汽车踏板电机轴的加工夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车踏板电机轴的加工夹具。
【背景技术】
[0002]汽车踏板电机轴是汽车电机的主要部件之一，如图5所示，汽车踏板电机轴a的前部开有缺口槽al，后部开有月牙槽a2，在实际生产中，需要先将汽车踏板电机轴夹紧，并将相应位置露出以便于加工出缺口槽及月牙槽。
[0003]现有技术中已经披露了多种电机轴的加工夹具，例如，授权公告号为CN202367463U的中国实用新型专利《电机轴伸对称键槽加工夹具》(申请号:201120450983.0)、授权公告号为CN204148917U的中国实用新型专利《一种改进的加工汽车转向器壳体轴承孔的夹具》均披露了电机轴的加工夹具，但现有技术中的加工夹具并不适用于对电机轴进行缺口槽及月牙槽的加工，因此，急需提供一种专用于加工汽车踏板电机轴的缺口槽及月牙槽的加工夹具，以提高电机轴的加工效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单合理、便于使用且能有效提高加工效率的汽车踏板电机轴的加工夹具。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车踏板电机轴的加工夹具，其特征在于:包括底板、本体、第一固定件及第二固定件，所述本体能移动的设于底板上，所述第一固定件及第二固定件间隔设置于本体上方；所述本体的上表面形成有用于放置汽车踏板电机轴的第一半槽，对应的，所述第一固定件的下表面及第二固定件的下表面分别开有能与第一半槽对合并将电机轴夹紧的第二半槽、第三半槽；所述本体的上表面还具有靠近第一半槽成型的开口槽。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述底板上设置有支撑座，一连接臂设于该支撑座上方，且所述连接臂的两端分别与支撑座的顶部及本体的上表面转动连接。所述底板上开有横向布置的滑槽，该滑槽内具有与滑槽导向配合的滑块，该滑块的顶部设有向上布置的螺杆，该螺杆的上端穿过所述连接臂并通过一螺母与连接臂锁紧连接。采用上述结构，便于根据需要使本体沿滑槽移动，为电机轴的加工及拆卸提供便利。
[0007]为了便于连接，所述第一固定件上开有第一通孔，对应的，所述本体的上表面开有第一螺纹孔，第一螺钉穿过第一通孔及第一螺纹孔将所述第一固定件锁紧连接在本体上。
[0008]作为优选，所述第二固定件上开有第二通孔，对应的，所述本体的上表面开有第二螺纹孔，第二螺钉穿过第二通孔及第二螺纹孔将所述第二固定件锁紧连接在本体上。
[0009]作为改进，所述本体的上表面开有靠近第二螺纹孔布置的容置孔，对应的，所述第二固定件上设置有能插入容置孔内的导柱，该导柱的外周套设有能使第二固定件始终保持向上运动趋势的弹簧。采用上述结构，当旋松第二螺钉后，第二固定件在弹簧作用下向上移动，便于在不完全拆卸第二固定件的情况下，将电机轴插入第二固定件与本体之间，使用方便。
[0010]优选地，所述本体的侧壁上设置有一能防止电机轴自第一半槽前端伸出的定位件。采用这样的结构，可以防止电机轴在加工过程中发生偏移，确保具有较高的加工精度。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0012]本实用新型的夹具结构简单合理，本体上开有用于放置汽车踏板电机轴的第一半槽，第一固定件及第二固定件的下表面分别开有与第一半槽相对应的第二半槽、第三半槽，使用时，将电机轴自本体一侧插入第一半槽与第二半槽、第三半槽形成的夹槽中，并使第一固定件、第二固定件与本体锁紧即可；由于本体可移动的设于底板上，可以根据需要对本体的位置进行移动，从而便于操作人员加工或拆卸电机轴，使用方便；使用本实用新型的加工夹具，可以对电机轴进行加工定位，从而在一定程度上提高了电机轴的加工效率及加工精度。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0014]图2为图1另一角度的结构示意图；
[0015]图3为图1中本体与第一固定件、第二固定件的装配结构示意图；
[0016]图4为图3的分解图；
[0017]图5为【背景技术】中待加工汽车踏板电机轴的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0019]如图1?4所示，本实施例的汽车踏板电机轴的加工夹具包括底板1、本体2、第一固定件3及第二固定件4。
[0020]如图1、2所示，本体2能移动的设于底板I上，具体的，底板I上间隔设置有两个支撑座5，各支撑座5上方分别设置有一连接臂6，连接臂6的两端分别与相应支撑座5的顶部及本体2的上表面转动连接。底板I上开有横向布置的滑槽11，该滑槽11内具有与滑槽11导向配合的滑块71，该滑块71的顶部设有向上布置的螺杆7，该螺杆7的上端穿过连接臂6并通过一螺母72与连接臂6锁紧连接。在实际生产中，上述结构便于根据需要使本体2沿滑槽11移动，为电机轴的加工及拆卸提供便利。
