一种新能源汽车电机风叶的固定结构的制作方法

文档序号:15680885发布日期:2018-10-16 20:33阅读:352来源:国知局

本发明属于汽车电机风叶固定结构技术领域,具体涉及一种新能源汽车电机风叶的固定结构。



背景技术:

电机风叶的叶片形式共六种,其中可归化为前弯式类,后弯式类,发散式,前弯式叶片用于低压,转速不高的场合,如果需风量大,可将叶片数增多,亦可用于高速场合,后弯式叶片用于高压,转速较高的场合,电动工具中叶片优先选用后弯式叶片,经向式叶片用于正反向旋转的电机,叶片不是越多越好,而是根据所需求的风量风压来考量,叶片多风量高的同时,风扇噪音会增加,当转速已达极限,若要增加风量,唯有改变扇叶角度或增加叶片,扇叶数量与风量成正比关系。

目前,现有的新能源汽车电机风叶与卡件之间一般通过高压焊接固定连接,但是这种连接方式不仅耗能,而且容易影响风叶平整度,从而导致风叶转动不均匀,产生较大噪声。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电机风叶的固定结构,以解决上述背景技术中提出风叶与卡件之间一般通过高压焊接的连接方式不仅耗能,而且容易影响风叶平整度,导致风叶转动不均匀和产生较大噪声的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车电机风叶的固定结构,包括主轴,所述主轴的中间位置处固定有爪件组,且爪件组两端的截面上均设置有四个爪件组凹槽和四个螺栓,八个所述螺栓均与八个爪件组凹槽间隔分布,所述爪件组的两端均固定有风叶,且两个风叶上均设置有四个风叶安装孔,两个所述风叶两端的截面上均固定有四个凸起块,十六个所述凸起块均与八个风叶安装孔间隔分布,两个所述风叶远离爪件组的一端均安装有固定套,且两个固定套靠近两个风叶的一端截面上均开设有四个固定套凹槽和四个固定套安装孔,八个所述固定套凹槽均与八个固定套安装孔间隔分布。

优选的,所述爪件组凹槽的截面面积与固定套凹槽的截面面积相等。

优选的,所述凸起块分别与爪件组凹槽和固定套凹槽相匹配。

优选的,所述爪件组包括两个交错排布的卡件。

优选的,所述螺栓与爪件组为一体式结构。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

(1)本发明,通过螺栓和螺母将风叶与爪件组固定连接,且螺栓与爪件组为一体式结构,使得爪件组的表面光滑,从而提高风叶安装时的平整度,且螺栓和螺母的连接方式便于安装拆卸和更换风叶,既能节约能源,又能使风叶均匀转动,从而减小噪声。

(2)本发明,设置了多个凸起块和凹槽,通过凸起块和凹槽将风叶的两个端面分别与爪件组和固定套连接,有利于防止风叶转动时与爪件组和固定套之间产生相对位移,提高了风叶与爪件组连接的牢固性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明风叶的俯视图;

图3为本发明爪件组的俯视图;

图4为本发明固定套的仰视图;

图中:1-主轴;2-固定套;3-风叶;4-爪件组;5-螺栓;6-风叶安装孔;7-凸起块;8-爪件组凹槽;9-固定套凹槽;10-固定套安装孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种新能源汽车电机风叶的固定结构,包括主轴1,主轴1的中间位置处固定有爪件组4,且爪件组4两端的截面上均设置有四个爪件组凹槽8和四个螺栓5,爪件组4负责固定线芯,八个螺栓5均与八个爪件组凹槽8间隔分布,螺栓5用于将风叶3固定在爪件组4的尾部,爪件组4的两端均固定有风叶3,且两个风叶3上均设置有四个风叶安装孔6,两个风叶3两端的截面上均固定有四个凸起块7,十六个凸起块7均与八个风叶安装孔6间隔分布,两个风叶3远离爪件组4的一端均安装有固定套2,且两个固定套2靠近两个风叶3的一端截面上均开设有四个固定套凹槽9和四个固定套安装孔10,八个固定套凹槽9均与八个固定套安装孔10间隔分布,通过凸起块7分别与爪件组凹槽8和固定套凹槽9配合使用,实现将风叶3的两个端面分别与爪件组4和固定套2连接,有利于防止风叶3产生相对位移。

为了使凸起块7能够分别插入爪件组凹槽8和固定套凹槽9,本实施例中,优选的,爪件组凹槽8的截面面积与固定套凹槽9的截面面积相等。

为了将风叶3的两个端面分别与爪件组4和固定套2连接,本实施例中,优选的,凸起块7分别与爪件组凹槽8和固定套凹槽9相匹配。

为了便于固定线芯,本实施例中,优选的,爪件组4包括两个交错排布的卡件。

为了使风叶3安装平整,本实施例中,优选的,螺栓5与爪件组4为一体式结构。

本发明的工作原理及使用流程:安装时,将风叶3套在主轴1上,使风叶3位于爪件组4的一侧,并使爪件组4上的螺栓5穿过风叶3上对应的风叶安装孔6,此时风叶3靠近爪件组4的侧面上的凸起块7插入对应的爪件组凹槽8中,再将固定套2套在主轴1上,使固定套2位于风叶3上,使螺栓5穿过固定套安装孔10,此时风叶3远离爪件组4的侧面上的凸起块7插入对应的固定套凹槽9中,然后拧紧螺母,通过螺栓5将风叶3、爪件组4和固定套2连接成一个整体,通过凸起块7、爪件组凹槽8和固定套凹槽9进一步将风叶3与爪件组4和固定套2牢固连接,避免风叶3转动时与爪件组4和固定套2之间产生相对位移。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车电机风叶的固定结构,包括主轴,所述主轴的中间位置处固定有爪件组,且爪件组两端的截面上均设置有四个爪件组凹槽和四个螺栓,八个所述螺栓均与八个爪件组凹槽间隔分布,所述爪件组的两端均固定有风叶,且两个风叶上均设置有四个风叶安装孔,两个所述风叶两端的截面上均固定有四个凸起块,十六个所述凸起块均与八个风叶安装孔间隔分布,本发明通过螺栓和螺母将风叶与爪件组固定连接,且螺栓与爪件组为一体式结构,使得爪件组的表面光滑,从而提高风叶安装时的平整度,且螺栓和螺母的连接方式便于安装拆卸和更换风叶,既能节约能源,又能使风叶均匀转动,从而减小噪声。

技术研发人员:车大强;李纲;潘鹏
受保护的技术使用者:长兴捷陆科技有限公司
技术研发日:2018.04.27
技术公布日:2018.10.16
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