一种车载显示器抗电磁干扰电路设计与防护装置的制作方法

本实用新型涉及车载显示器，具体来说是一种车载显示器抗电磁干扰的电路设计与防护装置。

背景技术：

具有信号传输的电子产品或多或少的会受到周围电子、电器设备的电磁干扰以及其本身也会对周围环境产生电磁干扰。很多国家和地区均对进入其市场的产品提出必须符合相应的电磁兼容性标准的要求，如：美国FCC认证、日本的VCCI认证、欧盟的CE认证以及中国的3C认证。

电子、电器产品电磁兼容性是指设备或系统在电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产品产生无法忍受的电磁干扰的能力。其包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；另一方面是指设备对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。

当前车载显示器行业很多产品内置电源电路设计采用非线性振荡DC/DC设计，CPU处理器等需要外置晶体产生振荡频率，其中一些振荡频率功率较大，如不采取抗辐射、传导防护设计与措施，车载显示器将对周围环境中相关无线设备、仪器仪表、公共安全频道产生影响（如：车辆仪表、收音机、电视台、公安通信），导致相关无线设备、仪器仪表、公共安全频道无法正常工作，不符合中国3C、美国FCC、日本VCCI、欧盟CE产品质量管理体系。

为了符合国内外产品质量管理体系标准，本实用新型采用一种抗电磁干扰电路设计与防护装置，有效的抑制车载显示器内部频率辐射、传导对周围环境中的其他所有设备产生的电磁干扰，同时有效防护外界相关无线频率对车载显示器产生的电磁干扰。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于有效的抑制车载显示器与周围环境中的其他所有设备之间的相互电磁干扰，使车载显示器符合相关国内外安规标准。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种车载显示器抗电磁干扰电路设计与防护装置，其中抗电磁干扰电路设计包括：电源电路前端EMI滤波器、DC/DC电源和电源电路末端EMI滤波器，电源电路前端EMI滤波器与电源电路末端EMI滤波器通过铜箔连接在DC/DC电源的两端。其中防护装置包括：防电磁干扰屏蔽罩、液晶屏排线扁平磁环和外壳接地晶振。其中防电磁干扰屏蔽罩覆盖在抗电磁干扰电路上面，液晶屏排线扁平磁环包围车载显示器液晶屏的排线，外壳接地晶振为立方体结构，金属外壳与引脚地相连。

本实用新型的工作原理：分别在车载显示器电源处理电路的输入、输出两端串接EMI滤波器抑制电源电路部分产生的频率在30MHz-1GHz的电磁干扰对外界的影响，同时也有效的抑制了外界其他所有电子设备对车载显示器电源电路部分的电磁干扰。

通过在电源处理电路外围覆盖一个洋白铜材质的屏蔽罩，可以进一步的抑制车载显示器电源处理电路与周围环境中所有设备之间相互的电磁干扰。

通过在车载显示器液晶屏排线周围包围一个扁平磁环，可以有效的抑制车载显示器液晶屏信号传输时与周围环境中所有设备之间相互的电磁干扰。

通过将立方体结构的晶振的金属外壳与引脚地相接，可以有效的抑制晶振响应时与周围环境中所有设备之间相互的电磁干扰。

附图说明

图1为本实用新型车载显示器抗电磁干扰电路设计与防护装置电路设计的方框图。

图2为本实用新型车载显示器抗电磁干扰电路设计与防护装置屏蔽罩的结构图。

图3为本实用新型车载显示器抗电磁干扰电路设计与防护装置液晶屏排线扁平磁环的结构图。

图4为本实用新型车载显示器抗电磁干扰电路设计与防护装置外壳接地晶振结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的工作方式、技术手段、创新方面以及实现的作用能清晰明了的展示，以下结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步的阐述：

如图1所示，包括：1.前端EMI滤波器，2、DC/DC电源，3、末端EMI滤波器，4、屏蔽罩。外部电源给车载显示器DC/DC电源（2）供电，通过前端EMI滤波器（1）可以抑制或衰减电源输入中频率在30MHz-1GHz的电磁干扰，经DC/DC电源（2）处理后的电流再次经过末端EMI滤波器（3）进行滤波，抑制或衰减电磁干扰，使输出至车载显示器电路其他部分的电流洁净、稳定。并在电路的外围覆盖一个洋白铜材质的屏蔽罩（4），抑制或衰减DC/DC电源（2）工作时产生的电磁干扰扩散到周围环境中去，同时也有效的抑制了周围环境中其他所有设备工作时产生的电磁干扰进入到车载显示器DC/DC电源（2）中。

如图2所示，屏蔽罩为洋白铜材质，半封闭结构，通过固定脚位（5）固定在DC/DC电源（2）部分的外围。

如图3所示，包括：液晶屏（6），液晶屏排线（7），扁平磁环（8）。车载显示器PCB板给液晶屏（6）供电以及将图像信号传输至液晶屏（6）都是通过液晶屏排线（7）传输的，传输的过程中都会在液晶屏排线（7）产生电磁干扰，通过在液晶屏排线（7）周围包围一个扁平磁环（8）有效的吸收液晶屏排线（7）信号传输时产生的电磁干扰，同时能保护液晶屏排线（7）免受周围环境中的电磁干扰。

如图4所示，通过采用外壳接地晶振（9），将晶振的金属外壳连接到PCB主板的引脚地，使外壳接地晶振（9）工作时产生的电磁干扰通过地线导出，有效的抑制或衰减了外壳接地晶振（9）工作时与周围环境中其他所有电子设备之间相互的电磁干扰。

通过采用以上技术，多重防护相结合，有效的抑制、衰减了车载显示器与周围环境之间相互的电磁干扰，确保车载显示器在电磁干扰的环境中正常稳定的工作，同时使车载显示器产生的电磁干扰信号对周围环境的干扰符合各国EMC产品标准。