一种减速微型电机的制作方法

本实用新型涉及微型电机技术领域，尤其涉及一种减速微型电机。

背景技术：

减速微型电机是由微型电动机和齿轮箱组装成的一种电动机。单体电动机在人们日常的使用过程中，往往会因为自身转速过高或扭力太小而不能满足其需要。而减速微型电机刚刚好能够解决这类问题。减速微型电机在日常生活中具有及其广泛的应用。

现有的减速微型电机，常常需要对减速齿轮箱内的齿轮添加润滑油，以确保减速齿轮箱的正常运行，但是由于减速齿轮箱大多是全封闭式，难以观察润滑油的剩余量，且在添加润滑油时，很容易添加过多，容易造成减速齿轮箱出现漏油，甚至是影响齿轮之间传动的稳定性，对减速齿轮箱的运行造成影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减速微型电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速微型电机，包括驱动电机主体和电机输出轴，所述驱动电机主体的两侧外壁均设置有安装板，且安装板的底部外壁均设置有同一个防潮座，所述防潮座远离驱动电机主体的一端设置有减速齿轮箱，所述减速齿轮箱远离驱动电机主体的一侧外壁开有第一安装槽，且第一安装槽的内壁设置有观察窗，所述减速齿轮箱的顶部通过铰链连接有检修盖，且检修盖与减速齿轮箱的相对一侧分别设置有卡块和安装块，所述安装块和卡块的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的一侧内壁设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一侧设置有自锁块，且自锁块匀与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，所述第一自锁槽的顶部内壁开有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有拉杆，且拉杆远离第一自锁槽的一端外壁设置有拉环，所述拉杆的另一端设置于自锁块的顶部。

优选的，所述减速齿轮箱的底部内壁设置有弧形块，且减速齿轮箱远离弧形块的一侧外壁靠近底部的一端开有排油口。

优选的，所述排油口的内壁设置有排油管，且排油管的顶部外壁通过螺纹连接有密封阀。

优选的，所述减速齿轮箱的两侧外壁均开有第二安装槽，且两个第二安装槽的内壁均设置有导热块。

优选的，所述检修盖的顶部外壁设置有把手，且把手的外壁套接有橡胶绝缘套。

优选的，所述减速齿轮箱包括驱动齿轮、传动齿轮和输出齿轮，且传动齿轮的数量为二至四个，驱动齿轮、传动齿轮和输出齿轮依次相互啮合。

优选的，所述电机输出轴与驱动齿轮套接，且输出齿轮的圆心处设置有输出杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减速微型电机，具备以下有益效果：

1.该减速微型电机，通过设置的观察窗，便于观察减速齿轮箱内的工作情况，能够随时观察减速齿轮箱内润滑油的剩余量，便于及时添加润滑油，确保减速齿轮箱的正常工作。

2.该减速微型电机，通过设置的安装块和卡块，通过拉环拉动拉杆，将自锁块拉回第一自锁槽内，即可将检修盖打开，便于对检修盖进行开关，方便工作人员对减速齿轮箱进行检修。

3.该减速微型电机，通过设置的弧形块，能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱内底部一端，并通过设置的排油管，将多余的润滑油排出，避免添加润滑油过多，对减速齿轮箱的正常运行造成影响，通过设置的导热块，能够有效提高减速齿轮箱的散热性能。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够随时观察减速齿轮箱内润滑油的剩余量，便于及时添加润滑油，能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱内底部一端，并通过设置的排油管，将多余的润滑油排出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减速微型电机的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种减速微型电机的减速齿轮箱结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种减速微型电机的自锁块结构示意图。

图中：1-驱动电机主体、2-防潮座、3-安装板、4-电机输出轴、5-减速齿轮箱、6-输出杆、7-观察窗、8-导热块、9-把手、10-检修盖、11-输出齿轮、12-密封阀、13-排油管、14-传动齿轮、15-驱动齿轮、16-弧形块、17-压缩弹簧、18-安装块、19-拉环、20-拉杆、21-自锁块、22-卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种减速微型电机，包括驱动电机主体1和电机输出轴4，驱动电机主体1的两侧外壁均通过螺钉固定有安装板3，且安装板3的底部外壁均通过螺钉固定有同一个防潮座2，防潮座2远离驱动电机主体1的一端通过螺钉固定有减速齿轮箱5，减速齿轮箱5远离驱动电机主体1的一侧外壁开有第一安装槽，且第一安装槽的内壁通过螺钉固定有观察窗7，通过观察窗7，可直接观察减速齿轮箱5内的驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11的工作情况，以及减速齿轮箱5内润滑油的剩余量，便于及时添加润滑油，减速齿轮箱5的顶部通过铰链连接有检修盖10，且检修盖10与减速齿轮箱5的相对一侧分别通过螺钉固定有卡块22和安装块18，安装块18和卡块22的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的一侧内壁通过螺钉固定有压缩弹簧17，压缩弹簧17的另一侧通过螺钉固定有自锁块21，且自锁块21匀与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，第一自锁槽的顶部内壁开有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有拉杆20，且拉杆20远离第一自锁槽的一端外壁通过螺钉固定有拉环19，拉杆20的另一端通过螺钉固定于自锁块21的顶部，当减速齿轮箱5运行发生异常时，通过拉环19拉动拉杆20，将自锁块21拉回第一自锁槽内，即可将检修盖10打开，方便工作人员对减速齿轮箱5进行检修。

本实用新型中，减速齿轮箱5的底部内壁通过螺钉固定有弧形块16，且减速齿轮箱5远离弧形块16的一侧外壁靠近底部的一端开有排油口，通过设置的弧形块16，能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱5内底部一端。

排油口的内壁通过螺钉固定有排油管13，且排油管13的顶部外壁通过螺纹连接有密封阀12，通过设置的排油管13，打开密封阀12，便于将多余的润滑油排出，避免添加润滑油过多，对减速齿轮箱5的正常运行造成影响。

减速齿轮箱5的两侧外壁均开有第二安装槽，且两个第二安装槽的内壁均通过螺钉固定有导热块8，通过设置的导热块8，能够有效提高减速齿轮箱5的散热性能。

检修盖10的顶部外壁通过螺钉固定有把手9，且把手9的外壁套接有橡胶绝缘套，通过设置的橡胶绝缘套，能够防止减速微型电机发生漏电对维修人员造成伤害。

减速齿轮箱5包括驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11，且传动齿轮14的数量为二至四个，驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11依次相互啮合，电机输出轴4与驱动齿轮15套接，且输出齿轮11的圆心处通过螺钉固定有输出杆6。

工作原理：该减速微型电机，通过驱动电机主体1与减速齿轮箱5之间相互配合，实现有效减速输出，通过观察窗7，可直接观察减速齿轮箱5内的驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11的工作情况，以及减速齿轮箱5内润滑油的剩余量，便于及时添加润滑油，通过设置的弧形块16，能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱5内底部一端，并通过排油管13，将多余的润滑油排出，避免添加润滑油过多，对减速齿轮箱5的正常运行造成影响，当减速齿轮箱5运行发生异常时，通过拉环19拉动拉杆20，将自锁块21拉回第一自锁槽内，即可将检修盖10打开，方便工作人员对减速齿轮箱5进行检修。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。