充电设备及充电站的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电气设备技术领域，尤其涉及充电设备及充电站。
【背景技术】
[0002]在生存环境日益严峻的当今社会，电动汽车得到大力推广，因此新能源的电动汽车投放数量正在逐步增加。以深圳为例:深圳市计划2014-2015年推广3.5万辆电动汽车，其中私人领域1.6万辆，公共领域1.9万辆。公共领域的1.9万辆包括了 5000辆公交大巴、3000辆出租车、1500辆一般公务车和10000辆环卫物流等专用车。届时，日益增长的新能源车辆将对现有的充电网络构成巨大挑战，庞大的电力需求也必将增加电网的瞬时供电负担，导致电动汽车集中充电区域系统的装机容量难以满足峰值负荷需求的尴尬局面。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于提供一种充电设备，旨在解决在现有充电设备不能自主发电的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种充电设备，用于为电动车充电，所述充电设备包括:光伏模块，用于将太阳能转换为电能；充电模块，用于为所述电动车提供电源；转换模块，用于将所述光伏模块产生的电能传递至所述充电模块；其中，所述光伏模块包括用于将太阳能转换为电能的光伏板单元、用于检测太阳光照射角度的检测单元以及用于驱动所述光伏板单元转动的驱动单元，所述驱动单元根据所述检测单元检测出的所述照射角度驱动所述光伏板朝向太阳转动。
[0005]优选地，所述转换模块包括用于直流变换直流单元和用于逆流变换的双向变流单元，所述直流单元的输入端与所述光伏模块电连，所述直流单元的输出端与所述双向变流单元的输入端电连，所述双向变流单元的输出端与所述充电模块的输入端电连，所述充电模块的输出端为与所述电动车电连的充电接口。
[0006]优选地，所述充电设备还包括与所述转换模块电连的电池模块，所述电池模块用于存储和释放电能。
[0007]优选地，所述充电设备还包括与所述充电模块电连的供电模块，所述供电模块可为所述充电模块供电。
[0008]优选地，所述供电模块的输入端与所述直流单元的输出端电连，所述供电模块的输出端与所述充电模块的输入端电连，所述直流单元可为所述供电模块供电。
[0009]优选地，所述供电模块包括用于变压的变压单元以及与所述变压单元电连的供电单元，所述变压单元与所述充电模块和所述直流单元电连。
[0010]优选地，所述充电设备还包括用于监控和调节电路工作状态的处理模块，所述处理模块分别与所述光伏模块、充电模块、转化模块和供电模块连接。
[0011]优选地，所述处理模块包括用于监控所述电路工作状态的监控单元，以及用于调节的调节单元，所述调节单元根据所述监控单元输出的监控信息调节所述电路工作状态。
[0012]优选地，所述充电模块为充电机，所述充电机可与所述电动车连接。
[0013]此外，为实现上述目的，本实用新型还提供一种充电站，所述充电站包括充电设备，所述充电设备包括:光伏模块，用于将太阳能转换为电能；充电模块，用于为所述电动车提供电源；转换模块，用于将所述光伏模块产生的电能传递至所述充电模块；其中，所述光伏模块包括用于将太阳能转换为电能的光伏板单元、用于检测太阳光照射角度的检测单元以及用于驱动所述光伏板单元转动的驱动单元，所述驱动单元根据所述检测单元检测出的所述照射角度驱动所述光伏板朝向太阳转动。
[0014]本实用新型的充电设备和充电站通过增加光伏模块实现发电功能，光伏模块可以将太阳能转换为电能实现节能环保的发电方式。通过设置驱动单元和检测单元实现光伏板单元追日式运动，提高发电效率，不仅能够节约成本还能有效缓解供电系统的供电压力，使得供电方式多样化从而为提高了供电的稳定性。通过设置电池模块和处理模块，降低了供电系统的瞬时供电负担，起到了调节日夜间的峰谷差，平滑负荷曲线的作用。同时，电池模块中储村的电能，可以作为电力故障时的应急电源，保障正常供电。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型充电设备一实施例的功能模块图；
[0016]图2为本实用新型充电设备一实施例中光伏模块的细化功能模块图；
[0017]图3为本实用新型充电设备一实施例中转换模块的细化功能模块图；
[0018]图4为本实用新型充电设备一实施例中供电模块的细化功能模块图；
[0019]图5为本实用新型充电设备一实施例中处理模块的细化功能模块图；
[0020]图6中本实用新型充电设备一实施例中的工作原理图；
[0021]图7为本实用新型充电设备一实施例的结构示意图。
