一种油田抽油机专用三相异步电动机的制作方法

本发明涉及油田抽油驱动设备技术领域，具体为一种油田抽油机专用三相异步电动机。

背景技术：

抽油机是开采石油的一种机器必要设备，在抽油工作时，需要用到电动机进行驱动，其中，三相异步电动机的结构简单、运行可靠、重量轻和价格便宜，因而成为了抽油机常用驱动设备。

由于抽油机抽油工作时间较大，使得电动机的驱动工作时间很长，在电动机长时间工作后会产生大量热量，需要进行散热，现有的电动机仅仅在壳体一侧设置风扇进行散热，而壳体另一侧的散热效果较差，且电动机远离风扇的一侧的驱动轴对抽油机进行驱动，该处驱动轴与壳体之间的轴承散热效果不佳，通常利用润滑油对该处轴承进行润滑冷却，然而，润滑油润滑结束后，落到轴承的底部，不能再进行循环利用，使得润滑油的利用率低，该处轴承长时间工作后的散热效果和润滑效果降低，在抽油机持续工作一段时间后，轴承容易损坏，从而导致电动机出现故障，影响抽油工作的进程。

技术实现要素：

本发明提供了一种油田抽油机专用三相异步电动机，具备便于润滑油对轴承持续润滑冷却的优点，解决了现有的电动机仅仅在壳体一侧设置风扇进行散热，而壳体另一侧的散热效果较差，且电动机远离风扇的一侧的驱动轴对抽油机进行驱动，该处驱动轴与壳体之间的轴承散热效果不佳，通常利用润滑油对该处轴承进行润滑冷却，然而，润滑油润滑结束后，落到轴承的底部，不能再进行循环利用，使得润滑油的利用率低，该处轴承长时间工作后的散热效果和润滑效果降低，在抽油机持续工作一段时间后，轴承容易损坏，从而导致电动机出现故障，影响抽油工作进程的问题。

本发明提供如下技术方案：一种油田抽油机专用三相异步电动机，包括安装底座、壳体，所述壳体固定安装在安装底座的顶部，且壳体与安装底座之间设有缓冲机构，所述缓冲机构包括支撑管板、限位管板、滑槽、限位轴、限位块以及弹簧，所述支撑管板的底端与安装底座的顶部固定连接，所述限位管板的顶端与壳体的底部固定连接，所述支撑管板活动套装在限位管板的外部，所述限位管板侧表面的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动套装有限位轴，所述限位轴的一端与支撑管板的内表面固定连接，所述支撑管板的另一端固定连接有位于限位管板内表面的限位块，所述弹簧的顶端和底端分别与壳体的底部和安装底座的顶部固定连接，所述弹簧的数量为六个，六个所述弹簧均位于限位管板的内部，且六个弹簧以限位管板的中心对称。

所述壳体内部的两侧均固定套装有封隔板，一个所述封隔板的侧面固定套接有散热翅片，所述壳体的内部固定套装有位于一个封隔板一侧的储油箱，所述壳体的内壁固定套装有位于两个封隔板之间的定子铁芯，所述定子铁芯上设有定子绕组，所述定子绕组的中部活动套装有动子铁芯，所述动子铁芯上设有动子绕组，所述动子铁芯的中部固定套装有驱动轴，所述驱动轴的两端均延伸至壳体的外部，所述驱动轴的一端固定套装有位于封隔板一侧的散热风扇，所述驱动轴的另一端延伸至储油箱的内部并固定套装有转轴，所述转轴侧面的顶部和底部均固定连接有连动块，所述连动块的顶部固定连接有吸油海绵，所述壳体的侧面固定套装有限定套，所述限定套的内部活动套装有轴承，所述轴承的中部与驱动轴的一端固定套接，所述轴承侧面的底部接通有排油管，所述储油箱侧面的顶部固定安装有接油盒，所述储油箱侧面的顶部固定安装有位于接油盒上方的刮油块，所述接油盒的底部接通有导油管，所述导油管的底端与轴承的内部接通。所述储油箱内腔另一侧的中部设有吸油海绵，且储油箱侧面的吸油海绵与驱动轴活动套接。所述储油箱的底部接通有出油管，且出油管上设有密封塞。所述接油盒侧面的顶部固定套接有进油管，且进油管上设有密封塞。

可选的，所述接油盒内腔的底部为斜面设计，且导油管的顶端位于接油盒内部的最低处。

可选的，所述刮油块的底部为斜面设计，且刮油块位于接油盒的正上方，所述刮油块侧面的长度小于接油盒侧面的长度，所述刮油块的底部与连动块上的吸油海绵接触。

可选的，所述支撑管板的顶端与壳体底部的间距和限位管板的底端与安装底座顶部的间距相等，且支撑管板的顶端与壳体底部的间距值小于滑槽的高度值。

可选的，所述滑槽的数量为六个，且六个滑槽以限位管板的中心对称，所述滑槽与限位轴相适配，所述限位管板的内表面与限位块的侧面活动连接。

可选的，所述连动块的表面与接油盒的外表面不接触，且连动块的表面与排油管的底端不接触。

本发明具备以下有益效果：

1、该油田抽油机专用三相异步电动机，通过转轴随驱动轴转动，连动块上的吸油海绵吸收储油箱底部的润滑油，通过刮油块对吸油海绵的挤压，使得润滑油落入接油盒内，进行重新利用，从而对轴承进行持续供油，利用润滑油对轴承进行持续的润滑和辅助冷却，从而避免了轴承过热导致润滑效果较差，容易损坏的问题，从而不影响抽油机抽油的工作进程。

2、该油田抽油机专用三相异步电动机，通过封隔板上的散热翅片传热，再配合散热风扇的转动进行散热，提高了散热效果，通过限位管板在支撑管板内移动，利用限位轴和限位块的配合，使得电动机工作时减震的稳定性提高。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1的局部剖切示意图；

