电机轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴，尤其是涉及一种电机轴。
【背景技术】
[0002]常规的电机轴一般是分别制作轴和齿轮，然后将轴和齿轮连接为一体，这种制作方法存在制作周期长、制作成本高的问题，有发明人提出了名为“一种电机轴齿轮及其制作方法”(公开号:CN10136353)的公开技术，其提出了轴齿轮通过整体冲压成形的方法，但这种冲压成形的结构，仅限于齿轮直径较大且远大于轴直径的情况，并不能适用于要求整体体积较小的情况。为了实现减小整体体积，有发明人提出了名为“一种带轴柄齿轮的电机轴”(公开号CN202165468U)的公开技术，其方案是电机轴的轴伸部上开有一轴向内孔，该轴向内孔的顶部开有一内螺纹孔，内螺纹孔的直径小于轴向内孔的直径，一轴柄齿轮的轴柄部置于所述的轴向内孔中，轴柄齿轮的轴柄部与电机轴的轴伸部采用平键联接，一螺栓的头部轴向贯穿轴柄齿轮的轴柄部后连接在内螺纹孔内；这种结构减小了电机轴整体体积，但这种装配结构较复杂，既增加了制造成本又难以获得较高的精度。另外，在现有技术中，电机的发热通常采用专门的散热装置，电机发热量大就会增加使用成本、影响使用寿命O
【发明内容】
[0003]本实用新型主要目的是提供一种整体体积小、利于电机散热的电机轴。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:电机轴，包括与电机内组件适配的第一轴段，其特征在于:第一轴段向一侧轴向延伸形成第二轴段、第三轴段，向另一侧轴向延伸形成第四轴段，各轴段同心设置；第一轴段直径大于第二轴段、第三轴段和第四轴段的直径，第二轴段的直径大于第三轴段的直径；第三轴段为齿轮结构，齿槽延伸至第二轴段。这种齿轮与轴为一体的结构，整体结构紧凑、体积小；同时，延伸至第二轴段的齿槽可导风对电机进行辅助散热。
[0005]作为优选，第三轴段的齿轮为斜齿，第二轴段上的齿槽为斜槽。斜槽结构，使风道更长，更趋近电机，增强了散热效果。斜齿结构，适于大扭矩输出，啮合的重合度较大，噪声较小，啮合时齿与齿的冲击小，降低冲击对电机产生的不良影响。
[0006]作为优选，第四轴段为阶梯轴结构，轴端的外圆周上设置键槽和环槽，键槽轴向设置，环槽环绕外圆周面并贯通键槽。方便键连接外部轴零件，并使之更易于轴向固定。
[0007]作为优选，处于第二轴段的齿槽末端的槽底渐渐向圆周面抬起直至与圆周面相接、槽口渐渐收窄直至闭合。槽中的空气更顺滑地导向电机；风道出口渐小形成加速作用。
[0008]作为优选，处于第二轴段的齿槽的槽底截面呈弧形，槽侧壁内凹呈曲面。槽可兜住的空气量更大，提高吹向电机的风量。
[0009]因此，本实用新型利用第三轴段设为齿轮的结构使整体结构更紧凑、整体体积更小，不仅降低了电机轴的体积，还使齿轮箱的体积较小；另外，第三轴段与齿轮为一体结构，结构强度大，抗冲击能力更强，且可辅助电机和齿轮的散热，有效延长电机和齿轮的使用寿命O
【附图说明】
[0010]附图1是本实用新型的一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0012]实施例:本实用新型电机轴，如附图1所示，其包括与电机内组件适配的第一轴段1，第一轴段I向一侧轴向延伸形成第二轴段2、第三轴段3，向另一侧轴向延伸形成第四轴段4，各轴段同心设置；第一轴段I直径大于第二轴段2、第三轴段3和第四轴段4的直径，第二轴段2的直径大于第三轴段3的直径；第三轴段3为齿轮结构，齿槽延伸至第二轴段2。第三轴段设为齿轮结构，可提供较大的传动比，同时使整体结构更紧凑、整体体积更小，同时，第三轴段与齿轮为一体结构，结构强度大，齿轮不易出现冲击裂变的情况，并且齿轮传动中的热量可通过轴段迅速散开，有效地避免过热导致齿轮的寿命减少和性能降低的状况。同时，延伸至第二轴段的齿槽，形成指向电机的风道，在轴旋转时尤其是高速旋转时，风从第二轴段上的齿槽即风道吹向电机，或将电机方向的空气吸入风道送向远离电机的一侧。
