一种船用电缆箱与电缆管的连接结构的制作方法

文档序号:19381205发布日期:2019-12-11 00:24阅读:199来源:国知局
一种船用电缆箱与电缆管的连接结构的制作方法

本发明涉及船舶制造技术领域,具体涉及一种船用电缆箱与电缆管的连接结构。



背景技术:

现有技术中,电缆箱接入管和电缆管的连接结构中采用的法兰中心孔为规则的圆柱形通孔,与之相对应的橡胶垫圈也是规则的圆柱形,因此,橡胶垫圈与法兰之间,或橡胶垫圈与电缆管之间仍然存在一定的间隙。由于船舶的特殊作业环境,长期行驶于海面上与海水接触,使用该结构的连接接头作为电缆箱中电缆的引出端子,经常会出现海水从电缆箱接入管和电缆管的接口处进入电缆管和电缆箱中,使电缆浸泡于海水中,容易造成电缆短路或漏电的风险。为了能得到更好的密封效果,通常会加大压力,挤压橡胶垫圈,不仅使橡胶垫圈易磨损,密封效果也不理想。



技术实现要素:

本发明的目的在于,克服现有技术中存在的缺陷,提供一种结构简单、使用便捷、可改善电缆箱与电缆管的密封性能的船用电缆箱与电缆管的连接结构。

为实现上述目的,本发明的技术方案是设计一种船用电缆箱与电缆管的连接结构,所述连接结构包括电缆箱接入管、电缆管和连接装置;所述电缆箱接入管焊接在电缆箱的两侧,电缆管的一端嵌套于所述电缆箱接入管的内部,且电缆管的外侧壁与电缆箱接入管的内侧壁之间有间隙;所述电缆接入管和电缆管的连接处设有连接装置,所述连接装置包括:

第一法兰,所述第一法兰焊接在电缆接入管端部,所述第一法兰设置有大于电缆管外径的中心孔和安装螺栓的装配孔,所述中心孔靠近电缆箱的一端为圆孔,另一端为锥形孔;

第二法兰,用于与所述第一法兰之间配合连接,所述第二法兰装配孔的位置及尺寸与第一法兰装配孔的位置及尺寸一致,所述第二法兰的中心孔与第一法兰的中心孔互为镜像;

橡胶垫圈,设置于所述电缆管的外壁并通过所述第一法兰、第二法兰、螺栓以及螺母固定;所述橡胶垫圈的形状及尺寸与第一法兰和第二法兰中心孔形状及尺寸对应;所述橡胶垫圈的外层为实心层,内层为至少两层空心层。

电缆管的一端嵌套于所述电缆箱接入管的内部,第一法兰焊接在电缆接入管端部,在电缆管外侧放置橡胶垫圈与第二法兰,旋紧螺栓与螺母,压紧橡胶垫圈。当船体变形时,电缆管随之伸缩滑动,橡胶垫圈的多层空心层能帮忙电缆管滑动,使橡胶垫圈与电缆管接触部位的相对位置不随着电缆管的滑动而发生变化,能改善电缆箱接入管与电缆管之间的密封性,防止海水直接进入,同时,能减小滑动阻力,改善橡胶垫圈易老化磨损的问题。

为了限定电缆管进入电缆箱接入管的长度,进一步优化的方案是,在所述电缆箱接入管伸入电缆箱的端部设置有限位凸块。

为了防止所述电缆管与限位凸块撞击造成损伤,进一步优化的方案是,在所述限位凸块内侧壁附有橡胶缓冲层。

为了减小拉伸电缆时的拉力,进一步优化的方案是,在所述电缆接入管伸入电缆箱的端部设置有电缆导架,所述电缆导架包含两个支撑架、套管轴和套管,两个支撑架分别焊接在所述电缆接入管底部,套管轴横跨安装在两个支撑架上,套管轴安装有套管,并以套管轴转动。

