一种车载充电机的制作方法

本实用新型涉及新能源电动汽车领域，具体地说，是涉及一种车载充电机。

背景技术：

在新能源汽车生产领域，车载充电机一般是安装在汽车引擎盖下方专门安装充电机的固定梁上，安装时一般采用专门的固定结构将车载充电机安装，此操作较为复杂，工作人员在对车载充电机进行维修或者更换时，费时费力；同时，一般的车载充电机都设置有散热片方便进行散热，但是市面上充电机的散热片都是与充电机外壳固定连接，充电机在长期使用过程中，由于相邻的散热片之间会充满灰尘等杂物，积累到一定程度会严重降低散热效果，影响充电机的使用寿命，由于散热片与充电机外壳固定连接，不可拆卸，又由于相邻的散热片之间的距离较小，在清理散热片之间的杂物时非常不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种车载充电机，本车载充电机安装拆卸方便，且本车载充电机的散热片可拆卸，方便进行清理工作。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种车载充电机，包括外壳，电路板与接插件，所述外壳包括上壳体与下壳体，所述上壳体顶面设置有滑槽，所述滑槽内安装有滑块，所述滑块顶面固定连接有散热片，所述下壳体底面平行设置有两根连接板，所述连接板侧壁设置安装有固定柱，所述固定柱朝向两根连接板之间的位置的一端转动连接有固定盘。

通过上述设置，在经过长时间使用后，相邻的散热片之间积累到一定量的杂物灰尘后，本车载充电器的散热片可从上壳体取下，方便对散热片进行清理工作，同时经过简单操作即可将散热片与上壳体安装。本车载充电机的底面设置有方便与汽车引擎舱内固定梁安装的连接板，通过连接板上的固定柱可轻易将充电机与固定梁安装，且操作简单，此设置方便工作员对充电机进行安装与拆卸。

作为一种优选方案，所述滑槽在外壳顶面均匀设置有多个，所述滑块与滑槽滑动配合。所述滑槽为凸形滑槽，所述滑块与滑槽形状相配合。所述散热片顶部设置有方便将散热片拉出滑槽的拉片。

通过上述设置，通过上述设置，方便将散热片安装或者拆卸。

作为一种优选方案，所述滑块底面设置有固定腔，所述固定腔内安装有拨珠螺丝，所述滑槽底面设置有固定槽，所述固定槽与拨珠螺丝的钢珠形状相配合。所述固定槽设置有滑槽底面靠近端口的位置，所述固定腔与固定槽位置相对应，所述滑块完全进入滑槽内后拨珠螺丝的钢珠进入所述固定槽内。

通过上述设置，可将散热板与上壳体固定，防止在正常使用过程中散热片从上壳体脱离。

作为一种优选方案，所述连接板侧壁设置有固定孔，所述固定柱安装在固定孔内，所述固定孔为螺纹孔，所述固定柱为螺纹柱，所述固定柱与固定孔螺纹连接。所述固定柱插入固定孔的一端设置有连接柱，所述固定盘设置有转孔，所述连接柱插入转孔，所述连接柱与转孔转动配合，所述连接柱远离固定柱的安装有防止固定盘脱离连接柱的限位板。

通过上述设置，通过转动固定柱即可通过固定盘将连接板与引擎舱内的固定梁固定，方便将充电机安装或者拆卸，便于更换或者维修。

作为一种优选方案，下壳体顶面安装有密封圈，上壳体与下壳体闭合后密封圈与上壳体的底面相接触。

通过上述设置，将上壳体与下壳体安装后，本外壳具有良好的防水效果。

作为一种优选方案，所述外壳为铝合金外壳，所述散热片为铝合金散热片，所述密封圈为橡胶密封圈。

通过上述设置，本外壳具有良好的散热效果与较好的防水效果。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：本车载充电机设置有散热板方便安装或者拆卸的外壳，方便清理相邻的散热片之间的灰尘或者杂物，时本车载充电机的散热片始终起到一个较好的散热效果，可延长本车载充电机的寿命，同时，本车载充电机设置有方便将车载充电机安装在引擎舱固定梁上的连接板与可将车载充电机与固定梁固定的固定柱，方便工作人员安装或者拆卸。综上所述，本车载充电机结构合理，功能强大，同时便于操作，适合推广应用。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型一种车载充电机的整体结构示意图。

