1.一种功率线出线位置、方向可切换的电动汽车控制器，其特征在于，包括箱体以及设在该箱体内的接线仓，所述箱体对应所述接线仓的位置设有至少两组功率线出线安装部；每一组功率线出线安装部包括至少一个功率线出线安装孔。
2.如权利要求1所述的功率线出线位置、方向可切换的电动汽车控制器，其特征在于，所述箱体的侧面以及底部对应所述接线仓的位置分别设有至少一组功率线出线安装部。
3.如权利要求1或2所述的功率线出线位置、方向可切换的电动汽车控制器，其特征在于，所述接线仓设有两个分别位于箱体侧面和顶部的接线仓窗口且每一个接线仓窗口分别配设有接线仓盖板。
4.如权利要求3所述的功率线出线位置、方向可切换的电动汽车控制器，其特征在于，所述接线仓位于箱体侧面的接线仓窗口与所述箱体的侧面的功率线出线安装部设在所述箱体的同一位置。
5.如权利要求1或2所述的功率线出线位置、方向可切换的电动汽车控制器，其特征在于，每一个所述功率线出线安装孔分别设有用于安装电缆防水接头的连接螺纹。
6.如权利要求1或2所述的功率线出线位置、方向可切换的电动汽车控制器，其特征在于，所述箱体设有两个接线仓。
7.如权利要求1或2所述的功率线出线位置、方向可切换的电动汽车控制器，其特征在于，所述箱体设有安装支架。
8.如权利要求7所述的功率线出线位置、方向可切换的电动汽车控制器，其特征在于，所述安装支架为四个，分别对称安装在所述箱体的两个侧面。