一种泊车系统驱动直流无刷电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及城市公共设施领域，特别涉及一种泊车系统驱动直流无刷电机。
【背景技术】
[0002]立体车库的驱动方式有很多种，其中以液压驱动和电机链条驱动最为常见。采用液压作为动力，具有动力性能好、传动简便、能耗少、成本低廉等优点。但采用液压作为动力存有液压停车设备后期维护费用高的缺点。液压泵是液压驱动的核心部件之一，影响液压泵工作的主要因素是驱动电机。如何提高驱动电机运行平稳性和可靠性，对降低液压停车设备后期维护费用至关重要。
[0003]现有泊车系统驱动电机一般采用交流或有刷直流电机。交流电机的控制不易、低速性能差、效率低等弊端制约了泊车系统驱动电机的性能，并且体积较大，不易安装；有刷直流电机由其碳刷换向机构，导致可靠性差，相对故障率高，使用寿命短。因此能有一款控制性好、运行平稳、免维修的驱动电机是业界期望。
【发明内容】
[0004]本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提供一种体积小巧、控制性能好、调速范围宽、低速性能好、运行平稳、效率高、节能，能适应频繁启停，并启停灵敏的专用泊车系统驱动直流无刷电机。
[0005]本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案来实现:一种泊车系统驱动直流无刷电机，其特征在于:包括直流无刷电机和控制器，所述直流无刷电机包括机体，装有二只前端盖轴承的前端盖，装有后端盖轴承的后端盖，装在机体内侧的定子组件，装有转子组件的电机轴。所述控制器包括电路板，控制元器件，散热器。所述直流无刷电机中定子组件引出的若干根相电线，穿过安装在后端盖上的引线柱，与所述控制器相连，没有位置传感信号线，即电机省去了位置传感器，以简化结构，提高可靠性。所述前端盖中装有二只前端盖轴承，以增加电机承载能力，提高运行稳定性。
[0006]所述电机轴穿过所述定子组件中心，右端穿过所述前端盖轴承、所述前端盖，与泊车系统液压泵轴相接，左端固定在所述后端盖轴承的内环，并穿过所述后端盖，所述机体、所述前端盖、所述后端盖构成电机外壳。
[0007]所述控制元器件安装在所述电路板上，其中整流模块及功率模块紧贴安装在所述散热器，以促进散热。所述整流模块及所述功率模块与所述电路板通过软导线连接。所述电路板与所述散热器，通过若干根支柱固结。整个所述控制器通过若干个安装孔与泊车系统控制装置固定。
[0008]一种泊车系统驱动直流无刷电机控制器在无位置传感器下的工作原理为:通过检测直流无刷电机的不通电相反电动势过零点，即检测电机转子在定子中的相对角度的方式，在无位置传感器情况下实现电子换向。本实用新型具有的有益效果是:由于采用了直流无刷电机，所以整体小巧，与同样功率的交流电机相比，体积减小近一半，便于安装；无位置传感器的直流无刷电机故障少，能适应潮湿、污浊等不良环境，可靠性好，使用寿命长；同时发挥直流无刷电机控制性能好、起动扭矩大、调速范围宽、低速性能好、运行平稳、效率高、节能等特性，能适应频繁启停，并启停灵敏。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型:一种泊车系统驱动直流无刷电机装配示意图。图中标记说明:
1、前端盖；2、前端盖轴承；3、机体；4、定子组件；5、转子组件；6、电机轴；7、后端盖轴承；8、后端盖；9、引线柱；10、相电线；11、散热器；12、电路板；13、整流模块；14、功率模块；15、控制元器件；16、支柱；17、安装孔。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0011]参照图1所示，一种泊车系统驱动直流无刷电机，其特征在于:包括直流无刷电机和控制器，所述直流无刷电机包括机体(3)，装有二只前端盖轴承(2)的前端盖(1)，装有后端盖轴承(7)的后端盖(8)，装在机体(3)内侧的定子组件(4)，装有转子组件(5)的电机轴(6);所述控制器包括电路板(12)，控制元器件(15)，散热器(11)，所述直流无刷电机中定子组件⑷引出的若干根相电线(10)，穿过安装在后端盖⑶上的引线柱(9)，与所述控制器相连。
[0012]所述前端盖(I)中装有二只前端盖轴承(2)，以增加电机承载能力，提高运行稳定性。
[0013]所述电机轴(6)穿过所述定子组件⑷中心，右端穿过所述前端盖轴承(2)、前端盖(I)，与泊车系统液压泵轴相接，左端固定在所述后端盖轴承(7)的内环，并穿过所述后端盖(8)，所述机体(3)、前端盖(1)、后端盖⑶构成电机外壳。
[0014]所述控制元器件(15)安装在电路板(12)上，其中整流模块(13)及功率模块(14)紧贴安装在所述散热器(11)，以促进散热。所述整流模块(13)及功率模块(14)与所述电路板(12)通过软导线连接。所述电路板(12)与所述散热器(11)通过若干根支柱(16)固结。整个所述控制器通过若干个安装孔(17)与泊车系统控制装置固定。
[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种泊车系统驱动直流无刷电机，其特征在于:包括直流无刷电机和控制器，所述直流无刷电机包括机体(3)，装有二只前端盖轴承(2)的前端盖(I)，装有后端盖轴承(7)的后端盖(8)，装在机体(3)内侧的定子组件(4)，装有转子组件(5)的电机轴￠);所述控制器包括电路板(12)，控制元器件(15)，散热器(11)，所述直流无刷电机中定子组件⑷引出的若干根相电线(10)，穿过安装在后端盖(8)上的引线柱(9)，与所述控制器相连。2.根据权利要求1所述的一种泊车系统驱动直流无刷电机，其特征在于:所述电机轴(6)穿过所述定子组件(4)中心，右端穿过所述前端盖轴承(2)、前端盖(I)，与泊车系统液压泵轴相接，左端固定在所述后端盖轴承(7)的内环，并穿过所述后端盖(8)，所述机体(3)、前端盖(1)、后端盖(8)构成电机外壳。3.根据权利要求1所述的一种泊车系统驱动直流无刷电机，其特征在于:所述控制元器件(15)安装在电路板(12)上，其中整流模块(13)及功率模块(14)紧贴安装在所述散热器(11)，所述整流模块(13)及功率模块(14)与所述电路板(12)通过软导线连接，所述电路板(12)与所述散热器(11)通过若干根支柱(16)固结，整个所述控制器通过若干个安装孔(17)与泊车系统控制装置固定。
【专利摘要】本实用新型涉及城市公共设施领域，特别涉及一种泊车系统驱动直流无刷电机，包括直流无刷电机和控制器。所述直流无刷电机包括机体，前端盖，后端盖，定子组件，转子组件，电机轴。所述电机轴穿过所述定子组件中心，右端穿过所述前端盖轴承及前端盖，与泊车系统液压泵轴相接，左端固定在所述后端盖轴承内环。所述机体、前端盖、后端盖构成电机外壳。所述控制器包括电路板，控制元器件，散热器。所述定子组件引出的若干根相电线，穿过安装在所述后端盖上的引线柱，与所述控制器相连，省去了位置传感信号线。本实用新型体积小，可靠性好，故障少，使用寿命长；同时具有控制性能好、运行平稳、效率高、节能等特性，能适应频繁启停，并启停灵敏。
【IPC分类】H02K29/00
【公开号】CN204721192
【申请号】CN201520454686
【发明人】袁小存
【申请人】奉化市兴宇特种电机制造有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月26日