附图2是本实用新型一种车载充电机的局部结构示意图。

附图3是本实用新型一种车载充电机的局部结构示意图。

附图4是本实用新型一种车载充电机的局部结构剖视示意图。

附图5是本实用新型一种车载充电机的局部结构剖视示意图。

附图6是本实用新型一种车载充电机的局部结构剖视示意图。

具体实施方式

实施例：如附图1至附图6所示，一种车载充电机，包括外壳，电路板与插接件，所述外壳包括上壳体1与下壳体2，所述上壳体1顶面设置有滑槽11，所述滑槽11内安装有滑块32，所述滑块32顶面焊接有散热片3，所述下壳体2底面平行设置有两根连接板21，所述连接板21与下壳体2焊接，所述连接板21侧壁的两端设置安装有固定柱4，所述固定柱4朝向两根连接板21之间的位置的一端转动连接有固定盘42。具体的，固定盘42远离固定柱4的一端设置有麻纹。

如附图3、如图4所示，滑槽11在上壳体1顶面均匀设置有多个，所述滑块32与滑槽11滑动配合。所述滑槽11为凸形滑槽11，所述滑块32与滑槽11形状相配合。

如附图3、附图4所示，所述滑块32底面设置有固定腔33，所述固定腔33内安装有拨珠螺丝5，所述固定腔33内壁设置有螺纹，所述拨珠螺丝5与固定腔33螺纹连接，所述滑槽11底面设置有固定槽12，所述固定槽12与拨珠螺丝5的钢珠形状相配合。所述固定槽12设置有滑槽11底面靠近端口的位置，所述固定腔33与固定槽12位置相对应，所述滑块32完全进入滑槽11内后拨珠螺丝5的钢珠进入所述固定槽12内。

本实施例中，所述散热片3顶部焊接有方便将散热片3拉出滑槽11的拉片31。

如附图2所示，所述连接板21侧壁设置有固定孔24，所述固定柱4安装在固定孔24内，所述固定孔24为螺纹孔，所述固定柱4为螺纹柱，所述固定柱4与固定孔24螺纹连接。

如附图5所示，所述固定柱4插入固定孔24的一端设置有连接柱43，所述连接柱43与固定柱4一体成型，所述固定盘42设置有转孔45，所述连接柱43插入转孔45，所述连接柱43与转孔45转动配合，所述连接柱43远离固定柱4的安装有防止固定盘42脱离连接柱43的限位板44。所述限位板44与连接柱43螺纹连接，所述固定盘42远离固定柱43的一端设置有限位孔46，所述限位孔46与转孔45同轴设置，所述限位孔46的直径大于转孔45的直径，将限位板44与连接柱43安装后，连接柱43与限位板44的长度小于限位孔46的深度，所述限位板44的直径小于限位孔46的直径且大于转孔45的直径。

如附图6所示，下壳体2顶面设置有密封圈槽23，密封圈槽23粘接有密封圈22，上壳体1与下壳体2闭合后密封圈22与上壳体1的底面相接触。

本实施例中，所述外壳为铝合金外壳，所述散热片3为铝合金散热片，所述密封圈22为橡胶密封圈。

具体的，上壳体1侧壁的底部与下壳体2侧壁的顶部对应设置有带螺纹孔的安装板，通过螺钉便于将上壳体1与下壳体2安装固定。

本车载充电机的散热片需要清洗时，通过拉片31将散热片3拉出滑槽11即可，清洗完毕后将散热片3底部的滑块32对准滑槽11按入，当滑块32完全进入滑槽11后，拨珠螺丝5与固定槽12位置相对应，拨珠螺丝5的钢珠进入固定槽12内将散热片3与上壳体1固定。

安装时，转动固定柱4使固定盘与设置有固定孔24的连接靠近，此状态下固定盘42与另一连接板21之间留出足够的距离用于卡装在汽车引擎舱的固定梁6上，将本车载充电机放置后，固定盘42与固定梁6位置相对应，反向转动固定柱4通过固定盘42与另一连接板21将固定梁6夹紧即可，如附图2所示。