本实用新型属于彩灯主控箱技术领域，具体涉及一种彩灯主控箱。
背景技术：
JY-LED型舰船用彩灯主控箱是彩灯系统的电力控制设备，为彩灯系统提供电源及电压信号，可适用海军舰船，民用船舶，彩灯系统在夜间可展示各种舰船的轮廓，充分体现舰船的雄姿，以增加节日的气氛。市面上还缺乏一种高效的、使用便捷的彩灯主控箱来控制舰船上的彩灯，大多数的彩灯主控箱控制功能单一，控制效果较差，使用过程中容易发生安全事故，并且，对于彩灯主控箱本身确实安全防护部件，由于舰船的颠簸，容易损坏彩灯主控箱的完整性，提高了成本并且降低了彩灯主控箱的使用寿命的问题，为此我们提出一种彩灯主控箱。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种彩灯主控箱，以解决上述背景技术中提出的市面上还缺乏一种高效的、使用便捷的彩灯主控箱来控制舰船上的彩灯，大多数的彩灯主控箱控制功能单一，控制效果较差，使用过程中容易发生安全事故，并且，对于彩灯主控箱本身确实安全防护部件，由于舰船的颠簸，容易损坏彩灯主控箱的完整性，提高了成本并且降低了彩灯主控箱的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种彩灯主控箱，包括箱体，所述箱体后表面的顶端通过焊接对立固定有固定耳，所述箱体后表面的底端通过焊接固定设置有固定板，所述箱体的前表面活动设置有箱盖，所述箱盖上固定有门锁，所述箱盖的前表面通过卡合贯通固定有触摸显示屏，所述箱盖的后表面固定设置有插图框，所述箱体内部的后壁上通过螺栓固定设置有减震器，所述减震器的前端部固定设置有底板，所述底板前表面的顶端通过螺栓固定设置有第二主控箱，所述第二主控箱的一侧通过螺栓固定设置有第一主控箱，所述第一主控箱的一侧固定有电力载波模块，所述底板的后表面通过螺栓固定设置有磁圈，所述电力载波模块的一侧通过螺栓固定设置有断路器，所述断路器的端部固定设置有刹车器。
优选的，还包括托板，所述托板的上表面通过焊接对立固定有支撑柱，所述支撑柱包括活动柱和固定柱，所述活动柱为长方体结构，所述固定柱为内部与顶部镂空的长方体结构，所述活动柱的底端嵌入到所述固定柱的内部，并可在其内部上下滑动，所述固定柱的内部固定有减震弹簧，且所述减震弹簧的一端与所述活动柱的底部表面固定连接另一端与所述固定柱的内部底面固定连接。
优选的，所述固定柱的内壁上沿竖直方向对立开设有滑动凹槽，所述活动柱的侧壁上对立固定有滑动凸起，且所述滑动凸起可嵌入到所述滑动凹槽的内部，并可在其内部上下滑动。
优选的，所述减震器共设置有四个，且四个所述减震器呈矩形分布与所述箱体内部的后壁上。
优选的，所述箱体上还固定设置有接地部件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型结构紧凑，安装方便，操作便捷且安全，使用寿命长；
(2)本实用新型的彩灯主控箱由多个彩灯分控箱及彩灯串进行信号传输，扩大了控制效果，且维护方便，显示效果极佳；
(3)本实用新型增加了托板以及支撑柱，配合箱体内部的减震器，既能保证箱体内部主要器件的安全性，又能保证箱体整体的完整性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图；
图4为本实用新型的第一主控箱内部原理结构示意图；
图5为本实用新型的第二主控箱内部原理结构示意图；
图6为本实用新型的托板剖视结构示意图；
图7为本实用新型的减震部件剖视结构示意图；
图中：1-箱体、2-触摸显示屏、3-门锁、4-固定板、5-固定耳、6-第二主控箱、7-插图框、8-断路器、9-电力载波模块、10-第一主控箱、11-底板、12-箱盖、13-刹车器、14-减震器、15-磁圈、16-托板、17-支撑柱、18-活动柱、19-固定柱、20-滑动凹槽、21-滑动凸起、22-减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本实用新型提供一种技术方案：一种彩灯主控箱，包括箱体1，箱体1后表面的顶端通过焊接对立固定有固定耳5，箱体1后表面的底端通过焊接固定设置有固定板4，箱体1的前表面活动设置有箱盖12，箱盖12上固定有门锁3，箱盖12的前表面通过卡合贯通固定有触摸显示屏2，箱盖12的后表面固定设置有插图框7，箱体1内部的后壁上通过螺栓固定设置有减震器14，减震器14的前端部固定设置有底板11，底板11前表面的顶端通过螺栓固定设置有第二主控箱6，第二主控箱6的一侧通过螺栓固定设置有第一主控箱10，第一主控箱10的一侧固定有电力载波模块9，底板11的后表面通过螺栓固定设置有磁圈15，电力载波模块9的一侧通过螺栓固定设置有断路器8，断路器8的端部固定设置有刹车器13。
为了便于箱体1的安装，且避免由于舰船的震动损坏箱体1的完整性，本实施例中，优选的，还包括托板16，托板16的上表面通过焊接对立固定有支撑柱17，支撑柱17包括活动柱18和固定柱19，活动柱18为长方体结构，固定柱19为内部与顶部镂空的长方体结构，活动柱18的底端嵌入到固定柱19的内部，并可在其内部上下滑动，固定柱19的内部固定有减震弹簧22，且减震弹簧22的一端与活动柱18的底部表面固定连接另一端与固定柱19的内部底面固定连接。
为了方便活动柱18在固定柱19内部上下滑动，本实施例中，优选的，固定柱19的内壁上沿竖直方向对立开设有滑动凹槽20，活动柱18的侧壁上对立固定有滑动凸起21，且滑动凸起21可嵌入到滑动凹槽20的内部，并可在其内部上下滑动。
为了使得减震效果更好，避免震动损坏箱体1内部的主要器件，本实施例中，优选的，减震器14共设置有四个，且四个减震器14呈矩形分布与箱体1内部的后壁上。
为了维护操作人员的安全性，本实施例中，优选的，箱体1上还固定设置有接地部件。
本实用新型的工作原理及使用流程：彩灯主控箱的触摸显示屏2利用其直观的人机界面显示彩灯的运行状态，同时可以通过主或辅屏发送显示命令；电力载波模块9利用其现场布置的220V电力线作为通信载体，实现主控箱与分控箱的通信；其中电力载波模块9之间的通信采用0.4W信号发射功率，载波频率为10KHZ～500KHZ，透明协议传输；电力载波模块9与控制器之间的通信采用标准RS485接口，通信协议为MODBUS RTU，参数设置为“96008n 1”；彩灯控制器主要接收主机发送的彩灯显示命令，控制各彩灯的显示颜色及亮度；信号放大器主要增强分控箱至彩灯串的通信距离及抗干扰能力；彩灯灯具主要集成DMX512通信接口，并驱动6颗高亮彩色灯珠；
安装时，将箱体1合理放置于托板16上，托板16通过防脱螺栓与船体固定，箱体1下表面的两端分别与支撑柱17抵接，在遇到震动时，箱体1会向下挤压活动柱18，活动柱18在固定柱19内部向下滑动，并挤压位于固定柱19内部的减震弹簧22，与箱体1内部的减震器14配合减震。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。