一种组装式整流器外壳体的制作方法

[0001]
本发明属于整流器设备技术领域，更具体地说，特别涉及组装式整流器外壳体。


背景技术：

[0002]
整流器是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等，整流器可以由真空管，引燃管，固态矽半导体二极管，汞弧等制成，整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流转化为直流的装置，它有两个主要功能：第一将交流电变成直流电，经滤波后供给负载，或者供给逆变器，第二给蓄电池提供充电电压，整流器在使用的时候需要在外侧安装外壳，防止外力的影响损坏整流器。
[0003]
例如申请号：cn201410434423.4中涉及一种新型整流器柜，包括柜体，柜体内有整流变压器和两个三相整流桥，第一个三相整流桥的一个共阳极组和第二个三相整流桥的一个共阳极组组成一组整流堆，第一个三相整流桥的一个共阴极组和第二个三相整流桥的一个共阴极组组成一组整流堆，即柜体内有六组整流堆，第一个三相整流桥上的共阴极端和第二个三相整流桥上的共阳极端连接。本发明将第一个三相整流桥上的共阴极端和第二个三相整流桥上的共阳极端连接，实现了整流器柜输出二倍的额定输出电压u1，可以满足二倍额定电压u1的工作环境，而不需要另外准备一台整流器柜，节省了工作成本，也不会降低整流器柜的利用率。
[0004]
基于现有技术发现，现有的整流器外壳体在使用的时候，长时间的使用外壳的塑料卡扣随着时间老化，安装以及拆卸容易导致外壳损坏，检查不及时容易引起电路短路等情况，且现有的整流器外壳体在使用的时候，连接整流器元件的电线，通常使用螺栓进行固定，容易压出痕迹，在汽车等移动型的机械设备上，长时间的摩擦发生线路断裂。


