一种汽车电机专用配重块的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电机的技术领域，特别是一种汽车电机专用配重块的技术领域。【【背景技术】】
[0002]电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈也就是定子绕组产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。随着环境污染的加剧，电动汽车逐渐走进人们的生活，电动汽车上用到的电机为了保持稳定需要用到配重块，传统的配重块表面粗糙，调节麻烦，安装不方便。
【【实用新型内容】】
[0003]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车电机专用配重块，能够保证电动机的转动平衡，结构设计合理，制造简单，投资成本低，安装方便，容易调节。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车电机专用配重块，包括本体，所述本体下部设置有弧面，所述弧面的半径为28?30mm，本体上部设置有平面，所述平面左侧与弧面之间设置有左倒圆，所述左倒圆的半径为1.7?2.2_，平面右侧设置有凸起，所述凸起的半径为6.5?6.7mm，凸起的圆心距平面的距离为2.8?3.1mm,凸起的圆心距弧面的圆心水平距离为8.5?8.7_，平面的右端与弧面之间设置有右倒圆，所述右倒圆的半径为L 7 ?2.2mmο
[0005]作为优选，所述弧面的圆心在平面上。
[0006]作为优选，所述左倒圆的半径为1.85?2.15mm。
[0007]作为优选，所述凸起的半径为6.52?6.68mm，凸起的圆心距平面的距离为
3.0lmm,凸起的圆心距弧面的圆心水平距离为8.6mm。
[0008]作为优选，所述右倒圆的半径为1.85?2.15mm。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型通过在本体上设置弧面、左倒圆、平面、凸起和右倒圆，经过实验对结构参数做了最优解，能够保证电动机的转动平衡，结构设计合理，制造简单，投资成本低，安装方便，容易调节。
[0010]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【附图说明】】
[0011]图1是本实用新型一种汽车电机专用配重块的主视图。
[0012]图中:2_本体、21-弧面、22-左倒圆、23-平面、24-凸起、25-右倒圆。
【【具体实施方式】】
[0013]参阅图1，本实用新型一种汽车电机专用配重块，包括本体2，所述本体2下部设置有弧面21，所述弧面21的半径为28?30mm，本体2上部设置有平面23，所述平面23左侧与弧面21之间设置有左倒圆22，所述左倒圆22的半径为1.7?2.2mm，平面23右侧设置有凸起24，所述凸起24的半径为6.5?6.7mm，凸起24的圆心距平面23的距离为2.8?
3.1mm,凸起24的圆心距弧面21的圆心水平距离为8.5?8.7mm，平面23的右端与弧面21之间设置有右倒圆25，所述右倒圆25的半径为1.7?2.2mmο所述弧面21的圆心在平面23上。所述左倒圆22的半径为1.85?2.15mm。所述凸起24的半径为6.52?6.68mm，凸起24的圆心距平面23的距离为3.0lmm,凸起24的圆心距弧面21的圆心水平距离为8.6mm。所述右倒圆25的半径为1.85?2.15mm。配重块:汽车电机的核心部件。原工艺采用薄片冲压然后焊接起来达到使用尺寸，缺点:1.表面粗糙，2.尺寸以及位置度容易产生偏差3.生产成本高。现改为异型材冷拔形式改善表面光洁度，尺寸通过模具控制并且适合批量无偏差生产，大大降低了生产成本。
[0014]本实用新型一种汽车电机专用配重块，通过在本体2上设置弧面21、左倒圆22、平面23、凸起24和右倒圆25，经过实验对结构参数做了最优解，能够保证电动机的转动平衡，结构设计合理，制造简单，投资成本低，安装方便，容易调节。
[0015]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车电机专用配重块，其特征在于:包括本体(2)，所述本体(2)下部设置有弧面(21)，所述弧面(21)的半径为28?30mm，本体(2)上部设置有平面(23)，所述平面(23)左侧与弧面(21)之间设置有左倒圆(22)，所述左倒圆(22)的半径为1.7?2.2mm，平面(23)右侧设置有凸起(24)，所述凸起(24)的半径为6.5?6.7mm，凸起(24)的圆心距平面(23)的距离为2.8?3.1mm,凸起(24)的圆心距弧面(21)的圆心水平距离为8.5?8.7mm，平面(23)的右端与弧面(21)之间设置有右倒圆(25)，所述右倒圆(25)的半径为L 7 ?2.2mmο
2.如权利要求1所述的一种汽车电机专用配重块，其特征在于:所述弧面(21)的圆心在平面(23)上。
3.如权利要求1所述的一种汽车电机专用配重块，其特征在于:所述左倒圆(22)的半径为 1.85 ?2.1 5mmη
4.如权利要求1所述的一种汽车电机专用配重块，其特征在于:所述凸起(24)的半径为6.52?6.68mm，凸起(24)的圆心距平面(23)的距离为3.0lmm,凸起(24)的圆心距弧面(21)的圆心水平距离为8.6mm。
5.如权利要求1所述的一种汽车电机专用配重块，其特征在于:所述右倒圆(25)的半径为 1.85 ?2.1 5mmη
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车电机专用配重块，包括本体，所述本体下部设置有弧面，所述弧面的半径为28～30mm,本体上部设置有平面，所述平面左侧与弧面之间设置有左倒圆，所述左倒圆的半径为1.7～2.2mm，平面右侧设置有凸起，所述凸起的半径为6.5～6.7mm，凸起的圆心距平面的距离为2.8～3.1mm，凸起的圆心距弧面的圆心水平距离为8.5～8.7mm，平面的右端与弧面之间设置有右倒圆，所述右倒圆的半径为1.7～2.2mm。本实用新型能够保证电动机的转动平衡，结构设计合理，制造简单，投资成本低，安装方便，容易调节。
【IPC分类】H02K7-04
【公开号】CN204425100
【申请号】CN201520132671
【发明人】梁子夫
【申请人】浙江亚磊型钢冷拔有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年3月9日