专利名称：马达转子模具的辅助加压及微调装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种马达转子模具的辅助加压装置。
目前，习知的辅助加压装置。(其公告号第184104号)，其主要设置在基座与后模之间，为了由若干活塞阀及一隔板等结构及在后模上设置若干依照马达转子(即工作物)的外径尺寸所制成，而可供置入的套筒所组成，其中活塞阀内部设有鱼眼孔的主体内上方穿设有一塞杆、且在该主体侧边设有一注油孔，而塞杆中凸设一突出部及一油封、且又在该突出部的塞杆下段套设一弹簧，而该主体下端套设在基座上的圆形浅槽之中，而其上端则套设在隔板一侧的圆形或槽之中，另外，该塞杆上端顶抵在套筒底部，且在其中又穿设有一顶杆，该顶杆的一端延伸穿设至套筒内，而另一端则延伸穿设至基座底部、且可由一顶推装置控制其前后位移，因此，当把工作物置入套筒后，并令成型机将后模推向前模，并在接合时，液压油输入装置便将液压油注入活塞阀的主体中，而使塞杆上升去顶抵套筒，而将工作物还确有效地压靠在前模一侧，如此便可因工作物厚薄不同而各自依其所需而将其顶推至适当的距离并定位，而后，待灌铝完成后，再将前模及后模分离，同时利用一顶推装置将顶杆向前推移，而使其工作物由套筒中顶出退料，如此便可改善上述马达转子组胚厚薄不一所产生的诸多问题及可一次将其加工至完成而降低人力、时间的浪费。
然而，由于上述习用的辅助加压装置，主要是利用液压油的压力来推压塞杆，以将其一端的套筒顶靠在前模一侧，而该塞杆下段的弹簧因其只能发挥较弱的弹性回复力，而仅作为一加强其塞杆顶推的力，所以该液压油输入装置需要经常使液压油保持在一固定的压力，所以很容易在此不断加压保持固定压力的同时，造成油封受损而产生漏油的情形，所以便需要经常不断地更换新的油封，造成维修上的困扰及成本的浪费。
又发展出一种辅助加压装置(公告号225694或专利号236905号)，主要是把活塞阀中的弹簧换成预定数目的盘式簧片或直接把预定数目的盘式簧片及塞杆设置在基座的凹槽之中，而使其直接在基座上形成一活塞阀，以使其在成型加工时，可借能发挥较强弹性回复力的盘式簧片为主要加压套筒的压力，而使固定输入借以顶推塞杆的液压油，仅为一协助顶推的辅助压力，便可大幅降低油封受损而造成漏油情形，以减少拆卸维修上的困扰及成本的浪费、且其亦可借增加或减少盘式簧片及塞杆的顶推作用，而使使其适用于各种不同厚度的马达转子粗胚，上述结构虽然可使其大幅降低油封受损而造成漏油的情形，可借增加或减少盘式簧片及塞杆的顶推，而使其适用于各种不同厚度转子粗胚，然而仍产生下述缺点。
一、每隔一段时间即需要更换油封当在使用一段时间后，其油封仍会因长时间受压的关系，而有受损及泄漏的情形发生，故其油封每隔使用一段时间后便需要更换一次。
二、较不稳定而易产生毛边由于马达转子的种类及厚薄尺寸非常多，所以当其利用增加或减少盘式簧片，以因应其厚度时，不可能完全符合要求，所以每加工一不同的尺寸便需加入各种不同厚薄的盘式簧片以达到要求，然而，如此需花费大量人力及时间在拆模及试验之中，如只辅以塞杆压力的顶抵来使其达到所需的要求时，又会增加塞杆的负担铡导致油封易于受损、且亦会因塞杆受液压油加压的不稳定性，而造成灌铝浆时产生毛边，只需增加一道磨边的手续。
鉴此，本实用新型的目的是提供一种马达转子模具的辅助加压及微调装置，它的活塞杆借推块前后位移时，与斜形块相接触而前进或后退，不但具辅助加压功效，还可避免产生漏油及微调定位效果。
