本实用新型一种多功能车载充电器。
背景技术：
科技突飞猛进，各类便携式设备与各种手机的性能也愈来愈高，相对于性能的提高，产生的后果就是高能耗，电池续航时间不能满足需要，随时携带充电器就成了一种常态，这种出行方式带来了很大的不变与浪费。
车载充电器是利用车上的点烟器通过变压后输出给电子产品供电，方便有车一族在车内使用电子产品。现有的车载充电器，以体积小、方便使用的特点得到广泛使用。但现有的车载充电器只有单一的车载功能，并且在使用时必须发动车辆对其进行供电，不能满足现代社会对车载充电器越来越高的要求。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能车载充电器。
本实用新型的技术方案具体为：
一种多功能车载充电器，它包括壳体1以及位于壳体1内部的充电电池8及内部电路7，在壳体1表面设置电源插座及电能输出口；电源插座输入的直流电向单片机78和电压识别电路72供电，电压识别电路将识别的电压信号送入单片机78，单片机通过控制电路连接电池充电稳压电路74、送电稳压电路73及送电电路，送电电路末端连接电能输出口；送电电路还反馈至控制电路和单片机，为二者供电。
送电电路包括与送电稳压电路73相连接的至少一个点烟器插座4和USB输出电路。
控制电路采用两个相互连接的开关集成电路，即控制电路A75和控制电路B76；电池充电稳压电路74输出端、充电电池8与控制电路A75连接，控制电路A75连接USB输出电路； 送电稳压电路73与控制电路B76连接， 控制电路B76通过单片机供电电路77为单片机78供电，单片机78通过控制线路与控制电路A75、控制电路B76连接，充电电池8与单片机78连接。
USB输出电路包括5V稳压电路和至少一个USB输出口2，电路通过5V稳压电路接入USB输出口对外部USB设备进行输出。
所述的USB输出口2和点烟器插座4位于壳体1顶部。
所述电压识别电路是在线路上并联电压比较器，电压比较器连接单片机。
电源插座包括DC插座5和交流电插座6，所述交流电插座通过AC/DC转换电路接入电路。
所述的DC插座5位于壳体1顶部或者侧边，交流电插座6位于壳体1侧边。
所述单片机连接充电电池和显示屏，显示屏位于壳体1顶部。
相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型可以用于车载直流电充电与交流电充电两种工作模式，在驾驶中可以充电，离开车辆，还可以利用交流电为其提供工作电源，为用电设备充电，同时，内置的充电电池可以在没有外接电源的情况下，为用电设备供电。不用购买多余的充电器，降低了采购成本，减少了浪费；提高了充电器的使用范围，实现一器多用，生活中更加便利；出差或旅游只需要携带一个充电器即可满足不同场景的使用需求。
附图说明
图1是外观示意图。
图2是内部结构示意图。
图3是内部电路示意图。
图4是小于等于12V供电工作示意图。
图5是高于12V供电工作示意图。
图6是具体实施例2，内部电路更改方案示意图。
图7是具体实施例2，小于等于12V供电工作示意图。
图8是具体实施例2，高于12V供电工作示意。
图9是电压识别电路示意图。
其中，1是壳体；2是USB输出口；3是显示屏；4是点烟器插座；5是DC插座；6是交流电插座；7是内部电路；8是充电电池；9是显示屏开关、71是AC/DC转换电路；72是电压识别电路；73是送电稳压电路；74是电池充电稳压电路；75是控制电路A；76是控制电路B；77是单片机供电电路；78是单片机；79是5V稳压电路；900是直流供电线路； 902是稳压输出线路；903是送电线路；904是控制电路供电线路；905是电压指示线路；906是控制线路A；907是高压送电线路；908是高压供电线路；909是单片机供电线路；910是USB供电线路；911是充电稳压送电线路；912是控制线路B；控制电路A引脚7是内部开关A常闭静触点；控制电路A引脚9是内部开关A动触点；控制电路A引脚10是内部开关A常开静触点触点；控制电路A引脚3是内部开关B动触点；控制电路A引脚2是内部开关B常开静触点；控制电路A引脚1是控制电路A供电端；控制电路B引脚7是内部开关A常闭静触点；控制电路B引脚9是内部开关A动触点；控制电路B引脚10是内部开关A常开静触点触点；控制电路B引脚3是内部开关B动触点；控制电路B引脚2是内部开关B常开静触点；控制电路B引脚5是内部开关B常闭静触点；控制电路B引脚1是控制电路B供电端。