[0022]本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0023]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]参考图1、图2和图7，图1为本实用新型充电设备一实施例的功能模块图；图2为本实用新型充电设备一实施例中光伏模块的细化功能模块图；图7为本实用新型充电设备一实施例的结构示意图。
[0025]本实用新型提供一种充电设备，用于为电动车充电，在一实施例中，该充电设备包括:光伏模块10，用于将太阳能转换为电能；充电模块30，用于为电动车提供电源；转换模块20，用于将光伏模块10产生的电能传递至充电模块30 ;其中，光伏模块10包括用于将太阳能转换为电能的光伏板单元11、用于检测太阳光照射角度的检测单元13以及用于驱动光伏板单元11转动的驱动单元12，驱动单元12根据检测单元13检测出的照射角度驱动光伏板单元11朝向太阳转动。
[0026]本实用新型的充电设备可以集成设置充电器，也可以设置为包括光伏模块10、转换模块20和充电模块30的智能一体化充电站。对于该充电设备的具体尺寸在此不做限制，可以根据需要做调整。下面以大型充电站举例说明:
[0027]具体地，本实施例中的充电设备包括光伏模块10、转换模块20和充电模块30。为了节约成本可以对现有的充电站进行改造，现有的充电站多为单层结构，可以在充电站的房顶增加光伏模块10从而实现通过太阳能发电。该光伏模块10设置于充电站的房顶还可以提高空间利用率。为了提高光伏模块10的发电效率，设置检查单元和驱动单元12 ;驱动单元12根据检测单元13检测出的照射角度驱动光伏板朝向太阳转动，实现光伏板单元11追日式运动。其中检测单元13可以设置为光学传感器，驱动单元12可以设置为驱动电机，当然检测单元13和驱动单元12也可以设置为其他形式，故在此不做限制。
[0028]本实用新型的充电设备，将光伏模块10产生的电能通过转换模块20转换后传输至充电模块30，解决了新型充电站投资大，占地面积达的问题，并且起到了节能环保的作用。
[0029]参考图3和图6，图3为本实用新型充电设备一实施例中转换模块的细化功能模块图；图6中本实用新型充电设备一实施例中的工作原理图。
[0030]在本实用新型某一或所有实施例中，转换模块20包括用于直流变换直流单元21和用于逆流变换的双向变流单元，直流单元21的输入端与光伏模块10电连，直流单元21的输出端与双向变流单元22的输入端电连，双向变流单元22的输出端与充电模块30的输入端电连，充电模块30的输出端为与电动车电连的充电接口。
[0031]具体地，转换模块20包括直流单元21和变流单元，其中直流单元21为DC/DC的直流变换，双向变流单元具有正向AC/DC整流变换功能和逆向DC/AC逆流变换功能。光伏模块10产生的电流为直流电流，并且电压低于充电模块30所需的输入电压，光伏模块10产生的电流首先经过直流变换实现增压过程，再通过逆流变换转换为交流电流输送至充电模块30。充电模块30为电动车供电，通过不同的接口可以实现交流供电或者直流供电。
[0032]进一步地，充电设备还包括与转换模块20电连的电池模块40，电池模块40用于存储和释放电能。
[0033]具体地，电池模块40作为媒介可以用于存储和释放电能。当白天日照强度高的时候利用光伏模块10将太阳能转换为电能，此时可以将多余的电能存储于电池模块40中。在用电高峰时期或者夜间等无法通过光伏模块10充足发电的情况下，利用电池模块40中储存的电能为电动车进行充电达到消除昼夜间的峰谷差，平滑负荷曲线的目的，从而获得一定的经济收益。同时，电池模块40中储村的电能可以作为电力故障时的应急电源，为充电设备或者周围建筑提供短暂应急供电，保障充电设备的正常供电。
[0034]本实用新型的电池模块40，可以选取部分不再满足电动车运行要求的动力电池加以二次利用，制造成电池堆。这样不仅解决了动力电池回收的难题和环境污染问题，还节约了成本。
[0035]参考图4和图6，其中图4为本实用新型充电设备一实施例中供电模块的细化功能丰吴块图。
[0036]进一步地，充电设备还包括与充电模块30电连的供电模块50，供电模块50可为充电模块30供电。供电模块50的输入端与直流单元21的输出端电连，供电模块50的输出端与充电模块30的输入端电连，直流单元21可为供电模块50供电。
[0037]具体地，供电模块50为现有的充电设备或者充电站中的供电电网，与本实用新型中的光伏模块10 —样可以起供电作用。通过光伏模块10、电池模块40以及供电模块50的组合方式，可以实现充电设备的多元化供电方式，从而为提高了供电的稳定性。
[0038]本实施例中的供电模块50设有输入端和输出端，在供电模块50超负荷运作时，或者当供电模块