用于车辆的印有LED的控制面板的制作方法

本实用新型涉及控制面板，尤其是用于车辆的控制面板。本实用新型还涉及制造控制面板的方法。

背景技术：

控制面板包括至少一个控制按钮，尤其是用于打开或关闭车辆设备，例如后窗除霜系统、座椅加热、车辆的电子稳定控制系统、应急灯等。

控制按钮包括检测元件，当按钮被按下以便于改变设备的状态，以及与按钮相关的背光信号，用于通知使用者设备的状态和/或在黑暗中指示控制按钮的位置。

按钮式控制按钮是众所周知的；控制按钮构成本身移动且可见的模块。

同样已知的是，控制面板具有统一的装饰前表面，其包括控制区域，其中通过前表面的变形可以控制电设备。然而，控制区域偏离光信号将难以在黑暗中检测到控制区域的位置，制造控制面板的方法复杂，难以工业规模制造，和/或不是很耐用的(robust)。

另外，文献DE 102011050585公开了一种控制面板，其包括：

-装饰层，其具有可见表面和相对于可见表面的后表面，以及

-控制组件，其包括前表面和相对于前表面的后表面，所述控制组件的前表面面向装饰层的后表面，所述控制组件固定至装饰层并且包括支撑薄膜、压力传感器以及发光二极管(LED)。

本实用新型的目的在于提供耐用的控制面板，其能够简单可靠地工业化制造，同时能够检测压力并且有效照亮装饰表面的同一区域。

技术实现要素：

为了克服上述问题，在本实用新型中，发光二极管和压力传感器印刷在支撑薄膜上。

因此，在印刷操作期间，发光二极管能相对于压力传感器定位在支撑薄膜上，以获得相对可靠的定位易于工业化制造。另外，印刷操作制造的薄平层硬度一致，降低了压力施加在控制面板可见表面上时损伤发光二极管和压力传感器的风险。

印刷应理解为材料沉积，尤其是丝网印刷，材料液滴喷射，或类似的技术。

根据本实用新型的其他特征，控制组件优选地还包括导电轨道，导电轨道印刷在支撑薄膜上并且连接至传感器和发光二极管。

因此，控制面板以简单且可靠的方式制造。

根据本实用新型的附加特征，控制面板还包括单个联接器，通过导电轨道电连接至压力传感器和发光二极管，所述联接器用于连接至车辆的电子控制单元。

由此改善了控制面板的耐用性，并且有利于其安装在车辆中。

根据本实用新型的另一特征，优选的，压力传感器和发光二极管相互叠加在支撑薄膜上。

因此，压力传感器和发光二极管制造在支撑薄膜的同一侧。

根据本实用新型的可选特征，优选的，压力传感器和发光二极管设置在支撑薄膜的相对表面上，发光二极管设置在压力传感器和装饰层之间，以及支撑薄膜是柔性的。

因此，压力传感器的印刷和发光二极管的印刷不会相互干涉，但是易于以符合要求的方式相对彼此定位。压力传感器不会干涉发光二极管发射的光。支撑薄膜的变形能由压力传感器以有效的方式测出施加在可见表面上的压力。

根据本实用新型的另一特征，优选的，控制组件的前表面固定至装饰层的后表面。

通过将控制组件连接到装饰层，避免了对控制组件的伤害，尤其是对发光二极管的伤害，因为控制组件不再暴露于压力和/或高温中。

本实用新型的控制面板的多个实施例中，还应用了下列布置中的一种或多种：

-发光二极管是有机发光二极管(OLED)；

-压力传感器是压电传感器；

-控制面板包括多个压力传感器和多个发光二极管，每个压力传感器控制设置在所述压力传感器和装饰层之间的与之对应的发光二极管的打开。

-控制面板包括多个多种颜色的发光二极管。

本实用新型还涉及用于制造控制面板的方法，尤其是用于车辆。根据本实用新型，方法包括：

a)在支撑薄膜上印刷压力传感器和发光二极管，以便于制造控制组件，以及

b)将控制组件固定至装饰层。

优选的，该发明还包括下列特征中的一项或多项：

在步骤a)中，压力传感器和发光二极管通过在支撑薄膜上沉积材料制成，例如丝网印刷或材料液滴喷射；

在步骤b)的过程中，控制面板通过粘合剂固定至装饰层。

附图说明

通过以下详细描述，并参考附图，本实用新型的其他特征和优点将更加显而易见，图中：

-图1示出了根据本实用新型的控制面板，其设置在机动车辆的中控台上，

-图2是沿着图1中线II-II画出的根据第一实施例的控制面板的截面示意图，

-图3是类似于图2的根据第二实施例的控制面板的截面示意图。

具体实施方式

图1示出了激动车辆中的控制面板1，更具体地，在中控台6上。

控制面板1具有形成可见前表面的可见表面10a。控制面板1包括多个控制区域2、3、4，所示实施例中为三个控制区域，沿着纵向X排列。每个控制区域包括背光控制按钮8，其具有选择性照明图案和能够检测施加在对应于背光控制按钮8的控制区域2、3、4的可见表面10a上的控制方向Z上的压力。控制方向Z垂直于纵向X。可见表面10a在纵向X和方向Y中延伸，方向Y垂直于纵向和控制方向Z。