[0013]第三轴段3的齿轮为斜齿，第二轴段2上的齿槽为斜槽。斜槽结构，使风道更长，更趋近电机，增强了散热效果。
[0014]第四轴段4为阶梯轴结构，轴端的外圆周上设置键槽5和环槽6，键槽5轴向设置，环槽6环绕外圆周面并贯通键槽5。方便键连接外部轴零件，并使之更易于轴向固定。
[0015]处于第二轴段2的齿槽末端的槽底渐渐向圆周面抬起直至与圆周面相接，槽口渐渐收窄直至闭合。槽底渐渐向圆周面抬起，将槽中的空气顺滑地导向电机；槽口渐渐收窄，使风道出口(邻近电机一侧的槽末端，构成风道出口)渐小，使风速渐渐增大，形成加速作用；流出风道时，风速达到最大，辅助散热效果更良好。
[0016]处于第二轴段2的齿槽的槽底截面呈弧形，槽侧壁内凹呈曲面。这种槽侧壁内凹呈曲面的结构，使槽截面上，呈自底至顶的中部为较宽的结构，槽可兜住的空气量更大，也就是风量更大，因此提高了吹向电机的风量。
[0017]本实用新型利用第三轴段设为齿轮的结构，使整体结构更紧凑、整体体积更小，不仅降低了电机轴的体积，还使齿轮箱的体积较小；同时第三轴段与齿轮为一体结构，结构强度大，抗冲击能力更强，且可辅助电机和齿轮的散热，有效延长使用寿命。减少了齿轮箱箱体制造成本，降低了电机的散热成本。
【主权项】
1.一种电机轴，包括与电机内组件适配的第一轴段(I)，其特征在于:第一轴段(I)向一侧轴向延伸形成第二轴段(2)、第三轴段(3)，向另一侧轴向延伸形成第四轴段(4)，各轴段同心设置；第一轴段(I)直径大于第二轴段(2)、第三轴段(3)和第四轴段(4)的直径，第二轴段(2)的直径大于第三轴段(3)的直径；第三轴段(3)为齿轮结构，齿槽延伸至第二轴段⑵。2.根据权利要求1所述的电机轴，其特征在于:第三轴段(3)的齿轮为斜齿，第二轴段(2)上的齿槽为斜槽。3.根据权利要求1所述的电机轴，其特征在于:第四轴段(4)轴端的外圆周上设置键槽(5)和环槽(6)，键槽(5)轴向设置，环槽(6)环绕外圆周面并贯通键槽(5)。4.根据权利要求1或2或3所述的电机轴，其特征在于:处于第二轴段(2)的齿槽末端的槽底渐渐向圆周面抬起直至与圆周面相接、槽口渐渐收窄直至闭合。5.根据权利要求4所述的电机轴，其特征在于:处于第二轴段(2)的齿槽的槽底截面呈弧形，槽侧壁内凹呈曲面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电机轴，其包括与电机内组件适配的第一轴段，第一轴段向一侧轴向延伸形成第二轴段、第三轴段，向另一侧轴向延伸形成第四轴段，各轴段同心设置；第一轴段直径大于第二轴段、第三轴段和第四轴段的直径，第二轴段的直径大于第三轴段的直径；第三轴段为齿轮结构，齿槽延伸至第二轴段。这种齿轮与轴为一体的结构，整体结构紧凑、体积小；同时，延伸至第二轴段的齿槽可导风对电机进行辅助散热。
【IPC分类】H02K7/116, H02K7/00
【公开号】CN204835801
【申请号】CN201520579581
【发明人】陈乃豹, 李善义, 陈先斌
【申请人】平阳县泰星传动机械有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月4日