TCAS目标模拟设备多通道板间同步装置的制作方法

本实用新型涉及空中交通防撞系统设备领域。更具体地说，本实用新型涉及一种TCAS 目标模拟设备多通道板间同步装置。

背景技术：

各种大型电子系统研制正在朝着设备小型化、功能综合化和硬件平台通用化方向发展，其中，硬件平台通用化是进行系统多功能集成和设备小型化设计的前提。空中交通防撞系统(Traffic Alert and Collision Avoidance System，简称TCAS)，是空中交通管制(Air Traffic Control，简称ATC)系统的有益补充。空中交通防撞系统发展经历了TCASⅠ型、Ⅱ型和增强型，目前在全世界已广泛应用且技术成熟的当属TCASⅡ型。TCASⅡ型空中交通防撞系统标配包含双天线(通常安装在飞机顶部和腹部)：顶部天线固定配置为4波束定向天线，腹部天线可选配为4波束定向天线或者全向天线。因此，TCASⅡ型空中交通防撞系统射频信道具有多通道特性。基于硬件平台通用化架构研制的TCAS目标模拟设备是用于配试TCASⅡ型空中交通防撞系统功能和性能完好性检查的地面检测设备，可开展基于测试平台的内场有线测试和外场无线测试。

现有的检测设备多直接将各元器件连接后放置于检测台，而未考虑防尘、防电磁干扰的问题，目前有使用防尘罩、或者防电磁箱，但是在各元器件装备完成的情况下，如何快速而稳固的收纳也是目前急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种TCAS目标模拟设备多通道板间同步装置，其具有防尘、防电磁干扰，且结构简单，元器件收纳一步到位，稳定性好的特点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种TCAS目标模拟设备多通道板间同步装置，包括：

背板，其为长方体形结构，所述背板顶面靠近边缘周向向下凹陷形成矩形凹槽，所述背板位于所述凹槽围成区间内的顶面沿其中轴线对称设置两个滑槽，所述两个滑槽互相平行，且平行于所述凹槽短边；

第一挡板，其竖直固设于所述背板顶面，所述第一挡板平行且靠近所述凹槽的长边，所述第一挡板位于所述凹槽围成区间内；

第二挡板，其竖直设置，所述第二挡板底端间隔具有与两个滑槽相匹配的两个滑块；

外壳，其为底面开口的长方体形，所述外壳顶端竖直向下间隔设置多个第一螺旋弹簧，多个第一螺旋弹簧的自由端水平固接盖板，所述盖板沿竖直方向的投影落入所述凹槽内周面沿竖直方向的投影内，所述第一挡板和所述滑槽沿竖直方向的投影落入所述盖板沿竖直方向的投影内，所述盖板平行于所述凹槽长边的两端面均竖直向下固接竖直板，每个竖直板沿远离所述盖板的方向倾斜向下设有倾斜板，所述倾斜板的底面与所述外壳内侧壁抵接；

其中，所述凹槽外侧壁贯穿设有至少两个第一螺纹孔，所述外壳下部贯穿设有至少两个第二螺纹孔，当所述外壳底端插设于所述凹槽，所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔一一匹配同轴设置，第一螺钉依次穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔，以固定外壳和背板；

所述滑槽底面高度低于所述凹槽底面高度，所述背板靠近所述第二挡板一端的外侧壁贯穿设有两个第三螺纹孔，两个第三螺纹孔分别与两个滑槽的一端连通，两个第二螺钉分别穿过第三螺纹孔，以分别与两个第二挡板抵接，且所述第三螺纹孔不与所述凹槽相交。

优选的是，所述的TCAS目标模拟设备多通道板间同步装置，其特征在于，还包括：四个板卡单元、及与所述板卡单元通信连接的综控单元，其均一一竖直排放于第一挡板和第二挡板间，其中每个板卡单元顶端面具有插孔；

绝缘板，其上印制同步线，以及与所述插孔匹配的插针，所述插针一一插设于所述插孔，且所述绝缘板水平放置于四个板卡单元顶面。

优选的是，所述的TCAS目标模拟设备多通道板间同步装置，所述滑槽沿其宽度方向的纵向截面为倒置T形，所述滑块上下固接的顶块和矩形底块，其中，所述底块顶面四边距离所述顶块底面四边的最短距离大于所述顶块的最短边长。

优选的是，所述外壳及所述背板均包括由内至外固接的内层和外层，所述外层由铝合金材质制成，所述内层包括间隔设置多个铝合金条状板，任意两个铝合金条状板间填充木质材料板。

优选的是，所述外壳、及所述背板均由铝合金材质制成。

优选的是，远离所述第一挡板的竖板靠近所述盖板中轴线的一侧间隔固接多个第二螺旋弹簧，多个第二螺旋弹簧水平设置，且多个第二螺旋弹簧的自由端竖直固接有挤压板，所述挤压板的底端位于所述第二螺旋弹簧下方倾斜向下设置导向板，当所述第二螺旋弹簧处于自由状态时，所述倾斜板与所述导向板位于同一平面。

