一种兼容式无人机充电器的制作方法

本实用新型涉及无人机电源领域，尤其涉及一种兼容式无人机充电器。

背景技术：

无人驾驶飞机简称“无人机”（“UAV”），是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。

但目前主流的无人机电池工作时间一般在20-30分钟，就算多配置一块备用电池，也最多工作1个小时，很难满足无人机巡检班组户外连续作业的要求，存在一定的缺陷。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提出一种兼容式无人机充电器，本实用新型具有良好的兼容性、灵活性、便携性和续航能力，适用于多种不同环境下无人机的户外充电，适用范围广，能有效地解决背景技术提出的问题。

为了解决上述的问题，本实用新型提出一种兼容式无人机充电器，包括电源壳体以及固定安装在电源壳体内电连接的锂电池和控制电路板，且控制电路板上可拆卸电连接有可折叠太阳能充电装置；

所述电源壳体前面板上安装有直流输出接口和电源指示组件，所述直流输出接口包括与控制电路板电连接的直流输出开关，所述直流输出开关输出端电连接有四个USB输出接口、四个直流12V接口以及两个汽车启动输出接口；

所述电源壳体后面板上设有交流输出接口、充电接口以及交流输入接口，所述交流输出接口包括依次电连接的交流输出开关、交流保险丝以及两个交流输出母座。

进一步改进在于：所述可折叠太阳能充电装置包括四块铰接连接的安装框，所述安装框上固定安装有太阳能电板，相邻两个所述安装框的连接处设有磁铁吸附片，位于中部的所述安装框上通过收纳带连接有固定夹。

进一步改进在于：所述电源指示组件包括交流输出指示灯、交流充电指示灯、非交流充电指示灯、剩余电量显示屏。

进一步改进在于：所述电源壳体前面板上还设有电性连接的LED灯开关和LED灯。

进一步改进在于：所述电源壳体前后面板上贯穿设有扇热孔，且两个扇热孔之间设有散热风扇。

本实用新型的有益效果为：本实用新型具有丰富接口资源，能够对多种无人机进行充电，兼容性良好，同时自身锂电池具有多种充电方式，具有较强的灵活性，适用于多种不同环境下无人机的户外充电，适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型电源壳体后面板结构示意图。

图3是本实用新型电源壳体内部结构示意图。

图4是本实用新型可折叠太阳能充电装置结构示意图。

图5是本实用新型电路控制板的电路结构示意图。

其中：1-电源壳体；2-锂电池；3-控制电路板；4-可折叠太阳能充电装置；5-直流输出接口；6-电源指示组件；7-直流输出开关；8-USB输出接口；9-直流12V接口；10-汽车启动输出接口；11-交流输出接口；12-充电接口；13-交流输入接口；14-交流输出开关；15-交流保险丝；16-交流输出母座；17-安装框；18-太阳能电板；19-磁铁吸附片；20-固定夹；21-交流输出指示灯；22-交流充电指示灯；23-非交流充电指示灯；24-剩余电量显示屏；25-LED灯开关；26-LED灯；27-扇热孔；28-散热风扇。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提出了一种兼容式无人机充电器，包括电源壳体1以及固定安装在电源壳体1内电连接的锂电池2和控制电路板3，且控制电路板3上可拆卸电连接有可折叠太阳能充电装置4，其中控制电路板3用于控制充电电源交流电的相互转换、电压电流的大小控制功能。

在本实施方式中，控制电路板3上的控制电路可采用现有技术中的电源技术，按照电路的功能主要分为以下5个电路模块：全桥逆变电路、整流电路、稳压稳流电路、电量反馈电路、显示译码电路，其中全桥逆变电路用于将锂电池2储存的直流电转化为交流电进行输出，整流电路用于将外部的交流电转化为直流电，并通过稳压稳流电路转化恒压恒流的直流电，一方面进行直流电的输出，另一方面进行锂电池2的充电，电量反馈电路用于检测锂电池2内的剩余电量，并通过显示译码电路转化为剩余电量显示屏24所能识别七段码，并通过剩余电量显示屏24进行锂电池2剩余电量的显示。

所述电源壳体1前面板上安装有直流输出接口5和电源指示组件6，所述直流输出接口5包括与控制电路板3电连接的直流输出开关7，所述直流输出开关7输出端电连接有四个USB输出接口8、四个直流12V接口9以及两个汽车启动输出接口10，直流电通过USB输出接口8、直流12V接口输出，汽车启动输出接口10用于将汽车启动时产生电量直接输出，减小充电电源内控制电路负荷。

所述电源壳体1后面板上设有交流输出接口11、充电接口12以及交流输入接口13，所述交流输出接口11包括依次电连接的交流输出开关14、交流保险丝15以及两个交流输出母座16，其中交流输出接口11用于输出锂电池2经逆变产生的交流电，通过交流输出母座进行交流电输出，在交流电输出的过程中，交流保险丝15起到了限流保护的作用，充电接口12用于接入太阳能充电接口或车载充电接口进行锂电池2的充电，交流输入接口13用于接入220V交流电进行锂电池2的充电。

相比于现有技术，本实用新型具有丰富接口资源，能够对多种无人机进行充电，兼容性良好，同时自身锂电池具有多种充电方式，具有较强的灵活性，适用于多种不同环境下无人机的户外充电，适用范围广。

所述可折叠太阳能充电装置4包括四块铰接连接的安装框17，所述安装框17上固定安装有太阳能电板18，相邻两个所述安装框17的连接处设有磁铁吸附片19，位于中部的所述安装框17上通过收纳带连接有固定夹20。

折叠太阳能充电装置4中的安装框通过合页铰接连接，先将两端的安装框17分别折叠到相邻的安装框17上，最后将两块折叠在一起的安装框17再进行折叠，最后将收纳带上的固定夹20卡接在一起，实现了安装框17的折叠固定，折叠后占用空间较小，便于携带，太阳能充电、交流电充电以及车载充电，锂电池充电方式的多样化，使得锂电池能够更加方便地获取能量补给，提升了锂电池的续航能力。

所述电源指示组件6包括交流输出指示灯21、交流充电指示灯22、非交流充电指示灯23、剩余电量显示屏24，电源指示组件6用于指示充电电源的工作状态，当交流输出端接入负载时，交流输出指示灯21被点亮，当通过220V交流电对锂电池2进行充电时，交流充电指示灯22被点亮，当通过太阳能或车载接口对锂电池2进行充电时，非交流充电指示灯23被点亮，剩余电量显示屏24用于显示锂电池2内储存的电量，便于使用者了解锂电池内的储能状况。

所述电源壳体1前面板上还设有电性连接的LED灯开关25和LED灯26，实现户外夜间的照明。

所述电源壳体1前后面板上贯穿设有扇热孔27，且两个扇热孔27之间设有散热风扇28，扇热孔27以及散热风扇28的设置，为控制电路板3散热，保证控制电路工作在正常的温度范围内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。