总成一般包括驱动电机、齿轮减速机构、连杆机构等三个部分。电机通电后，转子在磁场的磁力作用下高速旋转，通过齿轮减速结构将电机转速降低到每分钟几十转，达到实际使用要求，再通过连杆机构将齿轮的圆周运动转化成往复机械运动，实现刮刷在玻璃上往复刮水动作。

现有雨刮电机转子的输出端即伸出电机外的部分通常都包括与转子轴一体式的蜗杆结构，目前，因为通用电机转速较高，转轴输出转动前通常还要经过减速器降速，在电机工作时，蜗轮转动会对转子轴施加轴向推力，使转子轴在其轴向窜动，这种窜动会影响电机正常工作，产生异响，因此对于电机转子输出端的轴头都需要进行轴向固定，从而保证上述蜗杆与齿轮减速结构的配合。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种消除轴向窜动的雨刮器电机，能有效防止电机转子轴向窜动。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种消除轴向窜动的雨刮器电机，包括包括电机机壳、附着在机壳内壁上的磁瓦组件、设置在电机机壳中的转子轴、封闭电机机壳的轴肩套、以及在转子轴输出端连接的雨刮器减速箱，其特征是：所述转子轴输出端处设有空腔，所述空腔设有设有弹力层，所述弹力层与空腔内壁通过挂靠点活动连接，所述弹力层设有与挂靠点适配的连接部，所述挂靠点至少设有4个。

具有上述特征的本实用新型：弹力层限制转子轴输出点的轴向窜动。

本实用新型进一步的设置是：所述弹力层设有用于减少摩擦力的旋转层，所述旋转层与转子轴输出端接触面光滑，摩擦力小。

具有上述特征的本实用新型：减少弹力层与转子轴输出端之间的摩擦，减少因摩擦造成的动能浪费。

本实用新型进一步的设置是：所述挂靠点设有活动部与固定部，所述活动部与空腔壁设有铰接点，所述固定部为“L”型，所述活动部与固定部以及空腔壁形成“口”型挂靠点。

本实用新型进一步的设置是：所述弹力层活动部与固定部之间设有用于固定活动部的弹力装置。

具有上述特征的本实用新型：方便弹力层与挂靠点连接，同时防止弹力层脱出。

本实用新型进一步的设置是：所述连接部设有与挂靠点适配的孔。

本实用新型进一步的设置是：所述孔设有包边。

具有上述特征的本实用新型：防止孔在使用过程中损坏。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2本实用新型实施例A部分的结构示意图。

图3为本实用新型实施例的弹力层结构示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1、图2、图3所示的一种消除轴向窜动的雨刮器电机，包括包括电机机壳、附着在机壳内壁上的磁瓦组件、设置在电机机壳中的转子轴、封闭电机机壳的轴肩套、以及在转子轴输出端连接的雨刮器减速箱，其特征是：所述转子轴输出端1设有空腔，所述空腔2设有弹力层3，所述弹力层3与空腔2内壁通过挂靠点活动连接，所述弹力层3设有与挂靠点适配的连接部，所述挂靠点至少设有4个，所述弹力层3设有用于减少摩擦力的旋转层8，所述旋转层8与转子轴输出端1接触面光滑，摩擦力小，可选用抛光金属，旋转层8与弹力层3之间通过强力胶固定连接，所述挂靠点设有活动部5与固定部4，所述活动部5与空腔壁设有铰接点6，所述固定部4为“L”型，所述活动部5与固定部4以及空腔壁形成“口”型挂靠点，所述弹力层3活动部5与固定部4之间设有用于固定活动部的弹力装置9，所述连接部设有与挂靠点适配的孔7，所述孔7设有包边。