具体实施方式
一种多功能车载充电器，它包括壳体1以及位于壳体1内部的充电电池8及内部电路7，在壳体1表面设置电源插座及电能输出口，其电气连接关系为：电源插座输入的直流电向单片机78和电压识别电路72供电，电压识别电路将识别的电压信号送入单片机78，单片机通过控制电路连接电池充电稳压电路74、送电稳压电路73及送电电路。送电电路包括与送电稳压电路73相连接的点烟器插座4和USB输电电路。除此之外，送电电路还反馈至控制电路和单片机，为二者供电。
为方便电气的稳定性和可靠性，在本实用新型中，控制电路采用两个相互连接的开关集成电路，即控制电路A 75和控制电路B 76。电池充电稳压电路74输出端、充电电池8与控制电路A75连接，控制电路A75还与5V稳压电路79连接，5V稳压电路79连接USB输出口2。送电稳压电路73与控制电路B76连接， 控制电路B76通过单片机供电电路77为单片机78供电，单片机78通过控制线路B912与控制电路A75、控制电路B76连接，
充电电池8与单片机78连接，单片机78与显示屏连接。
USB输出电路包括5V稳压电路和USB输出口，电路通过5V稳压电路接入USB输出口对外部USB设备进行输出。
所述USB输出口为一个及一个以上；所述点烟器插座为一个及一个以上。
所述电压识别电路具体结构是在线路上并联电压比较器，电压比较器连接单片机。
所述USB输出电路通过控制电路接入送电线路，控制电路用于改变USB输出口与送电线路间的通断关系。
所述电源插座包括DC插座和交流电插座，所述交流电插座通过AC/DC转换电路接入电路。
所述单片机连接充电电池和显示屏。
所述送电线路通过电池充电稳压电路、控制电路A连接充电电池。
如图1-2，一种多功能车载充电器，安装在壳体1内部，壳体1顶部设置有USB输出口2、显示屏3、点烟器插座4，壳体1设置有用于连接车载供电线的DC插座5、交流电插座6、显示屏开关9，壳体1内部设置有内部电路7、充电电池8；内部电路7具体结构如上所述。
具体实施例1：
如图3所示所述内部电路7具体结构为交流电插座6与AC/DC转换电路71连接，AC/DC转换电路71、DC插座5通过直流供电线路900与电压识别电路72、单片机78连接，电压识别电路72通过电压指示线路905与单片机78连接，电压识别电路72通过高压送电线路907与控制电路B76连接，控制电路B76接入送电线路903，送电线路903连接点烟器插座4、电池充电稳压电路74，送电线路903通过稳压输出线路902接入送电稳压电路73，送电线路903与控制电路供电线路904连接，控制电路供电线路904为控制电路A75、控制电路B76提供工作电源，送电稳压电路73通过高压供电线路908与控制电路B76连接，电池充电稳压电路74输出端与控制电路A75连接，控制电路A75通过USB供电线路910与5V稳压电路79连接，5V稳压电路79连接USB输出口2，USB供电线路910接入送电线路903，控制电路A75通过充电稳压送电线路911与充电电池8、控制电路B76连接，控制电路B76通过单片机供电线路909为单片机供电电路77提供工作电源，单片机供电电路77输出端与单片机78连接，单片机78通过控制线路B912与控制电路A75、控制电路B76连接，控制控制电路A75、控制电路B76内部开关的通断路，单片机78通过控制线路A906与控制电路B76连接，控制控制电路B76内部开关的通断路，充电电池8与单片机78连接，单片机78与显示屏连接。
