专利名称：永磁恒压交流发电机的制作方法
技术领域：
本发明涉及车辆用发电机，具体涉及一种永磁恒压交流发电机，它包括定子和转子。
在以单缸汽、柴油机为动力的小型机动车、船上，大多采用永磁交流发电机。如两轮摩托车、手扶拖拉机、小四轮拖拉机、农用三轮运输车、小型船舶等。但目前现有永磁交流发电机的输出电压随转速的变化而变化不能进行调节，这就影响了使用效果。如主机低速工作时电压过低灯光昏暗，主机高速工作时电压过高灯光过亮甚致烧毁灯泡，其电气性能不能满足应用领域的要求。
本发明的目的是提供一种永磁恒压交流发电机，它可在转速大范围变化的条件下，对固定阻值的负载提供电压变化范围很小的电源发电机，以期克服现有永磁交流发电机的不足，满足应用领域的要求。
本发明是这样实现的在定子镶嵌电枢线圈的槽中固定一条高导磁率的软磁性槽楔，该槽楔的作用是使电机在负载工作时所产生的电枢磁势的磁通在定子范围内闭合，该磁通(如附图中虚线所示，以下称为阻挡磁通)能有效地阻挡由永磁转子所产生的切割电枢线圈的磁通，该阻挡磁通的磁通量与所需阻挡的由永磁转子产生的切割电枢线圈的磁通成正比，当电机转速由低向高变化时在电枢线圈中产生的感应电势增高，电枢绕组对负载输出的电流增大，所产生的阻挡磁通(如附图中虚线所示)增加，被阻挡的由永磁转子所产生的切割电枢线圈的磁通增多，工作磁通减少，由于电机转速升高所产生的升压效果变“慢”。在定子镶嵌电枢的槽中固定一条高导磁率的软磁性槽楔后，(需合理选择槽楔的几何尺寸)可使电机对负载的输出电压限制在很小的变化范围内。电机转速由高向低变化时，电机的工作过程相反。
上述高导磁率的软磁性槽楔应设计在很低的磁通密度几何尺寸内，以保证电机的恒压效果。
本发明因只需在现有永磁交流发电机的结构基础上，用高导磁率的软磁性槽楔替换原有的非磁性槽楔，所以结构特别简单，本发明能有效地克服现有永磁交流发电机的输出电压随电机转速变化而变化不能调节的缺点，例12V90W永磁恒压交流发电机安装在泰山12型小四轮拖拉机上打开所有灯光后，从空车起步(主机转速420转/分)至满载全速(主机转速2200转/分)的工作转速范围内的闭路电压为11.5V至135V，而现有永磁交流发电机在上述工作条件下的闭路电压为7V至18V。
根据本发明提出的永磁恒压交流发电机，为以单缸汽、柴油机为动力的小型机动车、船进行安全运行、作业提供了性能优良的电源发电机。
图1是根据本发明提出的永磁恒压交流发电机第一实施例的原理剖面图。
图2是根据本发明提出的永磁恒压交流发电机第二种实施例的原理剖面图。
下面结合
根据本发明提出的永磁恒压交流发电机的细节。
根据本发明提出的第一种实施例如附图1所示，该实施例包括采用硅片制造的定子铁心(1-1)、电枢线圈(1-2)和采用电工纯铁制造的槽楔(1-3)组成的定子部分与采用铸铁制造的转子基体(1-5)和钕铁硼永磁体(1-4)组成的转子部分组成，图中虚线为电机在负载工作时所产生的阻挡磁通。
根据本发明提出的第二种实施例如附图2所示，该实施例包括采用硅钢片制造的定子铁心(2-1)、电枢线圈(2-2)和采用电工纯铁制造的槽楔(2-3)组成的定子部分，与采用低炭钢板制造的转子基体(2-4)和钕铁硼永磁体(2-5)组成的转子部分组成，图中虚线为电机在负载工作时产生的阻挡磁通。
权利要求
1.一种永磁恒压交流发电机，它包括转子和定子，其特征是在镶嵌电枢绕组的定子槽中固定有高导磁率软磁性槽楔。
全文摘要
一种用于以单缸汽、柴油机为动力的车辆上作为电源发电机的永磁恒压交流发电机，该机可在转速变化的条件下，对固定阻值的负载提供恒定电压。其特征是在镶嵌电枢线圈的定子槽中固定有高导磁率的软磁性槽楔。该机可用于两轮摩托车、手扶拖拉机、小四轮拖拉机、农用三轮运输车和小型船舶上作为电源发电机。
文档编号H02K3/493GK1073056SQ9211111
公开日1993年6月9日 申请日期1992年10月4日 优先权日1992年10月4日
发明者苏宝田 申请人:苏宝田