为了减小电缆在收放过程中与套管之间的摩擦,进一步优化的方案是,在所述套管的外侧壁附有橡胶缓冲层。

为了防止在拉伸过程中电缆偏离套管,进一步优化的方案是,在所述套管两端设置均设置有一圈限位凸起部,所述限位凸起部的高度大于电缆直径的两倍,长度至少为30mm;所述限位凸起部材质为橡胶。

为了更好地固定第一法兰、第二法兰及橡胶垫圈,进一步优化的方案是,在所述第一法兰和第二法兰的上下左右四个位置分别设置有1个或2个安装螺栓的装配孔。

进一步优化方案还有,所述橡胶垫圈材质为氯丁橡胶。

本发明的优点和有益效果在于:所述船用电缆箱与电缆管的连接结构具有结构简单、使用便捷、可减小电缆管滑动时的阻力、改善橡胶垫圈易老化磨损的问题,同时,提高电缆箱接入管与电缆管之间的密封性,防止海水直接进入。

附图说明

图1是本发明船用电缆箱与电缆管连接结构的剖视结构示意图;

图2是本发明船用电缆箱接入管伸入电缆箱端部结构的示意图;

图3是本发明第一法兰和第二法兰剖视结构示意图;

图4是本发明橡胶垫圈剖视结构示意图;

图5是本发明电缆导架剖视结构示意图。

图中:1、电缆箱接入管;2、电缆管;3、连接装置;4、第一法兰;5、第二法兰;6、橡胶垫圈;7、螺栓;8、螺母;11、限位凸块;12、第一橡胶缓冲层;13、电缆导架;41、圆孔;42、锥形孔;43、装配孔;61、实心层;62、第一空心层;63、第二空心层;131、支撑架;132、套管轴;133、套管;134、第二橡胶缓冲层;135、限位凸起部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1~5所示,本发明是一种船用电缆箱与电缆管的连接结构,所述连接结构包括电缆箱接入管1、电缆管2和连接装置3;

电缆箱接入管1焊接在电缆箱的两侧,电缆接入管1伸入电缆箱的端部设置有限位凸块11,限位凸块11内侧壁附有第一橡胶缓冲层12;

在电缆接入管1伸入电缆箱的端部设置有电缆导架13,电缆导架13包含两个支撑架131、套管轴132和套管133,两个支撑架131分别焊接在电缆接入管1底部,套管轴132横跨安装在两个支撑架131上,套管轴132安装有套管133,并以套管轴132转动。套管133的外表面附有第二橡胶缓冲层134,套管133两端附有一圈厚度大于电缆两倍直径的限位凸起部135,长度为30mm。

电缆管2的一端嵌套于电缆箱接入管1的内部,且电缆管2的外侧壁与电缆箱接入管1的内侧壁之间有间隙。

电缆接入管1和电缆管2的连接处设有连接装置3,连接装置3包括焊接在电缆接入管端部的第一法兰4,用于与第一法兰4之间配合连接的第二法兰5,第一法兰4设置有中心孔,中心孔靠近电缆箱的一端为圆孔41,另一端为锥形孔42;第一法兰4在上下左右位置设置有4个安装螺栓的装配孔43。第二法兰5装配孔位置及尺寸与第一法兰4装配孔43的位置及尺寸一样,第二法兰5的中心孔与第一法兰4的中心孔互为镜像。

在电缆管2的外壁设置橡胶垫圈6,并通过第一法兰4、第二法兰5、螺栓7和螺母8固定;橡胶垫圈的6形状及尺寸与第一法兰4和第二法兰5中心孔形状及尺寸对应。橡胶垫圈6为三层,从外至内分别为:实心层61,第一空心层62和第二空心层63,其中第二空心层外径63大于第一空心层外径62大于实心层61,橡胶垫圈6的材质为氯丁橡胶。旋紧螺栓与螺母,压紧橡胶垫圈。当船体变形时,电缆管随之伸缩滑动,橡胶垫圈的多层空心层能帮忙电缆管滑动,使橡胶垫圈与电缆管接触部位的相对位置不随着电缆管的滑动而发生变化,能改善电缆箱接入管与电缆管之间的密封性,也能减小滑动阻力,改善橡胶垫圈易老化磨损的问题。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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