控制线路B912具体连接控制电路A75内部开关A控制端、控制电路B76内部开关A控制端，控制线路A906具体连接控制电路B76内部开关B控制端连接，充电稳压送电线路911具体接入控制电路A75内部开关A动触点和控制电路B76内部开关A常闭静触点，USB供电线路910具体接入控制电路A75内部开关A常闭静触点，送电线路903具体接入控制电路B76内部开关A常开静触点和控制电路B76内部开关B常闭静触点，电池充电稳压电路74输出端具体计入控制电路A75内部开关常开静触点，高压送电线路907具体接入控制电路B76内部开关B动触点，高压供电线路908具体接入控制电路B76内部开关B常开静触点。
所述电压识别电路72具体结构是在线路上并联电压比较器，电压比较器连接电压指示线路905。电压比较器根据电路实际应用情况选用12V电压比较器。
所述USB供电线路910上接有单向二极管。
5V稳压电路79和USB输出口2为一个及一个以上；点烟器插座4为一个及一个以上。
如图3所示，一种多功能车载充电器的充电电池工作状态，充电电池8通过充电稳压送电线路911分别连接控制电路A75的引脚9与控制电路B76的引脚7，控制电路A75的引脚9与引脚7在通路状态，经控制电路A75的引脚7将电能通过USB供电线路910输出至5V稳压电路79，供给USB输出口2；控制电路B76的引脚7与引脚9在通路状态，经控制电路B76的引脚9将电能通过单片机供电线路909输出至单片机供电电路77，提供单片机78的工作电源；充电电池8连接单片机78，单片机78将充电电池8的电压指数显示在显示屏3上面。
如图4所示，一种多功能车载充电器小于等于12V供电工作状态，DC插座5、AC/DC转换电路71经直流供电线路900输出的电压在小于等于12V时，DC插座5、AC/DC转换电路71经直流供电线路900连接单片机78与电压识别电路72，首先，单片机78收到直流供电线路900的电信号时，经控制线路B912控制控制电路A75的引脚9与引脚10形成通路、控制电路B76的引脚9与引脚10形成通路；控制电路B76的引脚3与引脚5形成通路；单片机78将直流供电线路900输出的电压指数显示在显示屏3上面。
同时，电压识别电路72将电能经控制电路B76的引脚3与引脚5接入送电线路903、控制电路供电线路904、USB供电线路910；电能输出至点烟器插座4、电池充电稳压电路74、控制电路A75引脚1、控制电路B76引脚10与引脚1、5V稳压电路79；控制电路供电线路904为控制电路A75、控制电路B76提供工作电源；电池充电稳压电路74输出端与控制电路A75引脚10连接，经控制电路A75引脚9、充电稳压送电线路911为充电电池8提供充电电能；送电线路903经控制电路B76引脚10、引脚9、单片机供电线路909，将电能输出至单片机供电电路77，为单片机8提供工作电源；5V稳压电路79为USB输出口2提供工作电源。
如图5所示，一种多功能车载充电器高于12V供电工作状态，DC插座5、AC/DC转换电路71经直流供电线路900输出的电压高于12V时，DC插座5、AC/DC转换电路71经直流供电线路900连接单片机78与电压识别电路72，首先，单片机78收到直流供电线路900的电信号时，经控制线路B912控制控制电路A75的引脚9与引脚10通路、控制电路B76的引脚9与引脚10形成通路；单片机78将直流供电线路900输出的电压指数显示在显示屏3上面。
