接，其中，所述电机轴(21)组件装入电机壳体(19)，左侧第一深沟球轴承(20 )与电机壳体(19 )连接；
后端盖(28)，外圆与电机壳体(19)连接，并通过第一内六角平圆头螺钉(29)固定，后端盖(28 )中间与电机轴(21)右侧第二深沟球轴承(25 )连接，在后端盖(28 )中间部位的六个孔位内分别放入所述磨擦粒(26)和弹簧(27)，并用弹簧挡板(30)在右侧通过第二内六角平圆头螺钉(31)固定。
[0021]进一步地，优选的是，所述的齿轮减速电动机的齿轮减速机部分为三级齿轮传动，齿轮与轴固定均采用键槽、挡圈方式，在出力轴(7)上加工有6mm宽的键槽及1.1mm宽挡圈槽，第三齿轮(13)内孔上也加工有相对应的键槽，第一平键(8)装在出力轴(7)键槽位上，第三齿轮(13)压装在出力轴(7 )上，在出力轴(7 )上装入第一轴用挡圈(16 )，接着压装出力轴左侧第三深沟球轴承(4)和对应的右侧深沟球轴承，构成齿轮部件上侧一组，第一齿轮
(11)传动齿轮(13)。
[0022]进一步地，优选的是，所述的齿轮减速电动机的齿轮部件中间一组包括:第二平键
(9)装在第一齿轮(11)键槽位上,且第四齿轮(14)压装第一齿轮(11)上,在第一齿轮(11)上装入第二轴用挡圈(17)，压装第一齿轮(11)左侧第四深沟球轴承(5)、和对应的右侧深沟球轴承，第二齿轮(12)传动齿轮(14)。
[0023]进一步地，优选的是，所述的齿轮减速电动机齿轮部件下侧一组包括:第三平键
(10)装在出力轴(7)键槽位上，且第五齿轮(15)压装在第二齿轮(12)上，在第二齿轮(12)上装入第三轴用挡圈(18)，接着压装第二齿轮(12)左侧第五深沟球轴承(6)、和对应的右侧深沟球轴承，电机轴(21)传动齿轮(15)。
[0024]本发明采取了上述方案以后，借助于当电动机断电后，磨擦片与磨擦粒之间的磨擦力会使电机轴迅速停止旋转，从而达到断电速停，且只需要调整断电速停装置的磨擦粒、弹簧组数及相关参数，就可以有效解决前述过位问题，而不会造成闸杆的颤动。
[0025]其中，在安装的时候，具体来说，电机壳体加热(温度150°C -180°C )后，将电机定子放入电机壳体内，待电机壳体温度降至常温后会包紧电机定子，使其固定。用液压机设备及专用模具将电机轴压入电机转子内孔，然后用手扳压机在电机轴右侧压装上磨擦片，接着再分别压装电机轴左侧轴承、右侧轴承。将安装好的电机轴组件装入电机壳体，左侧轴承与电机壳体连接。安装后端盖，外圆与电机壳体连接，中间与电机轴右侧轴承连接。在后端盖中间部位的六个孔位内分别放入磨擦粒、弹簧，用弹簧挡板在右侧固定。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种齿轮减速电动机，其特征在于，包括:减速机部分和电动机部分，其特征在于，所述电动机部分包括:电机壳体(19)、第一深沟球轴承(20)、电机轴(21)、电机转子(22)、电机定子(23)、摩擦片(24)、第二深沟球轴承(25)、摩擦粒(26)、弹簧(27)、后端盖(28)、第一内六角平圆头螺钉(29)、弹簧挡板(30)和第二内六角平圆头螺钉(31)； 其中，所述摩擦片(24)、第二深沟球轴承(25)、摩擦粒(26)、弹簧(27)、后端盖(28)、第一内六角平圆头螺钉(29)、弹簧挡板(30)和电机轴(21)构成一断电速停装置，且摩擦粒(26)和弹簧(27)分别包括六件，且每一件摩擦粒(26)和对应的弹簧(27)构成一组，且设于后端盖(28)上设的孔内，当电动机断电后，磨擦片(24)与磨擦粒(26)之间的磨擦力会使电机轴迅速停止旋转，从而达到断电速停。
