电气接线箱的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种搭载在汽车上并主要进行电源分配的电气接线箱。
【背景技术】
[0002]存在各种构造的搭载在汽车上的电气接线箱，例如，存在如图9、10所示的电气接线箱301那样的构造的电气接线箱，其具有合成树脂制的框架302，该框架302设置有熔断器安装部321、端子金属件安装部324、及汇流条安装部323 (参照专利文献I)。
[0003]所述熔断器安装部321是安装熔断器6的部分，设置在框架302的上表面侧。该熔断器安装部321沿着一个方向设置有多个。所述熔断器6具有一对端子部62a、62b。
[0004]所述端子金属件安装部324是安装与熔断器6的一个端子部62a电气连接的端子金属件4的部分。该端子金属件安装部324与多个熔断器安装部321相对应地设置有多个。各端子金属件安装部324设置在所对应的熔断器安装部321的下方。所述端子金属件4具有:嵌合部43，其与熔断器6的一个端子部62a嵌合；及电线连接部40，其与未图示的电线连接。另外，在端子金属件安装部324的内表面上设置有互相平行地延伸的一对对置面325，端子金属件4大体上整体被定位于这一对对置面325之间。
[0005]所述汇流条安装部323是安装汇流条3的部分，设置在多个熔断器安装部312的下方。所述汇流条3具有多个使熔断器6的另一个端子部62b插入的音叉状连接部33。这些多个音叉状连接部33沿着多个熔断器安装部321的并列方向排列。另外，在汇流条安装部323上设置有多个隔板壁329，该多个隔板壁329位于相邻的音叉状连接部33之间而形成各音叉状连接部33的容纳部323a。
[0006]所述电气接线箱301如下这样组装:将端子金属件4从框架302的下表面侧安装在端子金属件安装部324，将汇流条3从框架302的下表面侧安装在汇流条安装部323，将熔断器6从框架302的上表面侧安装在熔断器安装部321。
[0007]现有技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1:日本特开2013-255346号公报
【发明内容】
[0010]本发明欲解决的技术问题
[0011]如图9(a)及图10(a)所示，所述电气接线箱301被设计为:将熔断器6的端子部62b笔直地插入到汇流条3的音叉状连接部33，并且，将熔断器6的端子部62a笔直地嵌合到端子金属件4的嵌合部43。
[0012]然而，在高温环境下使用电气接线箱301的情况下，有时汇流条3因框架302的膨胀而错位，被插入该汇流条3的熔断器6如图9(b)及图10(b)所示那样倾斜。在熔断器6这样倾斜的情况下，可能会存在如下的问题:端子部62a与端子金属件4的接触面积减小而该接触部位的阻抗值上升，或者熔断器6与端子金属件4的连接可靠性降低。
[0013]此外，在如上所述熔断器6倾斜的情况下，如果端子金属件4也追随熔断器6而倾斜，那么由于熔断器6与端子金属件4的相对位置关系不会变化，所以，虽然不会产生接触面积减小或者连接可靠性降低，但是，由于端子金属件4大体上整体被定位在所述一对对置面325之间，所以，虽然容许稍微变位，但是，不具有能够完全追随熔断器6的倾斜的程度的自由度。
[0014]因此，本发明的目的在于提供一种电气接线箱，即使在高温环境下使用的情况下，也能够良好地保持电子部件与端子金属件的连接状态。
[0015]用于解决问题的技术方案
[0016]技术方案I所述的发明是一种电气接线箱，其具有框架，所述框架设置有:电子部件安装部，其安装电子部件；及端子金属件安装部，其安装与所述电子部件电气连接的端子金属件，所述电子部件从所述框架的一侧安装到所述电子部件安装部，所述端子金属件从所述框架的另一侧安装到所述端子金属件安装部，所述电气接线箱的特征在于，所述端子金属件具有:嵌合部，其与所述电子部件的端子部嵌合；及电线连接部，在所述端子金属件安装部的内表面上设置有:一对对置面，其互相平行地延伸；及一对倾斜面，其分别从该一对对置面向所述框架的另一侧延伸并且随着从所述框架的一侧向另一侧行进而向互相分离的方向倾斜，所述嵌合部的一部分被定位在所述一对对置面之间，所述嵌合部的其余部分被定位在所述倾斜面之间。
