一种用于电动汽车的电机控制器水冷机壳的制作方法

本发明涉及电机机壳制造技术领域，具体是涉及一种用于电动汽车的电机控制器水冷机壳。

背景技术

目前，大部分电机的机壳和前端盖为分离设计，需要用螺纹紧固件紧固连接，不仅在组装过程中耗费大量的生产总时，降低产品的生产效率，安装过程更加繁琐，还会导致电机的整体密合度不高，降低电机机壳整体的防护性能，在电机长期使用后，容易进水，影响电机的正常使用，缩短电机的使用寿命。

如中国专利申请号为：cn201711303193.8的专利公布了一种新能源汽车电机水冷机壳及其制造工艺，包括水冷机壳本体、电机内壳、外套筒、上端盖，在水冷机壳本体上设有降温贮水管、电机基座、出水孔、外套筒、电机内壳、上端盖、下端盖、电芯轴承架、进水孔、轴滑轮、循环散热水道、承载筋、水管固定座、水管连接孔，水冷机壳本体的内部设有电机内壳，在电机内壳上设有循环散热水道，在电机内壳的侧壁上端、下端安装有水管连接孔，电机内壳的外侧安装有外套筒，外套筒与电机内壳通过水管连接孔相互连接，该发明采用双层散热系统进行散热，快速、有效的降低电机本体的热量，但是该水冷机壳为分体式的结构，无法实现较高的密闭性，保障安全性能。

又如中国专利申请号为：cn201610484172.x的专利公布了一种电机水冷机壳，包括机壳本体,还包括左端环和右端环,在左端环上周向均布有至少七个奇数个左凸起,在其中一个左凸起处设有进水管，其余左凸起两两一组,同一组的两个左凸起通过左通道连通,在右端环上与左凸起对应的位置设有数量相同的右凸起,在其中一个右凸起上设有出水管，其余右凸起两两一组,同一组的两个右凸起通过右通道连通,在左凸起与对应的右凸起之间设有冷却管。该方案将冷却管设置在左凸起和右凸起之间，该结构并不稳定，加工难度较大，并且分体式涉及密封防水性能补足。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种用于电动汽车的电机控制器水冷机壳，所述水冷机壳包括：机壳主体、接线盒、主体加强筋、冷却水道、水道隔断、密封装置、进水口、出水口、冷却水泵、储液箱；机壳主体呈圆筒形，机壳主体侧面设有1个接线盒和至少6个主体加强筋；机壳主体内部设有中空部分为冷却水道，冷却水道中设有12道水道隔断，冷却水道设置为z字型并环绕机壳主体一周；冷却水道前端采用密封装置密封，密封装置包括：密封环、孔用弹性挡圈，密封环通过孔用弹性挡圈固定密封；机壳主体的侧面还设有进水口与出水口，进水口与出水口分别与冷却水道连接，进水口与出水口还分别连接冷却水泵及储液箱。

进一步地，机壳主体前端中心的位置设置轴承腔，轴承腔的中心与机壳主体的中心共轴，轴承腔与机壳主体之间设置至少8条轴加强筋。

进一步地，机壳主体的前后两个端面的外缘上均设置若干固定孔。

进一步地，接线盒内部设置方形出线孔，出线孔贯通机壳主体。

进一步地，进水口与出水口之间设置1道水道隔断并且两端均封闭，其余每道水道隔断均在一侧留有水道口，水道口交错布置。

进一步的，冷却水道的前端设有环形凹槽，密封环设置在环形凹槽内部并密封。

进一步的，环形凹槽内壁上设置2-3道环形沟槽，进一步提高与密封环配合的密封效果。

进一步地，密封环由环形铝板、内侧橡胶密封圈、外侧橡胶密封圈组成，内侧橡胶密封圈、外侧橡胶密封圈分别设置于环形铝板的内壁、外壁上；

进一步的，冷却水道的进水口、出水口设置有温度传感器，并连接冷却水泵的控制器。

进一步的，冷却水道的表面设置有半球状的凸台。

本发明的有益效果是：

1.本发明所述水冷机壳将机壳主体、接线盒、主体加强筋、冷却水道、水道隔断、密封装置、进水口、出水口集成一体化铸造而成，节省了装配时间，提高了生产以及装配的效率，并保证了机壳一定的密合度，避免水道漏水，保护性、安全性更高，延长了电机的使用寿命，进一步也降低了成本；

2.本发明所述水冷机壳的接线盒内设置出线孔，方便三相线的接入，防止漏电等安全事故的发生；

3.本发明所述水冷机壳一体化结构减轻了电机的重量，同时可开设减重槽，降低生产用料成本。

4.本发明所述水冷机壳一体化机壳与冷却水道的接触面以及水道体积最大化，大幅度提高了电机的冷却性能。

附图说明

图1是本发明所述水冷机壳的整体结构爆炸图；

图2是图1的a向视图；

图3是图2的b向视图；

图4是图3中a-a截面图；

图5是图4中a的局部放大图；

图中：1-机壳主体、2-接线盒、3-主体加强筋、4-冷却水道、41-水道口、5-水道隔断、6-密封装置、61-密封环、62-孔用弹性挡圈、7-进水口、8-出水口、9-轴承腔、10-轴加强筋、11-固定孔。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明做进一步说明。

如图1所示，所述水冷机壳包括：机壳主体1、接线盒2、主体加强筋3、冷却水道4、水道隔断5、密封装置6、进水口7、出水口8、冷却水泵(图中未示出)、储液箱(图中未示出)；机壳主体1呈圆筒形，机壳主体1侧面设有1个接线盒2和至少6个主体加强筋3；机壳主体1内部设有中空部分为冷却水道4，冷却水道4中设有12个水道隔断5，冷却水道4设置为z字型并环绕机壳主体1一周；冷却水道4前端采用密封装置6密封，密封装置6包括：密封环61、孔用弹性挡圈62，密封环61通过孔用弹性挡圈62固定密封；机壳主体6的侧面还设有进水口7与出水口8，进水口7与出水口8分别与冷却水道4连接，进水口7与出水口8还分别连接冷却水泵及储液箱。

进一步地，机壳主体1前端中心的位置设置轴承腔9，轴承腔9的中心与机壳主体1的中心共轴，轴承腔9与机壳主体1之间设置至少8条轴加强筋10。

进一步地，机壳主体1的前后两个端面的外缘上均设置若干固定孔11，固定孔11通过螺栓与变速箱(图中未示出)或是后端盖(图中未示出)连接。

进一步地，接线盒2内部设置方形出线孔，出线孔贯通机壳主体1。

进一步地，进水口7与出水口8之间设置1道水道隔断5并且两端均封闭，其余每道水道隔断5均在一侧留有水道口41，水道口41交错布置。

进一步的，冷却水道4的前端设有环形凹槽(图中未标注)，密封环61设置在环形凹槽内部并密封。

进一步的，环形凹槽内壁上设置2-3道环形沟槽，进一步提高与密封环配合的密封效果。

进一步地，密封环61由环形铝板(图中未示出)、内侧橡胶密封圈(图中未示出)、外侧橡胶密封圈(图中未示出)组成，内侧橡胶密封圈(图中未示出)、外侧橡胶密封圈(图中未示出)分别设置于环形铝板的内壁、外壁上；

进一步的，冷却水道4的进水口7、出水口8设置有温度传感器，并连接冷却水泵的控制器。

进一步的，冷却水道4的表面设置有半球状的凸台(图中未示出)。

除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。