本实用新型的目的是这样实现的一种马达转子模具的辅助加压及微调装置，包括前模、后模及辅助加压及微调装置，后模中具有一定位夹具，辅助加压及微调装置具有一基座，该基座正端上设有若干贯穿的鱼眼槽孔、且该鱼眼槽孔中设有若干贯穿的鱼眼槽孔、且该鱼眼槽孔中设有若干预定数的盘式簧片，并在该盘式簧片中设有一塞杆，而该塞贯穿盘式簧片及基座、且在其一端设有突出部，且该突出部外端面顶靠在定位夹具的底部，其特征是基座底侧设有若干贯穿至基座两侧的滑槽、且在滑槽中设有一斜形块，该斜形块的一端顶靠在塞杆的另一端，而其另一斜面端则设有一斜向及与其接触的斜形推块，又基座的底部具有一底盖；所述定位夹具的底部抵设在塞杆的上端，而该塞杆内穿设一顶杆、且该顶杆的一端穿设在定位夹具内，而其另一端则穿过底盖，另外所述斜形块及推块上分别设有一通孔及一缺口；所述定位夹具由一后模座、一中圈及一前模套所组成，其中该后模座设置在后模底部模块的模孔中，前模套设置在后模外侧模块的模孔中，而中圈则设置在后模中间靠外侧模块的模孔中。
由于采用上述方案油压缸设置在基座外侧，因此，维修方便，以斜面作用产生良好定位效果，而使成品不会产生毛边。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1本实用新型典型实施例分解图。
图2本实用新型典型实施例外观图。
图3本实用新型典型实施例组合剖面图。
图4本实用新型典型实施例动作状态图。
图中10前模、20后模、22套筒、23定位夹具、230后模座、231中圈、232前模套、24工作物、30辅助加压装置、31基座、310凹槽、311鱼眼槽孔、312滑槽、32活塞阀、33隔板，35圆形浅槽、37顶杆、40主杆、41塞杆、42鱼眼孔、43注油孔、45突出部、46油封、48圆形浅槽、60弹簧、70盘式弹簧、80座盖、90油压缸、91斜形块、910通孔、92推块、920缺口。
如图1-3所示，本实施例是由一前模10、一后模20及一辅助加压及微调装置30等构件所组成，其中前模10及后模20的结构、功效及动作方式与习用技术相同，不再加以赘述；辅助加压及微调装置30设置在后模20的后侧并配合设置在后模20中的定位夹具23形成，主要是在基座31正端面上设有若干贯穿的鱼眼槽孔311、且在该鱼眼槽孔311中设并若干预定数目的盘式簧式70，并在该盘式簧片70中设有一塞杆41，而该塞杆41贯穿盘式簧片70及基座31、且在一端设有突出部45，以将盘式簧片70压设在鱼眼槽孔311中，而该突出部45的外端面则顶抵在定位夹具23的底部，另外，在在基座31的底侧设有若干贯穿在基座31两侧边的滑槽312、且在滑槽312中设有一斜形块91、且该斜形块91的一平面端顶靠在塞杆41的底端，而另一斜面端则与一斜形推块92的斜面相互接触、且该推块92可由一固设在基座31两侧的油压缸90控制作前后位移、且该基座31的底部又以一座盖80将斜形块91及推块92封设在滑槽312之中，而该塞杆41中则又穿设一顶杆37、且该顶杆37的一端穿设至定位夹具23内，而另一端则穿设过座盖80、且可由一顶推装置控制其前后位移，而斜形块91及推块92上则分别设有一通孔910及一缺口920，以借顶杆37通过，另外定位夹具23则由一后模座230、一中圈231及一前模套232所组成，其中后模座230设置在后模20底部模块的模孔中，其底部可供塞杆41将其顶抵位移，前模套232则设置在后模20外侧模块的模孔中，而中圈231则设置在后模20中间靠外侧模块的模孔中，以方便对不同厚薄的工作物粗胚24的定位。
