一种车载手机无线充电装置的制作方法

本实用新型涉及无线充电技术领域，尤其涉及一种车载手机无线充电装置。

背景技术：

汽车无线充电作为一种新潮的技术在越来越多的车型上使用，它通过线圈通电后的电磁感应原理使得具备无线充电功能的手机能够在不使用充电线的情况下，达到给手机电池充电的目的。目前，配置有此功能的汽车，无线充电装置一般集成设计在汽车仪表板手套箱内、驾驶座扶手中、中控箱前端、后排座椅中央扶手处的整个大零件上面。通常，无线充电装置的核心部件容纳在大零件壳体的一容置腔室内，并通过与壳体螺丝固定的外盖将容置腔室盖住，手机放置在外盖上表面即可充电。

现有的手机无线充电装置在使用时会随着车一起晃动，在长时间的晃动下容易使手机的零部件松动对手机造成影响，且大都不方便拆卸下来只能在车内使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的减震和便于拆卸的车载手机无线充电装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车载手机无线充电装置，包括承载板，

所述承载板上表面设置有拆卸机构；

所述拆卸机构包括第一卡槽和无线充电板，所述承载板的上表面中心处开设有第一卡槽，所述第一卡槽内套接有无线充电板，所述承载板沿长度方向的侧壁中心处焊接有第二固定块，所述第二固定块的一端贯穿承载板并与第一卡槽的侧壁贴合，所述第二固定块的上表面沿长度方向开设有第二条形滑槽，所述第二条形滑槽内转动连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱上转动连接有第二滑块，所述第二螺纹柱的一端中心处焊接有第二转盘，所述无线充电板的上表面与第二滑块相对应的位置开设有第二卡槽；

所述承载板的下表面设置有减震机构；

所述减震机构包括伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆的一端与承载板的下表面一端焊接，所述伸缩杆的另一端螺纹连接有底座，所述弹簧与伸缩杆套接，所述减震机构等间距设置有若干个。

优选的，所述承载板的侧壁设置有夹持机构；

所述夹持机构包括第一固定块和第一条形滑槽，所述第一固定块的侧壁与承载板的侧壁中心处焊接，所述第一固定块的侧壁沿长度方向开设有第一条形滑槽，所述第一条形滑槽内转动连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的侧壁中心处焊接有第一转盘，所述第一条形滑槽内滑动连接有第一滑块，且第一滑块与第一螺纹柱转动连接，所述第一滑块的上表面焊接有第一卡板，所述承载板的另一侧壁与第一卡板相对应的位置焊接有第二卡板。

优选的，所述第一卡板和第二卡板的内壁均粘接有防撞棉。

优选的，所述承载板的上表面一端沿宽度方向开设有限位槽，所述限位槽的一端与第一卡槽相通，另一端贯穿承载板。

优选的，所述无线充电板的侧壁连接有数据线，所述数据线与限位槽契合连接。

优选的，所述底座的下表面粘接有粘接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中，该一种车载手机无线充电装置，旋转开第二转盘，使第二滑块远离无线充电板，通过将数据线向上拉起即可取出无线充电板，使装置达到快速拆卸的目的，便于随身携带不仅限于车载在上班时可取出无线充电板带入公司内使用扩大了装置的适用范围。

2、本实用新型中，该一种车载手机无线充电装置，在使用时通过伸缩杆和弹簧对在行车时产生的震动进行减震，使装置保护充电中的手机不受震动的影响。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载手机无线充电装置的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种车载手机无线充电装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种车载手机无线充电装置的剖视图；

图4为本实用新型提出的一种车载手机无线充电装置夹持机构的结构示意图。

图例说明：

1、承载板；2、夹持机构；21、第一固定块；22、第一条形滑槽；23、第一螺纹柱；24、第一转盘；25、第一滑块；26、第一卡板；27、第二卡板；3、拆卸机构；31、第一卡槽；32、无线充电板；33、第二固定块；34、第二条形滑槽；35、第二螺纹柱；36、第二转盘；37、第二滑块；38、第二卡槽；4、防撞棉；5、限位槽；6、数据线；7、减震机构；71、伸缩杆；72、弹簧；8、底座；9、粘接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，一种车载手机无线充电装置，包括承载板1，承载板1上表面设置有拆卸机构3；

拆卸机构3包括第一卡槽31和无线充电板32，承载板1的上表面中心处开设有第一卡槽31，第一卡槽31内套接有无线充电板32，承载板1沿长度方向的侧壁中心处焊接有第二固定块33，第二固定块33的一端贯穿承载板1并与第一卡槽31的侧壁贴合，第二固定块33的上表面沿长度方向开设有第二条形滑槽34，第二条形滑槽34内转动连接有第二螺纹柱35，第二螺纹柱35上转动连接有第二滑块37，第二螺纹柱35的一端中心处焊接有第二转盘36，无线充电板32的上表面与第二滑块37相对应的位置开设有第二卡槽38；

承载板1的下表面设置有减震机构7；

减震机构7包括伸缩杆71和弹簧72，伸缩杆71的一端与承载板1的下表面一端焊接，伸缩杆71的另一端螺纹连接有底座8，弹簧72与伸缩杆71套接，减震机构7等间距设置有若干个。

承载板1的侧壁设置有夹持机构2；

夹持机构2包括第一固定块21和第一条形滑槽22，第一固定块21的侧壁与承载板1的侧壁中心处焊接，第一固定块21的侧壁沿长度方向开设有第一条形滑槽22，第一条形滑槽22内转动连接有第一螺纹柱23，第一螺纹柱23的侧壁中心处焊接有第一转盘24，第一条形滑槽22内滑动连接有第一滑块25，且第一滑块25与第一螺纹柱23转动连接，第一滑块25的上表面焊接有第一卡板26，承载板1的另一侧壁与第一卡板26相对应的位置焊接有第二卡板27。

第一卡板26和第二卡板27的内壁均粘接有防撞棉4。

承载板1的上表面一端沿宽度方向开设有限位槽5，限位槽5的一端与第一卡槽31相通，另一端贯穿承载板1。

无线充电板32的侧壁连接有数据线6，数据线6与限位槽5契合连接。

底座8的下表面粘接有粘接板9。

工作原理：

该一种车载手机无线充电装置使用时，通过底座8下表面的粘接板9将整个装置水平固定在相应的位置，将手机放置在承载板1的上表面中心处，旋转第一转盘24，使第一转盘24带动第一螺纹柱23旋转，第一螺纹柱23带动第一滑块25移动，第一滑块25带动第一卡板26移动直至固定住手机，旋转开第一转盘24，使第一转盘24带动第一卡板26移动远离手机，此时即可取出手机，在行车产生震动使承载板1下压，承载板1对弹簧72和伸缩杆71挤压，在弹簧72的作用下，伸缩杆71随着震动的幅度伸缩，使装置避免长时间的震动对手机造成损伤，通过旋转开第二转盘36，使第二转盘36带动第二滑块37移动，第二滑块37远离无线充电板32，此时通过将数据线6上拉即可取出无线充电板32，使装置便于取出随身携带，通过将无线充电板32安装在第一卡槽31内，将数据线6卡接在限位槽5内，旋转第二转盘36，使第二转盘36带动第二滑块37通过无线充电板32上的第二卡槽38固定住无线充电板32。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。