[0017]技术方案2所述的发明是，在技术方案I所述的发明中，在所述端子金属件安装部的内表面上设置有一对引导用倾斜面，所述一对引导用倾斜面分别从所述一对倾斜面向所述框架的另一侧延伸并且随着从所述框架的一侧向另一侧行进而向互相分离的方向倾斜。
[0018]技术方案3所述的发明是，在技术方案I或2所述的发明中，所述一对倾斜面相对于所述一对对置面的倾斜角度为10度以下。
[0019]发明效果
[0020]根据技术方案1、3所述的发明，在所述端子金属件安装部的内表面上设置有:一对对置面，其互相平行地延伸；及一对倾斜面，其分别从该一对对置面向所述框架的另一侧延伸并且随着从所述框架的一侧向另一侧行进而向互相分离的方向倾斜，所述嵌合部的一部分被定位在所述一对对置面之间，所述嵌合部的其余部分被定位在所述倾斜面之间，因此，在组装电气接线箱时，能够利用一对对置面将端子金属件定位在正规位置，并且，在使用电气接线箱时，在电子部件倾斜的情况下，能够追随该电子部件而倾斜。因此，能够提供一种电气接线箱，即使在高温环境下使用的情况下，也能够良好地保持电子部件与金属端子间的连接状态。
[0021]根据技术方案2所述的发明，由于在所述端子金属件安装部的内表面上设置有一对引导用倾斜面，所述一对引导用倾斜面分别从所述一对倾斜面向所述框架的另一侧延伸并且随着从所述框架的一侧向另一侧行进而向互相分离的方向倾斜，因此，在组装电气接线箱时，能够将端子金属件顺畅地插入到端子金属件安装部内。
【附图说明】
[0022]图1是本发明的一实施方式的电气接线箱的分解图。
[0023]图2是图1所示的端子金属件的立体图。
[0024]图3是从其他角度观察图2所示的端子金属件的立体图。
[0025]图4是图1所示的框架的端子金属件安装部的说明图。
[0026]图5是说明图4所示的端子金属件安装部与端子金属件的位置关系的说明图。
[0027]图6是示出在框架上安装有图1所示的熔断器及汇流条的状态的剖视图，(a)是示出汇流条被定位于正规位置且熔断器被笔直地插入于汇流条的状态的图，(b)是示出汇流条错位且插入于汇流条的熔断器倾斜的状态的图。
[0028]图7是示出在框架上安装有图1所示的熔断器及端子金属件的状态的剖视图，(a)是示出熔断器笔直地插入于端子金属件的状态的图，(b)是示出嵌合于端子金属件的熔断器倾斜且端子金属件也追随熔断器而倾斜的状态的图。
[0029]图8是在本发明中能够使用的端子金属件的立体图。
[0030]图9是现有的电气接线箱的剖视图，(a)是示出汇流条被定位于正规位置且熔断器笔直地插入于汇流条的状态的图，(b)是示出汇流条错位且插入于汇流条的熔断器倾斜的状态的图。
[0031]图10是图9所示的现有的电气接线箱的剖视图，(a)是示出熔断器笔直地嵌合于端子金属件的状态的图，(b)是示出嵌合于端子金属件的熔断器倾斜的状态的图。
[0032]附图标记说明
[0033]I电气接线箱
[0034]2 框架
[0035]4端子金属件
[0036]6熔断器(电子部件)
[0037]21熔断器安装部(电子部件安装部)
[0038]24端子金属件安装部
[0039]25对置面
[0040]26倾斜面
[0041]27引导用倾斜面
[0042]40电线连接部
[0043]43嵌合部
[0044]62a端子部
【具体实施方式】
[0045]参照图1?7说明本发明的一实施方式的“电气接线箱”。图1所示的电气接线箱I是搭载在汽车上并主要进行电源分配的电气接线箱。
[0046]该电气接线箱I包括:合成树脂制的框架2 ;多个部件，其安装在框架2上；及合成树脂制的上盖，其安装在框架2的上表面侧。另外，安装在框架2