10则被设置在导电套管8和端盖I之间以使得二者之间保持电绝缘，举例来讲，例如可以将电绝缘部件7、电绝缘部件10分别套装布置在连接件5上。
[0031]在本实用新型中，通过设置上述的电绝缘部件7和电绝缘部件10，能够有效地引导并限制电流流向，从而有利于整个设备装置长期保持稳定运行，避免意外故障的发生，同时还可以减少或消除不期望的信号传输损耗。
[0032]导电套管8作为导电部件可采用金属材料制成，它被套装在连接件5上并与其保持电绝缘，这可以通过例如图3所示地将导电套管8定位成在与连接件5装配之后二者在径向方向上保持一间距d，或者也可以通过在导电套管8与连接件5之间设置电绝缘部件来加以实现。此外，该导电套管8在装配后与接线端子6相接触而形成电连接，从而可以将电机内部的电流传递给接线端子6。此外，在导电套管8和电绝缘部件10之间还设置有可采用金属材料制成的导电垫片9，以便可以通过该导电垫片9来与该车辆发电机的内部接线部电连接，然后将电流随后依次传送给导电套管8和接线端子6，再经由接线端子6的接线部61与外部接线来向外传输。
[0033]例如，如图3、图4和图5所示，当通过连接件5将接线端子组件3整体装配到车辆发电机的端盖I之后，通过将导电垫片9与车辆发电机内部的电机母线4固连在一起，该电机母线4可通过连接板11被固定在端盖I上，这样就可以经由上述的电流传输路径来实现电流的向外输出。
[0034]在可选的情形下，可以通过例如焊接、铆接等任何可用方式将导电垫片9与导电套管8 二者固连在一起。当然，在本实用新型中，也完全允许将导电套管8和导电垫片9 一体化制造成型。此外，还可以采用焊接、铆接等任何可用方式来实现导电垫片9与电机母线4之间的固定连接。
[0035]在本实用新型中，通过采用以上这些方式，不仅可以充分保证各部件彼此之间具有更佳的电连接接合力，因此即使长期承受较强的电流冲击也能保持很好的可靠性和稳定性，从而可以显著增强接线端子组件的承载能力，提供更加优异的工作运行性能，而且也使得接线端子组件的整体结构更为紧凑，并且生产装配、维护、替换等操作也都非常快速、简便。
[0036]请继续参阅图3、图4和图5，作为可选情形，在本实用新型中可以考虑在接线端子6上设置嵌合部62，这样的嵌合部62与接线部61相邻并且被构造成适于固定到车辆发电机的保护盖罩2中，由此能够促使接线端子6在保护盖罩2中的定位更加稳定、牢靠，尤其是可有效增强接线部61在与外部接线处区域的牢固性，从而进一步提升本实用新型的实用性，保障其安全性能。
[0037]需要指出的是，虽然在以上示例中同时设置了导电套管8和导电垫片9，然而在实际应用中可以将后者省略掉，即在某些实施例中，本实用新型完全允许将车辆发电机的内部接线部(如电机母线、接线柱等)与导电套管8直接电连接在一起。此外，也有可能基于简化结构并降低制造成本的考虑，而不必在接线端子6上设置上述的嵌合部62。
[0038]与现有的接线端子组件相比，由于本实用新型具有结构紧凑、易于制造、装配便捷、电连接可靠且承载能力强等诸多优点，因此非常适合将其广泛应用到包括前述的车辆发电机在内的各种类型的电机产品上，以便充分发挥出本实用新型的这些技术优势，显著提升电机产品的质量、安全性和竞争力。
[0039]以上仅以举例方式来详细阐明本实用新型的用于电机的接线端子组件以及电机，这些个例仅供说明本实用新型的原理及其实施方式之用，而非对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，本领域技术人员还可以做出各种变形和改进。例如，可将本接线端子组件应用于车辆发电机中的相电压信号端子(如P/W端子)，也可以其应用于其他类型电机的各种适用端子上。又如，接线端子组件中的连接件、接线端子、电绝缘部件、导电套管和/或导电垫片的具体构造形状、尺寸大小，以及接线端子组件在电机上的实际布置位置、设置数量等都是可以根据应用需求情况来灵活选择设定的。因此，所有等同的技术方案均应属于本实用新型的范畴并为本实用新型的各项权利要求所限定。
【主权项】
1.一种用于电机的接线端子组件，包括接线端子、以及使所述接线端子固装于所述电机的端盖上的连接件，所述接线端子设有用于对外接线以传输电流的接线部，其特征在于，所述接线端子组件还包括: 第一电绝缘部件，其以电绝缘方式设置于所述连接件和所述接线端子之间； 导电套管，其与所述接线端子和所述电机的内部接线部电连接，并且以电绝缘方式套设于所述连接件上；以及 第二电绝缘部件，其以电绝缘方式设置于所述导电套管和所述电机的端盖之间。2.根据权利要求1所述用于电机的接线端子组件，其特征在于，所述内部接线部包括电机母线，并且所述导电套管固连于所述电机母线。3.根据权利要求1所述用于电机的接线端子组件，其特征在于，所述接线端子组件还包括设置于所述导电套管和所述第二电绝缘部件之间的导电垫片，并且所述内部接线部包括电机母线，所述导电垫片固连于所述电机母线。4.根据权利要求3所述用于电机的接线端子组件，其特征在于，所述导电垫片固连于所述导电套管，或者所述导电垫片与所述导电套管一体成型。5.根据权利要求1所述用于电机的接线端子组件，其特征在于，所述接线端子还设有嵌合部，其与所述接线部相连并被构造成适于固定到所述电机的保护罩盖中，所述保护罩盖被固设在所述端盖之上。6.根据权利要求1-5中任一项所述用于电机的接线端子组件，其特征在于，所述第一电绝缘部件和/或所述第二电绝缘部件套设于所述连接件上。7.根据权利要求1-5中任一项所述用于电机的接线端子组件，其特征在于，所述第一电绝缘部件和/或所述第二电绝缘部件采用硬质塑料制成；并且/或者，所述导电套管采用金属材料制成。8.根据权利要求1-5中任一项所述用于电机的接线端子组件，其特征在于，所述连接件的一端部设置有螺纹，用以将所述连接件螺接固定到所述端盖上。9.一种电机，其特征在于，所述电机中设置有如权利要求1-8中任一项所述用于电机的接线端子组件。10.根据权利要求9所述的电机，其特征在于，所述电机包括车辆发电机，所述接线端子包括所述车辆发电机中的相电压信号端子。
【专利摘要】本实用新型涉及用于电机的接线端子组件和电机。所述接线端子组件包括：接线端子、以及使所述接线端子固装于所述电机的端盖上的连接件，所述接线端子设有用于对外接线以传输电流的接线部，所述接线端子组件还包括：第一电绝缘部件，其以电绝缘方式设置于所述连接件和所述接线端子之间；导电套管，其与所述接线端子和所述电机的内部接线部电连接，并且以电绝缘方式套设于所述连接件上；第二电绝缘部件，其以电绝缘方式设置于所述导电套管和所述电机的端盖之间。本实用新型具有结构紧凑、易于制造、装配便捷、连接可靠且承载能力强等众多优点。
【IPC分类】H02K5/22
【公开号】CN204615549
【申请号】CN201520340396
【发明人】刘荣亮, 周海浪, 闵跃进, 曾宪波
【申请人】博世汽车部件(长沙)有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月25日