技术实现要素：

[0005]
为了解决上述技术问题，本发明提供一种组装式整流器外壳体，以解决现有的整流器外壳体在使用的时候，长时间的使用外壳的塑料卡扣随着时间老化，安装以及拆卸容易导致外壳损坏，检查不及时容易引起电路短路等情况，且现有的整流器外壳体在使用的时候，连接整流器元件的电线，通常使用螺栓进行固定，容易压出痕迹，在汽车等移动型的机械设备上，长时间的摩擦发生线路断裂的问题。
[0006]
本发明一种组装式整流器外壳体的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种组装式整流器外壳体，包括主体，盖板，底板，转板，内槽，固定板和顶槽，所述主体为矩形结构，且主体的内侧顶部安装有齿轮；所述盖板设在主体的顶部，且盖板底部的转轮通过转轴安装在主体的顶部；所述底板的顶部设有橡胶垫，且底板安装在主体的底部；所述转板为圆形板结构，且转板通过弹簧安装在底板的底部；所述固定板设在底板的底部两侧，且固定板侧面的插杆插在插孔的内部；所述内槽包括有内杆，横杆，卡块，所述内杆为矩形板结构，且内杆的外端设有把手，并且内杆安装在内槽的内部；所述横杆的外端为球形结构，且横杆通过连接板设在内杆的顶
部；所述内槽的顶部设有凹槽，且内槽设在底板的内部两侧，并且内槽顶部的卡块设在主体的底部；所述顶槽包括有顶板，下槽，所述顶板为矩形板结构，且顶板的底端通过弹簧安装在顶槽的内部；所述顶槽设在底板的顶部两侧，且顶槽顶部的下槽安装在上槽的底部。
[0007]
进一步的，所述主体包括有散热孔，上槽，所述散热孔为倾斜状结构，且散热孔设在主体的两侧；所述上槽为半圆形结构，且上槽设在主体的两侧底部。
[0008]
进一步的，所述盖板包括有转轮，排气扇，所述转轮的侧面设有叶片，且转轮安装在盖板的内部底端，并且转轮的底部设有齿轮；所述排气扇的顶部设有齿轮，且排气扇顶部的齿轮与转轮底部的齿轮相啮合。
[0009]
进一步的，所述底板包括有滑槽，滑板，竖板，竖杆，所述滑槽为t形结构，且滑槽设在底板的顶部；所述滑板为t形结构，且滑板的侧面通过弹簧安装在滑槽的内部；所述竖板为l形结构，且竖板通过弹簧安装在滑板的顶部；所述竖杆的底端设在滑板的顶部，且竖杆的顶端贯穿竖板安装在竖板的顶端。
[0010]
进一步的，所述转板包括有插孔，安装板，所述插孔为圆形结构，且插孔设在转板的侧面；所述安装板的顶部设有螺纹孔，且安装板设在转板的侧面。
[0011]
进一步的，所述内槽还包括有卡块，所述卡块为梯形结构，且卡块的侧面设有开孔，并且卡块侧面的开孔内部安装有横杆。
[0012]
进一步的，所述固定板包括有插杆，挡板，所述插杆的外端设有把手，且插杆安装在固定板的内部；所述挡板设在插杆的外侧，且挡板的侧面通过弹簧安装在固定板的内侧。
[0013]
进一步的，所述顶槽还包括有下槽，所述下槽为半圆形结构，且下槽的侧面为弧形结构，且下槽设在顶板的顶部。
[0014]
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：在本装置中，设置了内槽和顶槽，在使用整流器外壳体的时候，可以通过使用内槽对整流器的外壳进行安装固定，通过使用顶槽对连接整流器元件的线路进行固定，在底板的内部两侧设有矩形的内槽，在内槽的内部通过弹簧安装有内杆，在进行安装主体的时候，使主体底部的四处卡块穿过内槽顶部的凹槽插在内槽的内部，卡块的梯形结构推动横杆侧端的一端，在弹簧的作用下，使横杆的侧端插在卡块侧面的开孔内，固定住主体，当需要拆卸的时候，通过人力的作用拉动内杆外端的把手，使内杆在内槽的内部进行移动，使横杆离开卡块侧面的开孔，向上移动便可以打开主体，防止塑料老化，掰动塑料卡扣对整流器外壳造成损害；还有的是，在底板的顶部两侧设有顶槽，在顶槽的内部通过弹簧安装有顶板，把整流器元件的线路放置在下槽的内侧，下槽侧面的弧形结构，防止对线路造成损坏，再把主体底部两侧的上槽合在下槽的顶部，对线路形成环抱状结构，在顶板底部弹簧的作用下，可以适应不同粗细的线路进行使用，在一些移动线的机械设备上可以防止因为压痕进行摩擦对线路的损坏，从而解决了现有的整流器外壳体在使用的时候，长时间的使用外壳的塑料卡扣随着时间老化，安装以及拆卸容易导致外壳损坏，检查不及时容易引起电路短路等情况，且现有的整流器外壳体在使用的时候，连接整流器元件的电线，通常使用螺栓进行固定，容易压出痕迹，在汽车等移动型的机械设备上，长时间的摩擦发生线路断裂的问题。
附图说明
[0015]
图1是本发明的立体结构示意图。
[0016]
图2是本发明的主体截面结构示意图。
[0017]
图3是本发明的盖板立体结构示意图。
[0018]
图4是本发明的底板截面结构示意图。
[0019]
图5是本发明的转板立体结构示意图。
[0020]
图6是本发明的内槽截面结构示意图。
[0021]
图7是本发明的固定板截面结构示意图。
[0022]
图8是本发明的顶槽截面结构示意图。
[0023]
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、主体；101、散热孔；102、上槽；2、盖板；201、转轮；202、排气扇；3、底板；301、滑槽；302、滑板；303、竖板；304、竖杆；4、转板；401、插孔；402、安装板；5、内槽；501、内杆；502、横杆；503、卡块；6、固定板；601、插杆；602、挡板；7、顶槽；701、顶板；702、下槽。
具体实施方式
[0024]