如图2和3所示，控制面板1基本包括装饰层10、控制组件20，以及支撑40。

装饰层10具有可见表面10a和相对于可见表面10a的后表面10b，两个表面都大致垂直于控制方向Z延伸。可选的，可见表面可以不是平坦的。装饰层包括不透明层12和透明(或半透明)层14。在如图2或3所示的实施例中，不透明层12由具有大致相等的厚度的材料板组成，优选的是厚度小于1mm的铝，优选的是小于0.5mm。不透明层12包括：每个控制区域2、3、4至少一个通孔14，其形状对应于所要展示的图案。透明层14是单一件，优选的是塑料，尤其是聚碳酸酯，包括沿着控制方向Z大致恒定厚度的板和从板上突起并且延伸过通过14从而与金属板12齐平的部分18。可见表面10a因此由不透明层12和透明层14的突起部分18构成。可选的，不透明层12能由不透明材料薄层沉积在，优选地通过丝网印刷，透明层14上形成，这样没有突起部分。

控制组件20包括前包面20a和相对于前表面20a的后表面20b。控制组件20基本包括支撑薄膜22，支撑薄膜22支撑压力传感器以及每个控制区域2、3、5至少一个发光二极管26。

支撑薄膜22包括前表面22a，以及相对于前表面22a的后表面22b。其电绝缘，由大约0.1毫米到几十毫米厚的透明塑料包层构成，并且是柔性的。

每个压力传感器24由印刷在支撑薄膜上并且厚度大约为0.1毫米的压电元件构成。压电元件通过轨道28连接至电联接器32，轨道28也是由支撑薄膜22承载并且通过印刷制成的。

发光二极管26通过导电轨道30连接至电联接器32，导电轨道30也是由支撑薄膜22承载并且通过印刷制成的。发光二极管优选的是有机类型的(OLED)，由印刷在支撑薄膜22上的多个层组成。每个控制区域2、3、4中的发光二极管26沿着控制方向Z布置在控制层10和压力传感器24之间。更具体的，发光二极管26限定出控制组件20的前表面20a。另外，每个控制区域2、3、4的控制组件优选的包括不同颜色并且分开控制的多个有机发光二极管，以便于用不同的颜色照亮可见表面10a上的图案。

支撑40包括前表面40a和沿着控制方向Z相对于前表面40a的后表面40b。前表面40a固定至控制组件20的后表面20b，优选的通过粘合剂。支撑40具有沿着控制方向Z大致恒定的厚度，优选的在1到2毫米之间。然而，在如图3所示的实施例中，支撑40包括腔体42，换句话说孔，以便于为控制组件20的后表面20b在压力传感器24处腾出空间，从而有利于变形。支撑40由不透明的热塑性材料制成，优选的由聚碳酸酯和丙烯腈丁二烯苯乙烯的混合物构成。

在如图2所示的实施例中，压力传感器24与导电轨道28一起印刷在支撑薄膜22的前表面22a上，然后发光二极管26与导电轨道30一起印刷在压力传感器24上。支撑薄膜的后表面22b形成控制组件20的后表面。然后，控制组建20的前表面20a粘合至装饰层10的后表面10b，并且支撑40的前表面40a粘合至控制组件20的后表面20b。如图2所示，当使用者用他或她的手指50压在控制区域2、3、4其中之一的可见表面10a上时，压力施加到装饰层10并轻微变形。压力导致发光二极管26和压力传感器24变形，压力传感器24检测出压力并通过轨道28和电连接器32将电信号发送给车辆的电子控制单元。车辆的电子控制单元据此发送信号给对应的发光二极管26。

在如图3所示的实施例中，压力传感器24与轨道28一起印刷在支撑薄膜22的后表面22b上，同时发光二极管26与轨道30一起印刷在支撑薄膜22的前表面22a上。压力传感器24构成控制组件20的后表面20b。然后，控制组件20的前表面20a粘合至装饰层10的后表面10b，并且支撑40的前表面40a粘合至控制组件20的后表面20b，腔体42在压力传感器24下方。如图3所示，当使用者50用他或她的手指50压在控制区域2、3、4其中之一的可见表面10a上时，压力施加到装饰层10并轻微变形。压力导致发光二极管26和压力传感器24变形，压力传感器24检测出压力并通过轨道28和电连接器32将电信号发送给车辆的电子控制单元。车辆的电子控制单元据此发送信号给对应的发光二极管26。

印刷操作由沉积材料薄层组成，优选的是丝网印刷操作、施加材料液滴喷射操作，或类似的操作。