优选的是，所述倾斜板与所述外壳内侧壁间滑动连接，所述挤压板与所述盖板底面滑动连接。

本实用新型至少包括以下有益效果：

第一、为了使整个检测装置检测准确性，需要避免外界磁场的电池干扰对于壳体内元器件的使用影响，同时防尘，则使用整个壳体结合背板封闭性包裹，壳体可使用具有电磁屏蔽效果的材料制成，具有很好的电磁屏蔽效果，同时，第一挡板、第二挡板的设置、结合第二螺钉能够保证电子元器件在水平方向底面的稳固性，盖板和第一螺旋弹簧的设置保证了电子元器件在竖直方向顶面的稳固性，同时，竖板和倾斜板的设有利于进一步稳固电子元器件顶端在水平方向的稳固性，配合第二螺钉设置第一螺钉及外壳和背板的连接关系，是结构简单而稳固；

第二、将同步线印制于绝缘板，方便整个线路的连接，简化结构，避免过多的线路掺杂；

第三、内层和外层的设置在不影响外壳和背板电磁屏蔽效果的基础上，增强外壳和背板的强度，第二螺旋弹簧和挤压板的设置，进一步提高电子元器件顶端在水平方向的稳固性。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的其中一种技术方案所述外壳的结构示意图；

图2为本实用新型的其中一种技术方案所述TCAS目标模拟设备多通道板间同步装置的结构示意图；

图3为本实用新型的其中一种技术方案所述第二板体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1-3所示，本实用新型提供一种TCAS目标模拟设备多通道板间同步装置，包括：

背板1，其为长方体形结构，所述背板1顶面靠近其四周边缘周向向下凹陷形成矩形凹槽10，所述背板1位于所述凹槽10围成区间内的顶面沿其中轴线对称设置两个滑槽11，所述两个滑槽11互相平行，且平行于所述凹槽10短边；

第一挡板2，其竖直固设于所述背板1顶面，所述第一挡板2平行且靠近所述凹槽10 的长边，所述第一挡板2位于所述凹槽10围成区间内；

第二挡板3，其竖直设置，所述第二挡板3底端间隔具有与两个滑槽11相匹配的两个滑块30；

外壳4，其为底面开口的长方体形，所述外壳4顶端底面竖直向下间隔设置多个第一螺旋弹簧5，多个第一螺旋弹簧5的自由端水平固接盖板50，所述盖板50沿竖直方向的投影落入所述凹槽10内周面沿竖直方向的投影内，所述第一挡板2和所述滑槽11沿竖直方向的投影落入所述盖板50沿竖直方向的投影内，所述盖板50平行于所述凹槽10长边的两端面均竖直向下固接竖直板51，每个竖直板51沿远离所述盖板50的方向倾斜向下设有倾斜板52，所述倾斜板52的底面与所述外壳4内侧壁抵接，其中，优选的第一挡板的外侧壁和所述外壳的内侧壁靠近的一面接触；

其中，所述凹槽10外侧壁贯穿设有至少两个第一螺纹孔6，优选的所述背板1的四个侧边每个侧面上设置两个第一螺纹孔6，所述外壳4下部贯穿设有至少两个第二螺纹孔，当所述外壳4底端插设于所述凹槽10，所述第一螺纹孔6与所述第二螺纹孔一一匹配同轴设置，第一螺钉依次穿过第一螺纹孔6和第二螺纹孔，以固定外壳4和背板1；

所述滑槽11底面高度低于所述凹槽10底面高度，所述背板1靠近所述第二挡板3一端的外侧壁贯穿设有两个第三螺纹孔60，两个第三螺纹孔60分别与两个滑槽11的一端连通，两个第二螺钉分别穿过第三螺纹孔60，以分别与两个第二挡板3抵接，且所述第三螺纹孔60不与所述凹槽10相交。

在上述技术方案中，同步装置用于配试TCASⅡ型空中交通防撞系统功能和性能完好性检查的地面检测设备，可开展基于测试平台的内场有线测试和外场无线测试，所述背板 1水平设置，放置于测试平台上，所述背板1具有一定的厚度，两个滑槽11不与所述凹槽 10连接，所述第一挡板2沿所述背板1长度方向的延长线不与所述凹槽10相交，所述滑槽11远离所述第一挡板2的一端靠近所述凹槽10的长边边缘，两个滑块30分别滑动设于两个滑槽11内，且所述第二挡板3垂直于所述滑槽11设置，所述盖板50的长度短与所述凹槽10内周面所形成的矩形的长，所述盖板50的宽度短与所述凹槽10内周面所形成的矩形的长，使用过程中，将同步装置内用于检测的元器件的中下部夹设于第一挡板2 和第二挡板3之间，将第二螺钉分别穿过第三螺纹孔60，以分别与两个第二挡板3抵接，此时，第二挡板3和第一挡板水平夹紧检测元器件，元器件间线路连接完全(此为用于配试TCASⅡ型空中交通防撞系统功能和性能完好性检查的地面检测设备自有元器件的连接方式，为本领域技术人员公知的技术)后，罩设壳体，所述盖板50在第一螺旋弹簧5的压力下压紧于元器件顶端；采用这种技术方案，为了使整个检测装置检测准确性，需要避免外界磁场的电池干扰对于壳体内元器件的使用影响，则使用整个壳体结合背板1封闭性包裹，壳体可使用具有电磁屏蔽效果的材料制成，具有很好的电磁屏蔽效果，同时，第一挡板2、第二挡板的设置、结合第二螺钉能够保证电子元器件在水平方向底面的稳固性，盖板50和第一螺旋弹簧5的设置保证了电子元器件在竖直方向顶面的稳固性，同时，竖板和倾斜板52的设有利于进一步稳固电子元器件顶端在水平方向的稳固性，配合第二螺钉设置第一螺钉及外壳4和背板1的连接关系，是结构简单而稳固。

