1.一种汽车发电机防撞缓冲装置，包括保护槽（1），其特征在于：所述保护槽（1）的上表面和保护槽（1）的底面均固定连接有底座（2），两个所述底座（2）相互远离的一侧面均固定连接有减震筒（3），两个所述减震筒（3）相互远离的一侧面均开设有通孔（4），每个所述减震筒（3）的内壁均开设有滑槽（5），每个所述减震筒（3）的内部均放置有推板（6），每个所述推板（6）的左右两侧面分别与滑槽（5）的内壁固定连接，两个所述推板（6）相互远离的一侧面均固定连接有推杆（7），两个所述推杆（7）相互远离的一端均贯穿通孔（4）并延伸至减震筒（3）的外部，两个所述推杆（7），相互远离的一端均固定连接有压板（8），两个所述压板（8）相互靠近的一侧面均固定连接有相对称的第一减震弹簧（9），两个所述第一减震弹簧（9）相互靠近的一端均与两个减震筒（3）相互远离的一侧面固定连接，所述保护槽（1）的内部放置有发电机（10），所述发电机（10）的输出端固定连接有转杆（12），所述保护槽（1）的右侧面开设有转孔（13），所述转杆（12）的右端贯穿转孔（13）并延伸至保护槽（1）的右侧，所述发电机（10）的外表面固定连接有两组相对称的第二减震弹簧（11），两个所述第二减震弹簧（11）相互远离的一端分别与保护槽（1）的内壁固定连接，所述保护槽（1）的左侧放置有散热板（14），所述散热板（14）的上表面和底面分别与保护槽（1）的内壁固定连接，所述散热板（14）的左侧面开设有若干散热孔（24），每个所述散热孔（24）的内部均放置有相对称的支撑杆（15），两个所述支撑杆（15）相互远离的一侧面分别与散热孔（24）的内壁固定连接，每个所述散热孔（24）的内部均放置有轴承（16），两个所述支撑杆（15）相互靠近的一端均与轴承（16）的外表面固定连接，每个所述轴承（16）的内圈均固定连接有转轴（17），每个所述转轴（17）的左右两端均固定连接有散热扇（18）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机防撞缓冲装置，其特征在于：每个所述散热孔（24）的内壁均固定连接有两组相对称的固定块（19），两个所述固定块（19）相互靠近的一侧面均与支撑杆（15）的外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机防撞缓冲装置，其特征在于：每个所述滑槽（5）的内部均放置有相对称的防撞垫（20），两个所述防撞垫（20）相互远离的一侧面分别与滑槽（5）的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机防撞缓冲装置，其特征在于：每个所述底座（2）的上表面均固定连接有相对称的三角板（23），两个所述三角板（23）相互靠近的一侧面分别与减震筒（3）的外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机防撞缓冲装置，其特征在于：所述发电机（10）的左侧面固定连接有相对称的l型板（21），两个所述l型板（21）相互远离的一侧面分别与保护槽（1）的内壁固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机防撞缓冲装置，其特征在于：所述发电机（10）的左侧放置有限位杆（22），所述限位杆（22）的上表面与底面分别与两个l型板（21）相互靠近的一侧面固定连接。