[0021]在本实施例中，第一固定件3及第二固定件4间隔布置于本体2上方，本体2的上表面形成有用于放置电机轴的第一半槽21，对应的，第一固定件3的下表面及第二固定件4的下表面分别开有能与第一半槽21对合并将电机轴夹紧的第二半槽31、第三半槽41。第一固定件3上开有第一通孔32，对应的，本体2的上表面开有第一螺纹孔22，第一螺钉100穿过第一通孔32及第一螺纹孔22将第一固定件3锁紧连接在本体2上。第二固定件4上开有第二通孔42，对应的，本体2的上表面开有第二螺纹孔23，第二螺钉200穿过第二通孔42及第二螺纹孔23将第二固定件4锁紧连接在本体2上。本体2的上表面开有靠近第二螺纹孔23布置的容置孔24，对应的，第二固定件4上设置有能插入容置孔24内的导柱43，该导柱43的外周套设有能使第二固定件4始终保持向上运动趋势的弹簧(图中未示)，弹簧的下端与容置孔24底部相抵，弹簧的上端与第二固定件4的下表面相抵。当旋松第二螺钉200后，第二固定件4在弹簧作用下向上移动，便于在不完全拆卸第二固定件4的情况下，将电机轴插入第二固定件4与本体2之间，使用方便。
[0022]本实施例中，本体2的上表面还具有靠近第一半槽21布置的开口槽25，该开口槽25在加工过程中起到为加工铁肩让位的作用，从而使加工产生的铁肩便于收集及清理。本体2的侧壁上设置有一能防止电机轴自第一半槽21前端伸出的定位件8。该定位件8上开有第三通孔，本体2的侧壁上开有与第三通孔相对应的第三螺纹孔26，第三螺钉300穿过第三通孔、第三螺纹孔26将定位件8锁紧连接在本体2的侧壁上。上述定位件8可以防止电机轴在加工过程中发生偏移，确保具有较高的加工精度。
【主权项】
1.一种汽车踏板电机轴的加工夹具，其特征在于:包括底板(I)、本体(2)、第一固定件(3)及第二固定件(4)，所述本体(2)能移动的设于底板(I)上，所述第一固定件(3)及第二固定件(4)间隔设置于本体(2)上方；所述本体(2)的上表面形成有用于放置汽车踏板电机轴的第一半槽(21)，对应的，所述第一固定件(3)的下表面及第二固定件(4)的下表面分别开有能与第一半槽(21)对合并将电机轴夹紧的第二半槽(31)、第三半槽(41);所述本体(2)的上表面还具有靠近第一半槽(21)成型的开口槽(25)。2.根据权利要求1所述的汽车踏板电机轴的加工夹具，其特征在于:所述底板(I)上设置有支撑座(5)，一连接臂(6)设于该支撑座(5)上方，且所述连接臂￠)的两端分别与支撑座(5)的顶部及本体(2)的上表面转动连接。3.根据权利要求2所述的汽车踏板电机轴的加工夹具，其特征在于:所述底板(I)上开有横向布置的滑槽(11)，该滑槽(11)内具有与滑槽(11)导向配合的滑块(71)，该滑块(71)的顶部设有向上布置的螺杆(7)，该螺杆(7)的上端穿过所述连接臂(6)并通过一螺母(72)与连接臂(6)锁紧连接。4.根据权利要求1所述的汽车踏板电机轴的加工夹具，其特征在于:所述第一固定件(3)上开有第一通孔(32)，对应的，所述本体(2)的上表面开有第一螺纹孔(22)，第一螺钉(100)穿过第一通孔(32)及第一螺纹孔(22)将所述第一固定件(3)锁紧连接在本体(2)上。5.根据权利要求1所述的汽车踏板电机轴的加工夹具，其特征在于:所述第二固定件(4)上开有第二通孔(42)，对应的，所述本体(2)的上表面开有第二螺纹孔(23)，第二螺钉(200)穿过第二通孔(42)及第二螺纹孔(23)将所述第二固定件(4)锁紧连接在本体(2)上。6.根据权利要求5所述的汽车踏板电机轴的加工夹具，其特征在于:所述本体(2)的上表面开有靠近第二螺纹孔(23)布置的容置孔(24)，对应的，所述第二固定件(4)上设置有能插入容置孔(24)内的导柱(43)，该导柱(43)的外周套设有能使第二固定件⑷始终保持向上运动趋势的弹簧。7.根据权利要求1?6中任一权利要求所述的汽车踏板电机轴的加工夹具，其特征在于:所述本体(2)的侧壁上设置有一能防止电机轴自第一半槽(21)前端伸出的定位件
【专利摘要】一种汽车踏板电机轴的加工夹具，包括底板、本体、第一固定件及第二固定件，所述本体能移动的设于底板上，第一固定件及第二固定件间隔设置于本体上方；本体的上表面形成有用于放置汽车踏板电机轴的第一半槽，对应的，所述第一固定件的下表面及第二固定件的下表面分别开有能与第一半槽对合并将电机轴夹紧的第二半槽、第三半槽；所述本体的上表面还具有靠近第一半槽成型的开口槽。本实用新型的夹具结构简单合理，使用时，将电机轴自本体一侧插入第一半槽与第二半槽、第三半槽形成的夹槽中，并使第一固定件、第二固定件与本体锁紧即可；由于本体可移动的设于底板上，可以根据需要对本体的位置进行移动，从而便于操作人员加工或拆卸电机轴，使用方便。
【IPC分类】B23Q3/06
【公开号】CN204893487
【申请号】CN201520554918
【发明人】龚平
【申请人】宁波万盛智能科技股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月28日