如图4所示，当工作物24由前模套232而置入后模20中后，令成型机将后模20推向前模10，在接合时，油压缸90便会动作而将推块92前推，并借推块92及斜形块91的斜面作用，而使斜形块91形成一向上的位移，同时，亦会使塞杆41前进而顶抵后模座230以将工作物24正确有效的压靠在前模10一侧，而后待灌铝完成后，再将前模10及后模20分离，同时利用一顶推装置将顶杆37向前推移，而使其将工作物24由套筒22中顶出退料，如此便可加工出马达转子成品。
本实用新型的优点如下1、维修简单、方便且快速由于利用设置在基座31两侧的油压缸90来推动推块92向前移，并借推块92及锥形块91的斜面作用，而使塞杆41前进顶抵后模座230，以将工作物22压靠在前模10一侧，所以该模具内使因未设有油封，而无需常将其拆卸、且亦不会有漏油的情形发生，而可大幅度的节省更换油封的人力及时间、且亦由于当推块92及锥块91被推至定位时，即可借其斜面作用而产生有效的顶压能力及良好的定位效果，所以油压缸90便只需加压一少许的辅助压力，以加强其顶压效果，以增加加工的精密度，故油压缸90损坏机会非常小、且即使其损坏后亦可因设置在基座31外侧，而使得维修更换更为简单、方便且快速。
二、较稳定且精密度高因利用一推块92及一斜形块91的斜面作用，而使塞杆41上升顶抵后模座230，以将工作物22压靠在前模10一侧，所以当推块92及锥形块91被推至定位时，即可借斜面的作用而产生有效的顶压能力及良好的定位效果，故即使因为马达转子的种类及厚薄尺寸不同，而需要利用增加或减少盘式簧片70，以因应其厚度而无法完全符合要求，而需要以塞杆41为顶抵时，则可因良好定位效果，而使其无须加入各种不同厚薄的盘式簧片70，而可节省大量拆模、试模的人力及时间、且亦可因其良好的稳定性及定位效果，而使其成品不会产生毛边而达到较佳的精密度。
权利要求1.一种马达转子模具的辅助加压及微调装置，包括前模、后模及辅助加压及微调装置，后模中具有一定位夹具，辅助加压及微调装置具有一基座，该基座正端上设有若干贯穿的鱼眼槽孔、且该鱼眼槽孔中设有若干贯穿的鱼眼槽孔、且该鱼眼槽孔中设有若干预定数的盘式簧片，并在该盘式簧片中设有一塞杆，而该塞贯穿盘式簧片及基座、且在其一端设有突出部，且该突出部外端面顶靠在定位夹具的底部，其特征是基座底侧设有若干贯穿至基座两侧的滑槽、且在滑槽中设有一斜形块，该斜形块的一端顶靠在塞杆的另一端，而其另一斜面端则设有一斜向及与其接触的斜形推块，又基座的底部具有一底盖。
2.按权利要求1所述的马达转子模具的辅助加压及微调装置，其特征是所述定位夹具的底部抵设在塞杆的上端，而该塞杆内穿设一顶杆、且该顶杆的一端穿设在定位夹具内，而其另一端则穿过底盖，另外所述斜形块及推块上分别设有一通孔及一缺口。
3.按权利要求1所述的马达转子模具的辅助加压及微调装置，其特征是所述定位夹具由一后模座、一中圈及一前模套所组成，其中该后模座设置在后模底部模块的模孔中，前模套设置在后模外侧模块的模孔中，而中圈则设置在后模中间靠外侧模块的模孔中。
专利摘要本实用新型涉及一种马达转子模具的辅助加压装置。它主要是在基座底侧设有若干贯穿至基座两侧的滑槽、且在滑槽中设有一斜形块,该斜形块的一端顶靠在塞杆的另一端,而其另一斜面端则设有一斜向及与其接触的斜形推块,又基座的底部具有一底盖。从而,油压缸维修方便,又成品不会产生毛边。
文档编号H02K15/00GK2398769SQ9924832
公开日2000年9月27日 申请日期1999年10月11日 优先权日1999年10月11日
发明者欉能煌 申请人:欉能煌