本实用新型涉及马达技术领域，尤其涉及。
背景技术：
线性振动马达俗称线性马达。线性马达外形尺寸相对较小、启动速度快、低功耗、低噪音、驱动相对简单，具有整体方案成本低，产品可靠性优异。适合消费电子轻薄、高续航等行业应用特点。同时，线性马达振动过程具有指向性，可实现各种复杂的振动，所以其被广泛应用于智能手机以及可穿戴电子产品。
线性振动马达的磁路系统是其振动力的来源，而磁路系统主要关注磁场的大小与分布。
技术实现要素：
本实用新型主要提供一种增强磁场利用率的线性振动马达，从而提高线性马达的振动力。一种线性振动马达，包括马达壳体、振子、线圈、以及将振子悬置在马达壳体内的弹性元件；其特征在于，所述线圈位于振子的上方，所述振子包含质量块、以及与质量块嵌套连接的磁铁；线圈通电后，即使振子产生往复振动；所述线圈的上方放置有上导磁片，所述磁铁的下方放置有下导磁片。
因为磁铁周围会产生大量闭合的磁力线，这些磁力线在无导磁物质里（比如空气）的分布从近到远依次变疏。通过在线圈的上方和振子的下方设置对称分布的导磁片，可以形成对称的磁场分布，将磁铁发出的磁场大量地束缚在上下导磁片中间（大量磁力线会优先通过带有导磁片的路径），起到了集中和增强磁场的作用，大幅提高了振子所在集合空间的磁场强度，从而提高线性马达的振动力。另一方面增加导磁片可以提高振子的质量，对线性马达的共振频率起到降低的作用。
进一步地，与质量块嵌套连接的磁铁，具体方案可以是：质量块上设置有凹槽，磁铁设置在质量块的凹槽内。下导磁片连接在质量块上。
进一步地，与质量块嵌套连接的磁铁，具体方案也可以是：质量块上设置有通孔，磁铁设置在在质量块的通孔内，所述通孔的下方设置有支撑片用于对磁铁进行支撑。
进一步的，所述下导磁片为支撑片,下导磁片连接在振子上。
进一步的，所述上导磁片设置在线圈的上方并与线圈保持有间隙；所述上导磁片连接在马达壳体内部。
所述上导磁片可以是纳米晶导磁片，也可以是软铁导磁片；下导磁片可以是纳米晶导磁片，也可以是软铁导磁片。
优选的，上导磁片为纳米晶导磁片，纳米晶导磁片十分柔软，可直接贴在马达的上盖处，这样可以减少成本和工序。
所述下导磁片靠近磁铁的表面上设置有闭合的金属线。
当线圈通电后，线圈周围辐射电磁波，而电磁波到达闭合的金属线表面时会被吸收转化为电流，而线圈的电流因为闭合的金属线会增大。这起到了增大洛仑磁力的结果，因此可以进一步增大线性马达的振动力。
进一步的，所述闭合的金属线可以是铜线、也可以是丝印的银浆图案。
优选的，下导磁片材料为软铁导磁片，在软铁导磁片上容易设置闭合的金属线，比如丝印银浆图案。
因为磁铁周围会产生大量闭合的磁力线，这些磁力线在无导磁物质里（比如空气）的分布从近到远依次变疏。通过在线圈的上方和振子的下方设置对称分布的导磁片，可以形成对称的磁场分布，将磁铁发出的磁场大量地束缚在上下导磁片中间（大量磁力线会优先通过带有导磁片的路径），起到了集中和增强磁场的作用，大幅提高了振子所在集合空间的磁场强度，从而提高线性马达的振动力。另一方面增加导磁片可以提高振子的质量，对线性马达的共振频率起到降低的作用。还可以通过在下导磁片上设置闭合的金属线，当线圈通电后，线圈周围辐射电磁波，而电磁波到达闭合的金属线表面时会被吸收转化为电流，而线圈的电流因为闭合的金属线会增大，因此可以进一步增大线性马达的振动力。
附图说明
图1为本实用新型实施例一所述的一种线性振动马达的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一所述的一种线性振动马达的爆炸图；
图3为本实用新型实施例一所述的一种线性振动马达, 将图1中质量块和弹性元件隐藏后的结构示意图 ；
图4为本实用新型实施例二所述的另一种线性振动马达的结构示意图。
附图标记：
10-振子、20-线圈、30-弹性元件、40-上导磁片、50-下导磁片、11-质量块、12-磁铁、60-闭合的金属线。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的一种线性振动马达的结构和作用原理作进一步说明：
如图1~图3所示为本实用新型实施例一：
