一种汽车驾驶室延时照明装置的制作方法

文档序号:13667957阅读:251来源:国知局

本发明涉及取暖设备技术领域,具体涉及一种汽车驾驶室延时照明装置。



背景技术:

在夜间,人们在驾驶汽车后熄火后,由于光线较暗,人们不便于离开驾驶室,若开启汽车驾驶室照明灯,会出现忘记关灯的风险。如何在熄火后,自动开启汽车驾驶室照明灯,在延时照明后自动熄灭,是当前急需解决的问题。



技术实现要素:

本发明的目的是克服在夜间,人们在驾驶汽车后熄火后,由于光线较暗,人们不便于离开驾驶室,若开启汽车驾驶室照明灯,会出现忘记关灯的风险的问题。本发明的汽车驾驶室延时照明装置,能够自动开启汽车驾驶室照明灯,在延时照明后自动熄灭,电路简单,成本低廉,容易实现,具有良好的应用前景。

为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:

一种汽车驾驶室延时照明装置,包括照明灯l1和时基芯片u1,所述照明灯l1的一端与汽车蓄电池g1的正极相连接,所述照明灯l1的另一端通过自动开关s1与地相连接,所述照明灯l1的另一端还分别电阻r1的一端、二极管d1的正极、三极管q1的集电极相连接,所述电阻r1的另一端分别与二极管d1的负极、二极管d2的负极、电阻r2的一端、三极管q1的集电极相连接,所述二极管d1的负极通过电阻r3与时基芯片u1的第六引脚相连接,所述时基芯片u1的第六引脚还通过电容c1与地相连接,所述二极管d2的正极与时基芯片u1的第二引脚相连接,所述时基芯片u1的第二、六引脚共同连接,所述电阻r2的另一端分别与时基芯片u1的第四及第八引脚通过连接,所述时基芯片u1的第四及第八引脚还通过电容c2与地相连接,所述时基芯片u1的第三引脚通过电阻r4与三极管q3的基极相连接,所述三极管q3的发射极与地相连接,所述三极管q3的集电极通过电阻r5与三极管q2的基极相连接,所述三极管q2的发射极与汽车蓄电池g1的正极相连接,所述三极管q2的基极还通过电阻r6与汽车蓄电池g1的正极相连接,

所述三极管q1的发射极与地相连接,所述三极管q1的基极通过电阻r7与时基芯片u1的第三引脚相连接,所述三极管q1的基极还通过电阻r8相连接。

前述的一种汽车驾驶室延时照明装置,所述汽车蓄电池g1的正极还通过电容c3与地相连接。

前述的一种汽车驾驶室延时照明装置,所述照明灯l1的功率为16w。

前述的一种汽车驾驶室延时照明装置,所述三极管q1、三极管q3的型号为npn型三极管,所述三极管q2的型号为pnp型三极管。

前述的一种汽车驾驶室延时照明装置,所述时基芯片u1的第一引脚与地相连接,所述时基芯片u1的第五引脚通过电容c4与地相连接。

前述的一种汽车驾驶室延时照明装置,所述汽车蓄电池g1的电压为12v。

本发明的有益效果是:本发明的汽车驾驶室延时照明装置,汽车熄火后,能够自动开启汽车驾驶室照明灯,在延时照明后自动熄灭,电路简单,成本低廉,容易实现,具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本发明的汽车驾驶室延时照明装置的电路图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图,对本发明作进一步的说明。

如图1所示,本发明的汽车驾驶室延时照明装置,包括照明灯l1和时基芯片u1,所述照明灯l1的一端与汽车蓄电池g1的正极相连接,所述照明灯l1的另一端通过自动开关s1与地相连接,所述照明灯l1的另一端还分别电阻r1的一端、二极管d1的正极、三极管q1的集电极相连接,所述电阻r1的另一端分别与二极管d1的负极、二极管d2的负极、电阻r2的一端、三极管q1的集电极相连接,所述二极管d1的负极通过电阻r3与时基芯片u1的第六引脚相连接,所述时基芯片u1的第六引脚还通过电容c1与地相连接,所述二极管d2的正极与时基芯片u1的第二引脚相连接,所述时基芯片u1的第二、六引脚共同连接,所述电阻r2的另一端分别与时基芯片u1的第四及第八引脚通过连接,所述时基芯片u1的第四及第八引脚还通过电容c2与地相连接,所述时基芯片u1的第三引脚通过电阻r4与三极管q3的基极相连接,所述三极管q3的发射极与地相连接,所述三极管q3的集电极通过电阻r5与三极管q2的基极相连接,所述三极管q2的发射极与汽车蓄电池g1的正极相连接,所述三极管q2的基极还通过电阻r6与汽车蓄电池g1的正极相连接,

所述三极管q1的发射极与地相连接,所述三极管q1的基极通过电阻r7与时基芯片u1的第三引脚相连接,所述三极管q1的基极还通过电阻r8相连接。

优选的,所述汽车蓄电池g1的正极还通过电容c3与地相连接,能够滤除汽车蓄电池g1中的杂波,保证电源供给的稳定性,,所述汽车蓄电池g1的电压为12v。

优选的,所述照明灯l1的功率为16w,功耗低,节能环保。

优选的,所述三极管q1、三极管q3的型号为npn型三极管,所述三极管q2的型号为pnp型三极管。

优选的,所述时基芯片u1的第一引脚与地相连接,所述时基芯片u1的第五引脚通过电容c4与地相连接。

本发明的汽车驾驶室延时照明装置,工作原理如下:在汽车熄火后,自动开关s1自动闭合,照明灯l1亮起,电容c1经过二极管d2、电阻r1、自动开关s1进行发电,此时,时基芯片u1第三引脚输出高电平,三极管q1-q3导通,照明灯l1导通,继续亮起;电容c1放电结束后,经过二极管d1、三极管q2、电阻r3充电,当电容c1上的充电电压过高后,时基芯片u1第三引脚输出低电平,三极管q1-q3截止,照明灯l1自动熄灭,配置电阻r3和电容c1构成的延时电路,延时时间10-15s。

综上所述,本发明的汽车驾驶室延时照明装置,汽车熄火后,能够自动开启汽车驾驶室照明灯,在延时照明后自动熄灭,电路简单,成本低廉,容易实现,具有良好的应用前景。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种汽车驾驶室延时照明装置,在汽车熄火后,自动开关S1自动闭合,照明灯L1亮起,电容C1经过二极管D2、电阻R1、自动开关S1进行发电,此时,时基芯片U1第三引脚输出高电平,三极管Q1‑Q3导通,照明灯L1导通,继续亮起;电容C1放电结束后,经过二极管D1、三极管Q2、电阻R3充电,当电容C1上的充电电压过高后,时基芯片U1第三引脚输出低电平,三极管Q1‑Q3截止,照明灯L1自动熄灭,配置电阻R3和电容C1构成的延时电路,延时时间10‑15S。本发明在汽车熄火后,能够自动开启汽车驾驶室照明灯,在延时照明后自动熄灭,电路简单,成本低廉,容易实现,具有良好的应用前景。

技术研发人员:周素华
受保护的技术使用者:苏州星阁星诚机电工程有限公司
技术研发日:2017.10.30
技术公布日:2018.02.09
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