一种直接式主轴马达固定装置的制作方法

本实用新型涉及主轴马达固定装置技术领域，具体为一种直接式主轴马达固定装置。

背景技术：

主轴与马达之间连接的方式分为直接式、内置式与皮带驱动式，每一种的连接方式均需要对主轴与马达之间进行固定，在马达与主轴之间常常通过联轴器配合固定装置将两者连接，不会影响其正常使用，通过马达带动联轴器转动，从而带动主轴转动，实现其将电能转换成机械能的功能，在主轴马达在长时间工作产生的大扭矩中会有不规则的位移，导致马达联轴器异常磨损，使用者无法对其进行主轴与马达的更换，降低其使用性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种直接式主轴马达固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直接式主轴马达固定装置，包括马达，所述马达的下端外表面固定安装有转轴，且转轴的外表面靠近下端处设置有连接箱，所述连接箱的下端设置有第一垫块，且第一垫块的下端设置有第二垫块，所述第二垫块的下端外表面固定安装有连接铸件，且连接铸件的下端外表面固定安装有主轴。

通过采用上述技术方案，能够减少螺杆上螺纹的应力集中，降低螺杆的疲劳程度，能够根据不同型号的马达更换带有不同型号主轴的第二垫块，实现不同的主轴配合不同的马达，降低联轴器的异常磨损，能够有效的降低发生撞机的异常情况时的损失。

优选的，所述第一垫块与连接箱之间螺纹连接有螺杆，且螺杆的上端外表面固定安装有螺头。

通过采用上述技术方案，便于使用者通过连接箱将第一垫块安装在马达上。

优选的，所述螺杆与螺头为一体化构件，且螺杆的外表面靠近螺头的位置开设有倒圆角。

通过采用上述技术方案，便于使用者将第一垫块与第二垫块安装在一起。

优选的，所述第一垫块的下端外表面靠近一侧处与第二垫块的上端外表面靠近一侧处均固定安装有固定杆，且第一垫块的下端外表面靠近另一侧处与第二垫块的上端外表面靠近另一侧处均开设有固定槽。

通过采用上述技术方案，便于使用者将第一垫块与第二垫块安装在一起。

优选的，所述固定杆的外表面与固定槽的内表面均设置有防滑纹，且固定杆与固定槽一一对应。

通过采用上述技术方案，能够增加第一垫块与第二垫块之间连接的稳定性。

优选的，所述第一垫块的形状尺寸与第二垫块的形状尺寸相同。

通过采用上述技术方案，能够使第一垫块与第二垫块完整结合，增加其连接的美观性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过在第一垫块与连接箱之间螺纹连接有螺杆，螺杆的上端外表面固定安装有螺头，螺杆的外表面靠近螺头的位置开设有倒圆角，第一垫块的下端外表面靠近一侧与第二垫块的上端外表面靠近一侧处均固定安装有固定杆，第一垫块的下端外表面靠近另一侧与第二垫块的上端外表面靠近另一侧处均开设有固定槽，连接箱的下端设置第一垫块，第一垫块的下端设置第二垫块，在连接箱、螺杆与螺头三者接触的位置设置倒圆角，能够减少螺杆上螺纹的应力集中，降低螺杆的疲劳程度，增加马达上螺杆的固定强度，从而能够将第一垫块稳定的安装在马达上，将第一垫块上的固定杆与固定槽和第二垫块上的固定杆与固定槽对齐，使固定杆插入固定槽中，在防滑纹的作用下能够增加两者连接的稳定性，在第二垫块的下端外表面安装不同规格的主轴，从而使用者能够根据不同型号的马达更换带有不同型号主轴的第二垫块，实现不同的主轴配合不同的马达，降低联轴器的异常磨损，以及马达固定螺杆的异常损伤，且能够进行设备改造及主轴种类的变更与马达的更换，在长时间使用过程中，通过更换第二垫块，能够有效的降低发生撞机的异常情况时的损失，使固定杆离开固定槽，在两者的配合作用下，能够对第二垫块进行拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的连接箱和第一垫块相配合视图；