图3为本发明图1的a处局部放大示意图；

图4为本发明结构刮油块的侧视图。

图中：1、安装底座；2、壳体；21、封隔板；211、散热翅片；22、储油箱；221、接油盒；222、刮油块；223、导油管；23、定子铁芯；24、定子绕组；25、动子铁芯；26、动子绕组；3、缓冲机构；31、支撑管板；32、限位管板；33、滑槽；34、限位轴；35、限位块；36、弹簧；4、驱动轴；41、散热风扇；42、转轴；43、连动块；44、吸油海绵；5、限定套；51、轴承；52、排油管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种油田抽油机专用三相异步电动机，包括安装底座1、壳体2，壳体2固定安装在安装底座1的顶部，且壳体2与安装底座1之间设有缓冲机构3，缓冲机构3包括支撑管板31、限位管板32、滑槽33、限位轴34、限位块35以及弹簧36，支撑管板31的底端与安装底座1的顶部固定连接，限位管板32的顶端与壳体2的底部固定连接，支撑管板31活动套装在限位管板32的外部，支撑管板31的顶端与壳体2底部的间距和限位管板32的底端与安装底座1顶部的间距相等，且支撑管板31的顶端与壳体2底部的间距值小于滑槽33的高度值，通过滑槽33对限位轴34进行限位，限位块35对限位管板32进行限位，使得电动机工作减震的稳定性提高，限位管板32侧表面的顶部开设有滑槽33，滑槽33的数量为六个，且六个滑槽33以限位管板32的中心对称，滑槽33与限位轴34相适配，限位管板32的内表面与限位块35的侧面活动连接，滑槽33的内部活动套装有限位轴34，限位轴34的一端与支撑管板31的内表面固定连接，支撑管板31的另一端固定连接有位于限位管板32内表面的限位块35，弹簧36的顶端和底端分别与壳体2的底部和安装底座1的顶部固定连接，弹簧36的数量为六个，六个弹簧36均位于限位管板32的内部，且六个弹簧36以限位管板32的中心对称。

壳体2内部的两侧均固定套装有封隔板21，一个封隔板21的侧面固定套接有散热翅片211，壳体2的内部固定套装有位于一个封隔板21一侧的储油箱22，储油箱22的底部接通有出油管，且出油管上设有密封塞，通过出油管可排出储油箱22内部的润滑油，储油箱22内腔另一侧的中部设有吸油海绵44，且储油箱22侧面的吸油海绵44与驱动轴4活动套接，防止储油箱22内部的润滑油过多的进入定子铁芯23、定子绕阻24、动子铁芯25和动子绕组26处，对电动机的正常运行造成影响，壳体2的内壁固定套装有位于两个封隔板21之间的定子铁芯23，定子铁芯23上设有定子绕组24，定子绕组24的中部活动套装有动子铁芯25，动子铁芯25上设有动子绕组26，动子铁芯25的中部固定套装有驱动轴4，驱动轴4的两端均延伸至壳体2的外部，驱动轴4的一端固定套装有位于封隔板21一侧的散热风扇41，驱动轴4的另一端延伸至储油箱22的内部并固定套装有转轴42，转轴42侧面的顶部和底部均固定连接有连动块43，连动块43的表面与接油盒221的外表面不接触，且连动块43的表面与排油管52的底端不接触，确保接油盒221和排油管52不影响吸油海绵44的转动，便于吸油海绵44持续将流入储油箱22底部的润滑油带至接油盒221处，进行循环利用，连动块43的顶部固定连接有吸油海绵44，壳体2的侧面固定套装有限定套5，限定套5的内部活动套装有轴承51，轴承51的中部与驱动轴4的一端固定套接，轴承51侧面的底部接通有排油管52，储油箱22侧面的顶部固定安装有接油盒221，接油盒221侧面的顶部固定套接有进油管，且进油管上设有密封塞，通过进油管可向接油盒221内注入润滑油，对轴承51进行润滑和辅助冷却作用，接油盒221内腔的底部为斜面设计，且导油管223的顶端位于接油盒221内部的最低处，便于接油盒221内部的润滑油彻底流入至轴承51处，从而提高润滑油的利用率，储油箱22侧面的顶部固定安装有位于接油盒221上方的刮油块222，刮油块222的底部为斜面设计，利用刮油块222挤压吸油海绵44进行出油的同时，不会对吸油海绵44进行破坏，提高了吸油海绵44的使用寿命，避免频繁更换吸油海绵44带来的麻烦，且刮油块222位于接油盒221的正上方，刮油块222侧面的长度小于接油盒221侧面的长度，刮油块222的底部与连动块43上的吸油海绵44接触，刮油块222挤压吸油海绵44，从而可将吸油海绵44吸附的润滑油挤出，并使得挤出的润滑油位于接油盒221内，从而进行持续利用，接油盒221的底部接通有导油管223，导油管223的底端与轴承51的内部接通。

使用时，首先，向接油盒221内注入润滑油，润滑油经过导油管223进入限定套5内，对轴承51进行润滑，润滑后的润滑油经过排油管52落入储油箱22的底部，然后，在驱动轴4转动工作时，转轴42随之转动，当连动块43上的吸油海绵44转动至储油箱22底部的润滑油下方时，吸油海绵44吸附一定量的润滑油，在吸油海绵44转动至刮油块222处时，受刮油块222的挤压，使得大部分润滑油滴落到接油盒221内，从而持续对轴承51进行供油，最后，通过散热翅片211将定子铁芯23、定子绕阻24、动子铁芯25和动子绕组26工作时产生的热量传导至封隔板21的一侧，散热风扇41岁驱动轴4转动，进行散热，即可。