同时，电压识别电路72经电压指示线路905连接单片机78，单片机78接收到电压指示线路905的电信号时，通过控制线路A906控制控制电路B76的引脚2与引脚3形成通路，电压识别电路72经高压送电线路907、控制电路B76的引脚3与引脚2、高压供电线路908，将电能输出至送电稳压电路73；送电稳压电路73输出端经稳压输出线路902、送电线路903、控制电路供电线路904、USB供电线路910，电能输出至点烟器插座4、电池充电稳压电路74、控制电路A75引脚1、控制电路B76引脚10与引脚1、5V稳压电路79；控制电路供电线路904为控制电路A75、控制电路B76提供工作电源；电池充电稳压电路74输出端与控制电路A75引脚10连接，经控制电路A75引脚9、充电稳压送电线路911为充电电池8提供充电电能；送电线路903经控制电路B76引脚10、引脚9、单片机供电线路909，将电能输出至单片机供电电路77，为单片机8提供工作电源；5V稳压电路79 为USB输出口2提供工作电源。
具体实施例2：
如图6所示所述内部电路7具体结构为USB供电线路910通过控制电路A75接入送电线路903。
USB供电线路910接入控制电路A75内部开关B常开静触点，送电线路903接入控制电路A75内部开关B动触点。
其在充电电池工作时与实施例1相同。
如图7所示，一种多功能车载充电器的小于等于12V供电工作状态，DC插座5、AC/DC转换电路71经直流供电线路900输出的电压在12V时，DC插座5、AC/DC转换电路71经直流供电线路900连接单片机78与电压识别电路72，首先，单片机78收到直流供电线路900的电信号时，经控制线路B912控制控制电路A75的引脚9与引脚10通路、引脚2与引脚3通路、控制电路B76的引脚9与引脚10形成通路；单片机78将直流供电线路900输出的电压指数显示在显示屏3上面。
同时，电压识别电路72将电能经控制电路B76的引脚3与引脚5接入送电线路903、控制电路供电线路904；电能输出至点烟器插座4、电池充电稳压电路74、控制电路A75引脚3与引脚1、控制电路B76引脚10与引脚1；控制电路供电线路904为控制电路A75、控制电路B76提供工作电源；电池充电稳压电路74输出端与控制电路A75引脚10连接，经控制电路A75引脚9、充电稳压送电线路911为充电电池8提供充电电能；送电线路903经控制电路B76引脚10、引脚9、单片机供电线路909，将电能输出至单片机供电电路77，为单片机8提供工作电源；送电线路903经控制电路A75的引脚3、引脚2、USB供电线路910，将电能输出至5V稳压电路79，为USB输出口2提供工作电源。
如图8所示，一种多功能车载充电器高于12V供电工作状态，DC插座5、AC/DC转换电路71经直流供电线路900输出的电压高于12V时，DC插座5、AC/DC转换电路71经直流供电线路900连接单片机78与电压识别电路72，首先，单片机78收到直流供电线路900的电信号时，经控制线路B912控制控制电路A75的引脚9与引脚10通路、引脚2与引脚3通路、控制电路B76的引脚9与引脚10形成通路；单片机78将直流供电线路900输出的电压指数显示在显示屏3上面。
同时，电压识别电路72经电压指示线路905连接单片机78，单片机78接收到电压指示线路905的电信号时，通过控制线路A906控制控制电路B76的引脚2与引脚3形成通路，电压识别电路72经高压送电线路907、控制电路B76的引脚3与引脚2、高压供电线路908，将电能输出至送电稳压电路73；送电稳压电路73输出端经稳压输出线路902、送电线路903、控制电路供电线路904；电能输出至点烟器插座4、电池充电稳压电路74、控制电路A75引脚3与引脚1、控制电路B76引脚10与引脚1；控制电路供电线路904为控制电路A75、控制电路B76提供工作电源；电池充电稳压电路74输出端与控制电路A75引脚10连接，经控制电路A75引脚9、充电稳压送电线路911为充电电池8提供充电电能；送电线路903经控制电路B76引脚10、引脚9、单片机供电线路909，将电能输出至单片机供电电路77，为单片机8提供工作电源；送电线路903经控制电路A75的引脚3、引脚2、USB供电线路910，将电能输出至5V稳压电路79，为USB输出口2提供工作电源。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。