图3为本实用新型的螺杆和倒圆角相配合视图；

图4为本实用新型的固定杆和固定槽相配合视图。

图中：1、马达；2、第一垫块；3、主轴；4、连接铸件；5、转轴；6、连接箱；7、第二垫块；8、螺杆；9、螺头；10、倒圆角；11、固定杆；12、固定槽；13、防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种直接式主轴马达固定装置，包括马达1，转轴5的外表面靠近下端处设置连接箱6，捏住螺头9，旋转螺杆8，使其将第一垫块2与连接箱6安装在一起，在连接箱6、螺杆8与螺头9三者接触的位置设置倒圆角10，能够减少螺杆8上螺纹的应力集中，降低螺杆8的疲劳程度，增加马达1上螺杆8的固定强度，从而能够将第一垫块2稳定的安装在马达1上，连接箱6的下端设置第一垫块2，第一垫块2的下端设置第二垫块7，然后将第一垫块2上的固定杆11与固定槽12和第二垫块7上的固定杆11与固定槽12对齐，使固定杆11插入固定槽12中，在防滑纹13的作用下能够增加两者连接的稳定性，第二垫块7的下端外表面固定安装连接铸件4，连接铸件4的下端外表面固定安装主轴3，在第二垫块7的下端外表面安装不同规格的主轴3，从而使用者能够根据不同型号的马达1更换带有不同型号主轴3的第二垫块7，从而实现不同的主轴3配合不同的马达1，降低联轴器的异常磨损，以及马达1固定螺杆8的异常损伤，且能够进行设备改造及主轴3种类的变更及马达1的更换，在长时间使用过程中，通过更换第二垫块7，能够有效的降低发生撞机的异常情况时的损失，使固定杆11离开固定槽12，在两者的配合作用下，能够对第二垫块7进行拆卸，马达1的下端外表面固定安装转轴5，马达1带动转轴5转动，经过连接箱6中的联轴器带动主轴3转动，使该马达1能够进行正常工作，优化使用过程。

进一步，第一垫块2与连接箱6之间螺纹连接有螺杆8，螺杆8的上端外表面固定安装有螺头9，便于使用者通过连接箱6将第一垫块2安装在马达1上。

进一步，螺杆8与螺头9为一体化构件，螺杆8的外表面靠近螺头9的位置开设有倒圆角10，能够减少螺杆8上螺纹的应力集中，降低螺杆8的疲劳程度。

进一步，第一垫块2的下端外表面靠近一侧处与第二垫块7的上端外表面靠近一侧处均固定安装有固定杆11，第一垫块2的下端外表面靠近另一侧处与第二垫块7的上端外表面靠近另一侧处均开设有固定槽12，便于使用者将第一垫块2与第二垫块7安装在一起。

进一步，固定杆11的外表面与固定槽12的内表面均设置有防滑纹13，固定杆11与固定槽12一一对应，能够增加第一垫块2与第二垫块7之间连接的稳定性。

进一步，第一垫块2的形状尺寸与第二垫块7的形状尺寸相同，能够使第一垫块2与第二垫块7完整结合，增加其连接的美观性。

需要说明的是，本实用新型为一种直接式主轴马达固定装置，使用时，首先捏住螺头9，旋转螺杆8，使其将第一垫块2与连接箱6安装在一起，在连接箱6、螺杆8与螺头9三者接触的位置设置倒圆角10，能够减少螺杆8上螺纹的应力集中，降低螺杆8的疲劳程度，增加马达1上螺杆8的固定强度，从而能够将第一垫块2稳定的安装在马达1上，然后将第一垫块2上的固定杆11与固定槽12和第二垫块7上的固定杆11与固定槽12对齐，使固定杆11插入固定槽12中，在防滑纹13的作用下能够增加两者连接的稳定性，在第二垫块7的下端外表面安装不同规格的主轴3，从而使用者能够根据不同型号的马达1更换带有不同型号主轴3的第二垫块7，从而实现不同的主轴3配合不同的马达1，降低联轴器的异常磨损，以及马达1固定螺杆8的异常损伤，且能够进行设备改造及主轴3种类的变更及马达1的更换，在长时间使用过程中，通过更换第二垫块7能够有效的降低发生撞机的异常情况时的损失，使固定杆11离开固定槽12，在两者的配合作用下，能够对第二垫块7进行拆卸，便于使用者调整主轴3与马达1的相对位置，有效增加其自身的功能性，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。