一种渔船发电机降噪防护装置的制作方法

本实用新型是一种渔船发电机降噪防护装置，属于发电机降噪设备领域。

背景技术：

实际工作中发电机组运行时会产生噪声，确保发电机组在通风条件即不降低输出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消声装置对发电机进行降噪处理。

现有技术公开了申请号为：CN201720214819.7的一种渔船发电机降噪防护装置，发电机本体设置在内箱的内部；发电机本体的各个侧壁与内箱的各个侧壁之间均设置有侧向隔音棉组；发电机本体的底部设置有若干个相互平行的底部隔音棉；内箱设置在外箱的内腔中；内箱的底部固定设置有若干个弹簧；L型排气管一端伸入到内箱内部后与发电机本体的排气管相接通；L型排气管另一端从上往下伸出到外箱的外部；外箱上设置有温控换水装置；外箱的内部注入有冷却水；该结构充分利用冷却水对发电机冷却和减震降噪的作用，使发电机在降低噪音的同时，温度得到有效控制；使发电机的寿命得到保障。但是其不足之处在于装置内腔与出风口位置距离过短，噪声辐射快，排出气体造成二次污染。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种渔船发电机降噪防护装置，以解决装置内腔与出风口位置距离过短，噪声辐射快，排出气体造成二次污染的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种渔船发电机降噪防护装置，其结构包括温控器、机箱、弹性件、隔音板、底座、导气管、扩张室、挡板、冷水通道，所述机箱为一体式箱体结构，左板表面切设有贯通口，前板上部上设有对应通孔，所述机箱底部设有垂直安装的弹性件，所述底座与上侧机箱边缘对接嵌合，所述机箱外侧设有贯通结构的冷水通道，所述导气管由外向内伸入机箱前板右开口内，所述机箱左腔设有内嵌安装固定的温控器，所述机箱出风位置设有垂直安装的挡板，所述挡板外表面与扩张室内板贴合固定；所述扩张室由进风槽、壳体、膨胀管、排风口、吸音片、导风罩、滤层组成，所述进风槽设在壳体开口内，贴合挡板表面，所述壳体内设有贯通结构的膨胀管，所述膨胀管出口与排风口相通，所述排风口内侧设有位置固定的吸音片，所述吸音片设在导风罩内腔中，所述导风罩与滤层设在壳体同一内腔中，

进一步地，所述冷水通道表面右侧设有内通结构的导气管。

进一步地，所述温控器内侧对接隔音板切割框架。

进一步地，所述隔音板贴设在机箱内壁。

进一步地，所述挡板的安装位置与左侧温控器之间的距离不变。

进一步地，所述弹性件下端固定在底座表面上。

进一步地，所述膨胀管内部膨胀时为作业状态。

进一步地，所述进风槽为消音风槽。

有益效果

本实用新型一种渔船发电机降噪防护装置，通过扩张室延长装置与出风口的距离，经过隔音板有效降低发动机噪音，气体从进风槽进入膨胀管气体流经膨胀管时内部膨胀，膨胀系数越大，气体流速减缓，有效提高气体与滤层的接触时间，具有过滤空气、降低空气污染的作用，剩余气体通入导风罩中，通过导风罩疏导气流压力，具有一定的防护性，气体流经吸音片时降低排气噪音，最后从排风口排出，在降噪的具有过滤功能，有效提高装置的实用性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种渔船发电机降噪防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型的扩张室结构示意图。

图中：温控器-1、机箱-2、弹性件-3、隔音板-4、底座-5、导气管-6、扩张室-7、进风槽-701、壳体-702、膨胀管-703、排风口-704、吸音片-705、导风罩-706、滤层-707、挡板-8、冷水通道-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种渔船发电机降噪防护装置，其结构包括温控器1、机箱2、弹性件3、隔音板4、底座5、导气管6、扩张室7、挡板8、冷水通道9，所述机箱2为一体式箱体结构，左板表面切设有贯通口，前板上部上设有对应通孔，所述机箱2底部设有垂直安装的弹性件3，所述底座5与上侧机箱2边缘对接嵌合，所述机箱2外侧设有贯通结构的冷水通道9，所述导气管6由外向内伸入机箱2前板右开口内，所述机箱2左腔设有内嵌安装固定的温控器1，所述机箱2出风位置设有垂直安装的挡板8，所述挡板8外表面与扩张室7内板贴合固定；所述扩张室7由进风槽701、壳体702、膨胀管703、排风口704、吸音片705、导风罩706、滤层707组成，所述进风槽701设在壳体702开口内，贴合挡板8表面，所述壳体702内设有贯通结构的膨胀管703，所述膨胀管703出口与排风口704相通，所述排风口704内侧设有位置固定的吸音片705，所述吸音片705设在导风罩706内腔中，所述导风罩706与滤层707设在壳体702同一内腔中，所述冷水通道9表面右侧设有内通结构的导气管6，所述温控器1内侧对接隔音板4切割框架，所述隔音板4贴设在机箱2内壁，所述挡板8的安装位置与左侧温控器1之间的距离不变，所述弹性件3下端固定在底座5表面上。

本专利所说的滤层707是一种能够使带有物体颗粒的空气通过的纤维层，空气要不断的改变运动方向和运动速度才能穿过过滤层,空气中的微粒在运动与气流具有一致的方向,当达到某速度时,微粒具有一定的惯性力.当气流速度下降到微粒的惯性力不足以使其脱离主导气流而直接撞向纤维而被滞留在纤维周围。

在进行使用时，通过扩张室7延长装置与出风口的距离，经过隔音板4有效降低发动机噪音，气体从进风槽701进入膨胀管703气体流经膨胀管703时内部膨胀，膨胀系数越大，气体流速减缓，有效提高气体与滤层707的接触时间，具有过滤空气、降低空气污染的作用，剩余气体通入导风罩706中，通过导风罩706疏导气流压力，具有一定的防护性，气体流经吸音片705时降低排气噪音，最后从排风口704排出，在降噪的具有过滤功能，有效提高装置的实用性。

本实用新型解决的问题是装置内腔与出风口位置距离过短，噪声辐射快，排出气体造成二次污染，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过扩张室延长装置与出风口的距离，在降噪的具有过滤功能，有效提高装置的实用性，具体如下所述：

进风槽701设在壳体702开口内，贴合挡板8表面，所述壳体702内设有贯通结构的膨胀管703，所述膨胀管703出口与排风口704相通，所述排风口704内侧设有位置固定的吸音片705，所述吸音片705设在导风罩706内腔中，所述导风罩706与滤层707设在壳体702同一内腔中。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。