在另一种技术方案中，所述的TCAS目标模拟设备多通道板间同步装置，还包括：四个板卡单元7、及与所述板卡单元7通信连接的综控单元70，其均一一竖直排放于第一挡板2和第二挡板间，其中，每个板卡单元7顶端面具有插孔71，插孔个数的设置为本领域技术人员根据实际需要设置的，其中，所述第一挡板2高度及所述竖直板51高度和低于所述板卡单元7的高度，所述第二挡板3高度及所述竖直板51高度和低于所述板卡单元7的高度，所述第一挡板2高度及所述竖直板51高度和低于所述综控单元70的高度，所述第二挡板3高度及所述竖直板51高度和低于所述综控单元70的高度；

绝缘板8，其上印制同步线80，以及与所述插孔71匹配的插针，所述插针一一插设于所述插孔71，且所述绝缘板8水平放置于四个板卡单元7顶面。在上述技术方案中，绝缘板8为印制板，同步线80印制于绝缘板8上，如图2所述，所述绝缘板上设置两组同步线，其仅用于表示同步线的其中一种技术方案，同步线的设置并不限图2所示，绝缘板8上同步线80的具体形状、线路走向均为本领域技术人员根据实际需要设置，同时绝缘板8下端和同步线连接设置插针，所述插针一一插设于所述插孔71，用于实现信息传递，综控单元70是模拟器的控制中心，负责模拟器信息处理和数据交互，板卡单元7负责信号的接收处理，并将处理结构报备给综控单元70，板卡单元、综控单元、及绝缘板即为设置与壳体内的元器件，采用这种方案，将同步线80印制于绝缘板8，方便整个线路的连接，简化结构，避免过多的线路掺杂。

在另一种技术方案中，所述滑槽11沿其宽度方向的纵向截面为倒置T形，所述滑块 30上下固接的顶块300和矩形底块301，其中，所述底块301顶面四边距离所述顶块300 底面四边的最短距离大于所述顶块300的最短边长。采用这种方案，增强第二板体自身的稳定性。

在另一种技术方案中，所述外壳4及所述背板1均包括由内至外固接的内层和外层，所述外层由铝合金材质制成，所述内层包括间隔设置多个铝合金条状板，任意两个铝合金条状板间填充木质材料板。采用这种方案，在不影响外壳4和背板1电磁屏蔽效果的基础上，增强外壳4和背板1的强度。

在另一种技术方案中，所述外壳4、及所述背板1均由铝合金材质制成。采用这种方案，铝合金材质重量轻，耐腐蚀，且具有良好的防尘效果和电磁屏蔽效果。

在另一种技术方案中，远离所述第一挡板2的竖板靠近所述盖板50中轴线的一侧间隔固接多个第二螺旋弹簧9，多个第二螺旋弹簧9水平设置，且多个第二螺旋弹簧9的自由端竖直固接有挤压板90，所述挤压板90的底端位于所述第二螺旋弹簧9下方倾斜向下设置导向板91，当所述第二螺旋弹簧9处于自由状态时，所述倾斜板52与所述导向板91 位于同一平面。采用这种方案，第二螺旋弹簧9的设置进一步提高电子元器件顶端在水平方向的稳固性。

在另一种技术方案中，所述倾斜板52与所述外壳4内侧壁间滑动连接，具体的滑动连接可以在外壳4内侧壁横向截面为T形的槽体和在倾斜板52与所述外壳4内侧壁抵接的一端设置横向截面为T形的与上述槽体相适配的块体实现，所述挤压板90与所述盖板 50底面滑动连接，具体的滑动连接可以在盖板50顶面设置沿宽度方向纵向截面为T形的槽体和在挤压板90顶端设置与上述槽体相适配的块体实现。采用这种方案，提高整个装置装配的稳定性。

实施例1

板卡单元结构尺寸为：160mm×100mm×15mm；综控单元结构尺寸为： 160mm×100mm×30mm；背板结构尺寸为：120mm×150mm×40mm；绝缘板尺寸为： 90mm×100mm×2mm；外壳尺寸为：110mm×130mm×250mm。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。