一种一体成型配电箱的制作方法

本实用新型涉及电力设备领域，具体涉及一种一体成型配电箱。

背景技术：

配电箱在生活生产中应用十分广泛，特别是在高速铁路快速发展的今天，用于高速铁路的配电箱更是需求量与日俱增，高速铁路有两个特点：一、速度快；二、隧道多。特别是高速列车通过的隧道环境，因为隧道环境较为密闭，当高速列车快速通过隧道时，会产生强大的气流，对安装在隧道壁上的配电箱产生强大的冲击，因此对现有的配电箱安装后的整体稳固性提出了更高的要求。

现有的配电箱多采用冷轧钢进行钣金、喷漆而成，钣金、喷漆过程会产生噪音和废气污染，噪音和废气的产生会对环境造成污染，或者需要企业投入更大的精力和财力进行环保治理工作，增加了企业生产配电箱的成本。

隧道内有滴水、凝露，安装空间狭小，运行维护不便，有些地区因土壤和岩石含硫、磷等腐蚀性液体或气体，特别是海底隧道，除上述恶劣环境外，还有海水滴漏或盐雾的浸蚀，这就要求配电箱有很高的密封、防潮功能，以防止腐蚀液体或气体的侵蚀，避免对配电箱内部的元件造成破坏。

技术实现要素：

现有的配电箱多为多个面拼接喷塑而成，存在很多节点，而且污染特别严重，防护等级不高，容易进水，同时生产效率低下，不能满足高速铁路大批量的需求。配电箱的整体强度不能满足强大气流的冲击，易造成配电箱脱落；现有的配电箱是在箱体内装有密封橡胶条，防止雨水或者风尘进入，同时隧道中的潮气较大，长时间使用后，填充的密封材料老化产生裂纹，影响密封效果。且现有的配电箱采用的是安装铁路专用防盗锁进行配电箱的防盗，但是在使用过程中铁路专用防盗锁在巡检完成时是否成功上锁，不能完全保证，可能因为巡检人员疏忽，导致配电箱未进行上锁，列车通过时导致配电箱脱落；另外在实际使用中发现，由于高速列车产生的气流冲击太大，导致即使通过铁路专用防盗锁上锁的配电箱也会发生脱落的情况。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种一体成型配电箱，包括箱盖，箱体，加强筋，铁路专用防盗锁和合页，其特征在于：

所述箱盖和箱体为不锈钢材质通过模具一次压模成型，箱盖的边缘为直角折边，箱体的边缘为U型折边，直角折边靠近箱盖的折边涂覆一圈发泡胶，直角折边涂覆发泡胶的面与U型折边靠近箱体的折边进行扣合；

所述箱盖和箱体的一侧通过合页进行连接，合页设置螺栓，所述箱盖设置加强筋；

所述箱体在合页的相对侧设置铁路专用防盗锁，在铁路专用防盗锁的安装位置两侧均匀设置两个搭扣锁，箱体设置防水接头。

进一步，所述螺栓从箱盖的外侧依次穿过合页和箱盖，在箱盖内侧螺栓穿过绑线支架的螺栓安装孔，螺帽固定螺栓；所述螺栓从箱体的外侧依次穿过合页和箱体，在箱体的内侧螺栓穿过绑线支架的螺栓安装孔，螺帽固定螺栓；导线穿过绑线支架连接电子元器件，导线通过塑料扎进行固定。

进一步，所述箱盖和箱体内侧安装绑线支架，用于固定连接电子元器件的导线，绑线支架无需在箱体单独开孔，也无需焊接，利用现有合页的螺栓进行固定。

进一步，所述箱体的底面为箱底，箱底的内侧设置元件安装板，箱底的外侧四个角设置箱体固定挂角，拉帽穿过固定挂角、箱底和元件安装板进行固定。

有益效果：

本实用新型采用了不锈钢材质一次压模成型的箱盖和箱体，并采用了发泡胶进行箱盖和箱体的密封，不锈钢材质在一次压模成型后，不需要传统冷轧钢的钣金喷漆，其生产更环保，一次压模成型可高效批量生产，一体成型工艺使得箱体的整体密封性能大大增强，U型折边和直角折边的采用，更是进一步增强了密封性能，发泡胶在使用中涂覆更均匀，避免了传统密封胶条需要裁剪粘贴可能导致的密封断带的问题，且传统密封胶条在使用过程中易发生老化，导致密封胶条质感变硬，影响密封效果。

本实用新型采用了铁路专用防盗锁和搭扣锁配合的方式进行，当巡检人员忘记对铁路专用防盗锁进行上锁时，搭扣锁因为处于明显的位置，可以直观的进行上锁，因此避免了箱体的忘记上锁的问题，而且搭扣锁解决了配电箱在气流较大的隧道内易发生配电箱箱盖脱落的情况。

本实用新型的箱体内侧安装绑线支架，用于固定连接电子元器件的导线，绑线支架无需在箱体单独开孔，也无需焊接，利用现有合页的螺栓进行固定；解决了配电箱内部线束排列的问题，有效节约了巡检时间，增加了配电箱的使用空间。

本实用新型采用了拉帽的形式固定元件安装板、箱底和箱体固定挂角，其固定牢固，在配电箱的搬迁过程中，只需要拆掉箱体固定挂角的固定装置即可，对配电箱的整体不会产生任何破坏。

附图说明

图1为一体成型配电箱的右视图；

图2为一体成型配电箱的左视图；

图3为一体成型配电箱的俯视图；

图4为一体成型配电箱打开箱盖时的结构图；

图5为绑线支架的结构图；

图6为绑线支架的俯视结构图。

结合图1～图6所示，本实用新型的附图标记如下：

1-箱盖，2-箱体，3-拉帽，4-搭扣锁，5-铁路专用防盗锁，6-箱体固定挂角，7-合页，8-螺栓，9-U型折边，10-发泡胶，11-直角折边，12-加强筋，13-元件安装板，14-防水接头，15-塑料扎，16-导线，17-绑线支架，18-箱底，19-箱盖内侧，20-电子元器件，21-螺栓安装孔。

具体实施方式

根据图1～图6所示，本实用新型的具体实施方式为：

利用模具将不锈钢材质进行一次压模成型，形成箱盖1和箱体2，箱盖1边缘压制成直角折边11，箱体2边缘压制成U型折边9，直角折边11和U型折边9可以形成扣合，直角折边11靠近箱盖的折边涂覆一圈发泡胶10，发泡胶凝固后，利用合页7和螺栓8将箱盖1和箱体2进行连接，箱体2安装合页7的另一侧安装铁路专用防盗锁5，铁路专用防盗锁5的两侧均匀设置搭扣锁4，箱底18的内侧设置元件安装板13，箱底18的外侧四个角设置箱体固定挂角6，拉帽3穿过固定挂角6、箱底18和元件安装板13进行固定，箱盖1上的螺栓穿过合页7、箱盖1和箱盖内侧19的绑线支架17，螺帽固定螺栓，箱体2上的螺栓穿过合页7、箱体2和箱体内侧的绑线支架17，绑线支架17设置螺栓安装孔21，导线16通过塑料扎15与绑线支架17固定，导线16依次穿过箱盖1和箱体2的绑线支架17，导线16的一端连接电子元器件20，导线16的另一端连接元件安装板13的电子元件。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。