一种汽车发电机调节器的散热板的制作方法

文档序号:20965122发布日期:2020-06-02 21:19阅读:254来源:国知局
一种汽车发电机调节器的散热板的制作方法

本实用新型涉及调节器设备领域,具体为一种汽车发电机调节器的散热板。



背景技术:

发电机调节器又称电压调节器,是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁的交流无刷发电机而设计,用来实现对发电机输出电压的自动调节;发电机调节器在工作的过程中,会产生一定的热量,传统的散热板结构,散热速率较差,从而使得热量散发较慢对发电机调节器内部的电子元件造成破坏,从而影响发电机调节器的安全使用,因此,设计一种汽车发电机调节器的散热板是很有必要的。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机调节器的散热板,以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:一种汽车发电机调节器的散热板,包括复合板、导热胶板、散热铝板、安装槽、陶瓷基板、定位槽、定位螺杆、垫圈、紧固螺母、散热翅片、限位槽和连接组件,所述复合板的顶部和底部两侧均设置有连接组件,所述复合板的内部一侧填充有导热胶板,所述导热胶板的一侧填充有散热铝板,所述散热铝板的一侧四周均开设有安装槽,且安装槽的内壁贴合安装有垫圈,所述垫圈的外侧设置有紧固螺母,所述复合板的外部一侧贴合安装有陶瓷基板,所述陶瓷基板的外侧设置有若干个散热翅片,所述陶瓷基板的四周均开设有定位槽,且定位槽的内部填充有定位螺杆。

作为本实用新型进一步的方案:所述连接组件包括连接板和连接孔,所述连接板均通过螺钉安装在复合板的外侧,所述连接板的顶部中央均开设有连接孔。

作为本实用新型进一步的方案:所述复合板和陶瓷基板的一侧拐角开设有限位槽。

作为本实用新型进一步的方案:所述定位螺杆穿过导热胶板、散热铝板、垫圈和紧固螺母通过螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述陶瓷基板的一侧开设有若干个散热孔。

本实用新型的有益效果:该汽车发电机调节器的散热板,结构简单,体积小巧,在安装时,通过连接组件能够便于将复合板固定在调节器的一侧,而且能够将陶瓷板紧紧固定在复合板的一侧,连接紧固,安装拆卸方便;同时,在使用时,通过采用陶瓷基板、散热铝板以及散热翅片,能够提高散热速率,使得调节器上产生的热量能够经散热板进行快速散发,具有良好的散热效果。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型复合板的剖视图。

图中:1、复合板;2、导热胶板;3、散热铝板;4、安装槽;5、陶瓷基板;6、定位槽;7、定位螺杆;8、垫圈;9、紧固螺母;10、散热翅片;11、限位槽;12、连接组件;13、连接板;14、连接孔。

具体实施方式

如图1-2所示,一种汽车发电机调节器的散热板,包括复合板1、导热胶板2、散热铝板3、安装槽4、陶瓷基板5、定位槽6、定位螺杆7、垫圈8、紧固螺母9、散热翅片10、限位槽11和连接组件12,复合板1的顶部和底部两侧均设置有连接组件12,连接组件12包括连接板13和连接孔14,连接板13均通过螺钉安装在复合板1的外侧,连接板13的顶部中央均开设有连接孔14,便于将复合板1安装固定;复合板1的内部一侧填充有导热胶板2,导热胶板2的一侧填充有散热铝板3,散热铝板3的一侧四周均开设有安装槽4,且安装槽4的内壁贴合安装有垫圈8,垫圈8的外侧设置有紧固螺母9,复合板1的外部一侧贴合安装有陶瓷基板5,复合板1和陶瓷基板5的一侧拐角开设有限位槽11,便于安装;陶瓷基板5的外侧设置有若干个散热翅片10,陶瓷基板5的四周均开设有定位槽6,且定位槽6的内部填充有定位螺杆7,定位螺杆7穿过导热胶板2、散热铝板3、垫圈8和紧固螺母9通过螺纹连接,提高陶瓷基板5与复合板1之间的安装紧固性;陶瓷基板5的一侧开设有若干个散热孔,提高散热效果。

本实用新型的工作原理:安装时,将陶瓷基板5贴合在复合板1的一侧,使用定位螺杆7穿过定位槽6与安装槽4内部的垫圈8接触后,使用紧固螺母9与定位螺杆7螺纹固定;进而将陶瓷基板5与复合板1固定;将限位槽11与调节器的一侧贴合后,再通过复合板1外侧的连接组件12,将复合板1安装在汽车发电机调节器的一侧,使用螺钉穿过连接板13的连接孔14,使得连接板13固定在调节器上,从而将复合板1与调节器固定;在使用时,调节器产生的热量传递到复合板1,经散热铝板3能够将热量快速传递到导热胶板2,再经导热胶板2传输到陶瓷基板5上,由于陶瓷基板5上开设有若干个散热孔,能够提高陶瓷基本板的散热速率,同时散热翅片10的底部与陶瓷基板5连接,能够通过散热翅片10进行快速散热。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。



技术特征:

1.一种汽车发电机调节器的散热板,包括复合板(1)、导热胶板(2)、散热铝板(3)、安装槽(4)、陶瓷基板(5)、定位槽(6)、定位螺杆(7)、垫圈(8)、紧固螺母(9)、散热翅片(10)、限位槽(11)和连接组件(12),其特征在于:所述复合板(1)的顶部和底部两侧均设置有连接组件(12),所述复合板(1)的内部一侧填充有导热胶板(2),所述导热胶板(2)的一侧填充有散热铝板(3),所述散热铝板(3)的一侧四周均开设有安装槽(4),且安装槽(4)的内壁贴合安装有垫圈(8),所述垫圈(8)的外侧设置有紧固螺母(9),所述复合板(1)的外部一侧贴合安装有陶瓷基板(5),所述陶瓷基板(5)的外侧设置有若干个散热翅片(10),所述陶瓷基板(5)的四周均开设有定位槽(6),且定位槽(6)的内部填充有定位螺杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器的散热板,其特征在于,所述连接组件(12)包括连接板(13)和连接孔(14),所述连接板(13)均通过螺钉安装在复合板(1)的外侧,所述连接板(13)的顶部中央均开设有连接孔(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器的散热板,其特征在于,所述复合板(1)和陶瓷基板(5)的一侧拐角开设有限位槽(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器的散热板,其特征在于,所述定位螺杆(7)穿过导热胶板(2)、散热铝板(3)、垫圈(8)和紧固螺母(9)通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器的散热板,其特征在于,所述陶瓷基板(5)的一侧开设有若干个散热孔。


技术总结
本实用新型公开了一种汽车发电机调节器的散热板,包括复合板、导热胶板、散热铝板、安装槽、陶瓷基板、定位槽、定位螺杆、垫圈、紧固螺母、散热翅片、限位槽和连接组件,所述复合板的顶部和底部两侧均设置有连接组件,所述复合板的内部一侧填充有导热胶板,所述导热胶板的一侧填充有散热铝板,所述散热铝板的一侧四周均开设有安装槽,且安装槽的内壁贴合安装有垫圈,所述垫圈的外侧设置有紧固螺母,所述复合板的外部一侧贴合安装有陶瓷基板,所述陶瓷基板的外侧设置有若干个散热翅片,所述陶瓷基板的四周均开设有定位槽;该汽车发电机调节器的散热板,结构简单,连接紧固,安装拆卸方便,在使用时,具有良好的散热效果。

技术研发人员:白延鹤
受保护的技术使用者:徐州云泰汽车电器有限公司
技术研发日:2019.07.15
技术公布日:2020.06.02
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