1.一种磁浮列车直线感应电机系统，其特征在于，包括
左侧电机和右侧电机各n台；
每台左侧电机包括A相绕组LA、B相绕组LB和C相绕组LC，每台右侧电机包括A相绕组RA、B相绕组RB和C相绕组RC；
每台左侧电机的LA包括第一支路绕组和第二支路绕组，第一支路绕组的输入端通过支路第一触点KMX1连接到第二支路绕组的输入端，第一支路绕组的输出端通过支路第三触点KMX3连接到第二支路绕组的输出端，第一支路绕组的输出端还通过支路第二触点KMX2连接到第二支路绕组的输入端；
每台左侧电机的LB或LC与LA结构相同，每台右侧电机的RA、RB或RC与左侧电机的LA结构相同；
所有左侧电机的同相绕组串联后分别构成A相绕组LAL、B相绕组LBL和C相绕组LCL，
所有右侧电机的同相绕组串联后分别构成A相绕组RAR、B相绕组RBR和C相绕组RCR；
LAL、LBL和LCL的输入端分别连接到车载逆变器的A相、B相和C相输出端；
RAR的输入端通过交流接触器触点KM3连接到车载逆变器的A相输出端，RBR的输入端通过交流接触器触点KM2连接到车载逆变器的B相输出端，RCR的输入端通过交流接触器触点KM1连接到车载逆变器的C相输出端；RAR的输入端和RBR的输入端之间还设置有交流接触器触点KM7，RBR的输入端和RCR的输入端之间还设置有交流接触器触点KM6；
LAL的输出端连接到RAR的输出端，LBL的输出端连接到RCR的输出端，LCL的输出端连接到RBR的输出端；LAL的输出端和LCL的输出端之间还设置有交流接触器触点KM4，LCL的输出端和LBL的输出端之间还设置有交流接触器触点KM5；
还包括分别控制KM1、KM2、KM3、KM4、KM5、KM6和KM7的交流接触器；
还包括分别控制每个相绕组中KMX1、KMX2和KMX3的交流接触器。
2.如权利要求1所述的一种磁浮列车直线感应电机系统，其特征在于，所述交流接触器的触点类型为：KM1、KM2、KM3、KM4和KM5为常闭触点，KM6和KM7为常开触点，所有相绕组中的KMX1和KMX3为常闭触点，所有相绕组中的KMX2为常开触点。