本实用新型具体实施例提供了一种线性振动马达，包括马达壳体、振子10、线圈20、以及将振子10悬置在马达壳体内的弹性元件30；其特征在于，所述线圈20位于振子10的上方，所述振子10包含质量块11、以及与质量块嵌套连接的磁铁12；线圈20通电后，即使振子10产生往复振动；所述线圈20的上方放置有上导磁片40，所述磁铁12的下方放置有下导磁片50。
因为磁铁周围会产生大量闭合的磁力线，这些磁力线在无导磁物质里（比如空气）的分布从近到远依次变疏。通过在线圈20的上方和振子20的下方设置对称分布的导磁片40、50，可以形成对称的磁场分布，将磁铁12发出的磁场大量地束缚在上下导磁片40、50中间（大量磁力线会优先通过带有导磁片的路径），起到了集中和增强磁场的作用，大幅提高了振子10所在集合空间的磁场强度，从而提高线性马达的振动力。另一方面增加导磁片40、50可以提高振子10的质量，对线性马达的共振频率起到降低的作用。
如图2所示，与质量块11嵌套连接的磁铁12，具体方案是：质量块11上设置有通孔，磁铁12设置在在质量块11的通孔内，在通孔的下方设置有支撑片用于对磁铁进行支撑。为了节省材料和结构空间，将下导磁片50设置为支撑片，让下导磁片50同时兼有支撑片的作用。可以在质量块11的底面上设置有凹槽（图中未显示），将下导磁片50设置在凹槽内。下导磁片50跟质量块11的底面平齐。
下导磁片50可以连接在振子10的质量块11上；下导磁片50也可以跟振子10的磁铁12连接，比如通过粘合的方式进行连接。
与质量块11嵌套连接的磁铁12，另一个具体方案可以是：在质量块11上设置有凹槽，磁铁12设置在质量块11的凹槽内。下导磁片50连接在质量块11上。
马达壳体包含上壳和下壳（图中未示出）。
可以理解的是，磁铁12可以为一个或多个。在本具体实施例中，磁铁12数量为两个。
优选的，上导磁片40设置在线圈20的上方并与线圈20保持有间隙；进一步的，所述上导磁片40可以连接在马达壳体的上壳内部。
所述上导磁片40可以是纳米晶导磁片，也可以是软铁导磁片。所述下导磁片50可以是纳米晶导磁片，也可以是软铁导磁片。
优选的，上导磁片40为纳米晶导磁片，纳米晶导磁片具有高导磁率；且纳米晶导磁片十分柔软，可直接贴在马达壳体的上壳处，这样可以减少成本和工序。
如图4所示，为本发明实施例二
具体实施例二是对实施例一的改进方案，下导磁片50具有上下两个表面，在下导磁片50靠近磁铁的表面上还设置有闭合的金属线60。当线圈通电后，线圈周围辐射电磁波，而电磁波到达闭合的金属线60表面时会被吸收转化为电流，而线圈20的电流因为闭合的金属线60会增大。这起到了增大洛仑磁力的结果，因此可以进一步增大线性马达的振动力。
所述闭合的金属线60可以是一圈；或者如图4所示，是相互独立的多个圈，每个圈都是封闭的。
所述闭合的金属线60可以是铜线、也可以是丝印的银浆图案。优选的，下导磁片50材料为软铁导磁片，在软铁导磁片上容易设置闭合的金属线60，比如在软铁导磁片上丝印银浆图案。
可以理解的是，弹性元件30位于振子10振动方向两端且为振子10提供弹性回复力。弹性元件可以为V字形，或C字形，或U字形等弹片。弹性元件还与马达壳体固定连接。
可以理解的是，连接方式可用胶粘或者激光焊接或者熔接。
通过在线圈的上方和振子的下方设置对称分布的导磁片，可以形成对称的磁场分布，将磁铁发出的磁场大量地束缚在上下导磁片中间（大量磁力线会优先通过带有导磁片的路径），起到了集中和增强磁场的作用，大幅提高了振子所在集合空间的磁场强度，从而提高线性马达的振动力。另一方面增加导磁片可以提高振子10的质量，对线性马达的共振频率起到降低的作用。还可以通过在下导磁片上设置闭合的金属线，当线圈通电后，线圈周围辐射电磁波，而电磁波到达闭合的金属线表面时会被吸收转化为电流，而线圈的电流因为闭合的金属线会增大，因此可以进一步增大线性马达的振动力。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型实施例的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解依然可以对本实用新型实施例的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型实施例技术方案的范围。