1.一种电压转换器(1)，特定地用于电动车辆或混合动力车辆中，所述电压转换器(1)包括壳体(2)；至少第一转换单元以及第二转换单元(10-1、10-2、10-3)，安装在所述壳体(2)中以及配置成用于将交变相电流转换成直流电；以及至少一组支撑柱(20-1、20-2)，安装在所述第一转换单元(10-1、10-2)上以支撑所述第二转换单元(10-2、10-3)。
2.根据权利要求1所述的电压转换器(1)，其中至少所述第一转换单元以及所述第二转换单元(10-1、10-2、10-3)中的每一个包括电路板(11)，所述至少一组支撑柱(20-1、20-2)安装在所述第一转换单元(10-1、10-2)的所述电路板(11)上以支撑所述第二转换单元(10-2、10-3)的所述电路板(11)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电压转换器(1)，其中多个容纳孔形成于所述第一转换单元(10-1、10-2)的所述电路板(11)中，所述至少一组支撑柱(20-1、20-2)中的每个支撑柱(20-1、20-2)包括第一端(20b)，所述第一端包括插入所述第一转换单元(10-1、10-2)的所述电路板(11)中所形成的对应容纳孔中的齿轮(20b1)。
4.根据前述权利要求所述的电压转换器(1)，其中所述至少一组支撑柱(20-1、20-2)中的每个支撑柱(20-1、20-2)包括与所述第一端(20b)相对的第二端(20c)，所述第二端(20c)包括平坦部分(20c1)。
5.根据前述权利要求所述的电压转换器(1)，其中所述第二端(20c)的所述平坦部分(20c1)界定中心容纳孔(20c2)。
6.根据前述权利要求所述的电压转换器(1)，其中所述中心容纳孔(20c2)配置成用于容纳用于支撑另一转换单元(10-3)的另一支撑柱(20-2)的齿轮或用于固定第三转换单元(10-3)或所述第二转换单元(10-2)的所述电路的螺钉。
7.根据前述权利要求中任一项所述的电压转换器(1)，其中所述至少一组支撑柱(20-1、20-2)包括多个支撑柱(20-1、20-2)。
8.根据前述权利要求所述的电压转换器(1)，其中所述至少一组支撑柱(20-1、20-2)包括至少四个支撑柱(20-1、20-2)。
9.根据前述权利要求所述的电压转换器(1)，其中所述至少一组支撑柱(20-1、20-2)包括至少八个支撑柱(20-1、20-2)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的电压转换器(1)，其中所述至少一组支撑柱(20-1、20-2)中的所述支撑柱(20-1、20-2)由金属材料制成。
11.根据前述权利要求中任一项所述的电压转换器(1)，其中至少所述第一转换单元以及所述第二转换单元(10-1、10-2、10-3)中的每一个包括容纳模块(13)，所述容纳模块(13)包括沿着纵向平面(β)延伸的底壁(13a)以及正交于所述纵向平面(β)从所述底壁(13a)延伸的侧壁(13b)，所述底壁(13a)以及所述侧壁(13b)限定称作“容纳空间”(13e1、13e2)的至少一个内部空间，至少一个所述容纳空间(13e1、13e2)配置成用于容纳用于将交流电的电能转换成直流电的电能的至少一个磁性元件(14b、14c)。
12.根据前述权利要求所述的电压转换器(1)，其中所述容纳模块(13)安装在至少所述第一转换单元或所述第二转换单元(10-1、10-2、10-3)的所述电路板(11)上。
13.根据权利要求11或12中任一权利要求所述的电压转换器(1)，其中所述容纳模块(13)包括正交于所述纵向平面(β)延伸的至少一个连接部分(13c1、13c2)，至少所述第一转换单元以及所述第二转换单元(10-1、10-2、10-3)通过其相应的连接部分(13c1、13c2)连接。
14.根据前述权利要求所述的电压转换器(1)，其中所述至少一个连接部分(13c1、13c2)是管的部分，所述管是冷却系统的一部分以及配置成允许冷却流体流动通过所述容纳模块(13)。
15.根据前述权利要求中任一项所述的电压转换器(1)，形成特定用于从外部电力网络对车载于车辆上的电池进行充电的电池充电器。