2.根据权利要求1所述的齿轮减速电动机，其特征在于，所述减速机部分包括:轴封(I)、内六角沉头螺钉(2)、前端盖(3)、第三深沟球轴承(4)、第四深沟球轴承(5)、第五深沟球轴承(6)、出力轴(7)、第一平键(8)、第二平键(9)、第三平键(10)、第一齿轮(11)、第二齿轮(12)、第三齿轮(13)、第四齿轮(14)、第五齿轮(15)、第一轴用挡圈(16)、第二轴用挡圈(17)和第三轴用挡圈(18)。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮减速电动机，其特征在于，所述电机定子(23)放入电机壳体(19)内，电机壳体(19)包紧电机定子(23),所述电机轴(21)压入电机转子(22)内孔，且在电机轴(21)右侧压装有所述磨擦片(24)，电机轴左侧第一深沟球轴承(20)、右侧第二深沟球轴承(25)又与电机轴(21)相连接，其中，所述电机轴(21)组件装入电机壳体(19)，左侧第一深沟球轴承(20)与电机壳体(19)连接； 后端盖(28)，外圆与电机壳体(19)连接，并通过第一内六角平圆头螺钉(29)固定，后端盖(28 )中间与电机轴(21)右侧第二深沟球轴承(25 )连接，在后端盖(28 )中间部位的六个孔位内分别放入所述磨擦粒(26)和弹簧(27)，并用弹簧挡板(30)在右侧通过第二内六角平圆头螺钉(31)固定。
4.根据权利要求1或2所述的齿轮减速电动机，其特征在于，所述齿轮减速机部分为三级齿轮传动，齿轮与轴固定均采用键槽、挡圈方式，在出力轴(7)上加工有6mm宽的键槽及1.1mm宽挡圈槽，第三齿轮(13)内孔上也加工有相对应的键槽，第一平键(8)装在出力轴(7)键槽位上，第三齿轮(13)压装在出力轴(7)上，在出力轴(7)上装入第一轴用挡圈(16),接着压装出力轴左侧第三深沟球轴承(4)和对应的右侧深沟球轴承，构成齿轮部件上侧一组，第一齿轮(11)传动第三齿轮(13)。
5.根据权利要求4所述的齿轮减速电动机，其特征在于，齿轮部件中间一组包括:第二平键(9)装在第一齿轮(11)键槽位上，且第四齿轮(14)压装第一齿轮(11)上，在第一齿轮(II)上装入第二轴用挡圈(17)，压装第一齿轮(11)左侧第四深沟球轴承(5)、和对应的右侧深沟球轴承，第二齿轮(12)传动齿轮(14)。
6.根据权利要求4所述的齿轮减速电动机，其特征在于，齿轮部件下侧一组包括:第三平键(10)装在出力轴(7)键槽位上，且第五齿轮(15)压装在第二齿轮(12)上，在第二齿轮(12)上装入第三轴用挡圈(18)，接着压装第二齿轮(12)左侧第五深沟球轴承(6)、和对应的右侧深沟球轴承，电机轴(21)传动齿轮(15)。
【专利摘要】本发明公开了一种齿轮减速电动机，包括：减速机部分和电动机部分，其特征在于，所述电动机部分包括：电机壳体（19）、第一深沟球轴承（20）、电机轴（21）、电机转子（22）、电机定子（23）、摩擦片（24）、第二深沟球轴承（25）、摩擦粒（26）、弹簧（27）、后端盖（28）、第一内六角平圆头螺钉（29）、弹簧挡板（30）和第二内六角平圆头螺钉（31）；摩擦粒（26）和对应的弹簧（27）构成一组，且设于后端盖（28）上设的孔内，当电动机断电后，磨擦片（24）与磨擦粒（26）之间的磨擦力会使电机轴迅速停止旋转，从而达到断电速停。
【IPC分类】H02K7-116, H02K5-167
【公开号】CN104539088
【申请号】CN201510034714
【发明人】莫广桂
【申请人】深圳城邦机电工业有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2015年1月24日