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
[0025]
如附图1至附图8所示：本发明提供一种组装式整流器外壳体，包括主体1，盖板2，底板3，转板4，内槽5，固定板6和顶槽7，主体1为矩形结构，且主体1的内侧顶部安装有齿轮；盖板2设在主体1的顶部，且盖板2底部的转轮201通过转轴安装在主体1的顶部；底板3的顶部设有橡胶垫，且底板3安装在主体1的底部；转板4为圆形板结构，且转板4通过弹簧安装在底板3的底部；固定板6设在底板3的底部两侧，且固定板6侧面的插杆601插在插孔401的内部；内槽5包括有内杆501，横杆502，卡块503，内杆501为矩形板结构，且内杆501的外端设有把手，并且内杆501安装在内槽5的内部；横杆502的外端为球形结构，且横杆502通过连接板设在内杆501的顶部；内槽5的顶部设有凹槽，且内槽5设在底板3的内部两侧，并且内槽5顶部的卡块503设在主体1的底部，在底板3的内部两侧设有矩形的内槽5，在内槽5的内部通过弹簧安装有内杆501，当需要拆卸的时候，通过人力的作用拉动内杆501外端的把手，使内杆501在内槽5的内部进行移动，使横杆502离开卡块503侧面的开孔，向上移动便可以打开主体1，防止塑料老化，掰动塑料卡扣对整流器外壳造成损害；顶槽7包括有顶板701，下槽702，顶板701为矩形板结构，且顶板701的底端通过弹簧安装在顶槽7的内部；顶槽7设在底板3的顶部两侧，且顶槽7顶部的下槽702安装在上槽102的底部，在底板3的顶部两侧设有顶槽7，在顶槽7的内部通过弹簧安装有顶板701，在顶板701底部弹簧的作用下，可以适应不同粗细的线路进行使用，在一些移动线的机械设备上可以防止因为压痕进行摩擦对线路的损坏。
[0026]
其中，主体1包括有散热孔101，上槽102，散热孔101为倾斜状结构，且散热孔101设在主体1的两侧；上槽102为半圆形结构，且上槽102设在主体1的两侧底部，在主体1的两侧设有散热孔101，朝向不同的倾斜状散热孔101可以使不同方向的空气进行流通，散热孔101底部的倾斜面，可以阻挡部分的粉尘进入到主体1的内部，上槽102合在下槽702的顶部，可
以对整流器元件线路进行固定。
[0027]
其中，盖板2包括有转轮201，排气扇202，转轮201的侧面设有叶片，且转轮201安装在盖板2的内部底端，并且转轮201的底部设有齿轮；排气扇202的顶部设有齿轮，且排气扇202顶部的齿轮与转轮201底部的齿轮相啮合，盖板2设在主体1的顶部，在汽车上进行使用的时候，风流穿过盖板2上的开槽，使风流带动转轮201转动，使转轮201通过轴带动底部的齿轮转动，通过齿轮的啮合带动排气扇202进行转动，可以及时的对主体1的内部进行散热，加快主体1内的空气流通。
[0028]
其中，底板3包括有滑槽301，滑板302，竖板303，竖杆304，滑槽301为t形结构，且滑槽301设在底板3的顶部；滑板302为t形结构，且滑板302的侧面通过弹簧安装在滑槽301的内部；竖板303为l形结构，且竖板303通过弹簧安装在滑板302的顶部；竖杆304的底端设在滑板302的顶部，且竖杆304的顶端贯穿竖板303安装在竖板303的顶端，在底板3的顶部设有两两相对的滑槽301，根据整流器元件的大小，在滑槽301的内部移动滑板302，使滑板302固定住元件的两侧，拉动竖板303对元件进行固定，在弹簧的作用下，使元件安装在底板3的顶部，底板3顶部的橡胶垫既可以绝缘又可以进行减震，竖杆304穿过竖板303底部的弹簧可以对竖板303的移动进行定位。
[0029]
其中，转板4包括有插孔401，安装板402，插孔401为圆形结构，且插孔401设在转板4的侧面；安装板402的顶部设有螺纹孔，且安装板402设在转板4的侧面，在底板3的底部通过转轴安装有转板4，根据需要安装的位置，转动转板4，使转板4侧面的安装板402处于合适的安装位置，在插孔401的内部插入插杆601，对转板4进行固定，以此来适应不同机械设备上的不同安装部位。
[0030]
其中，内槽5还包括有卡块503，卡块503为梯形结构，且卡块503的侧面设有开孔，并且卡块503侧面的开孔内部安装有横杆502，在进行安装主体1的时候，使主体1底部的四处卡块503穿过内槽5顶部的凹槽插在内槽5的内部，卡块503的梯形结构推动横杆502侧端的一端，在弹簧的作用下，使横杆502的侧端插在卡块503侧面的开孔内，固定住主体1。
[0031]
其中，固定板6包括有插杆601，挡板602，插杆601的外端设有把手，且插杆601安装在固定板6的内部；挡板602设在插杆601的外侧，且挡板602的侧面通过弹簧安装在固定板6的内侧，在底板3的底部两侧设有固定板6，通过人力的作用拉动插杆601外端的把手，使插杆601离开插孔401，使转板4可以进行转动，转板4调节到合适的位置，插杆601失去外力，在挡板602侧面弹簧的带动下，使插杆601的侧端插在插孔401的内部。
[0032]
其中，顶槽7还包括有下槽702，下槽702为半圆形结构，且下槽702的侧面为弧形结构，且下槽702设在顶板701的顶部，把整流器元件的线路放置在下槽702的内侧，下槽702侧面的弧形结构，防止对线路造成损坏，再把主体1底部两侧的上槽102合在下槽702的顶部，对线路形成环抱状结构。
[0033]
使用时：当需要使用本装置的时候，首先把整流器的元件安装在主体1的内部，根据整流器元件的大小，使滑板302在滑槽301的内部进行移动，再拉动竖板303，在弹簧的作用下把元件固定在底板3的顶部，再在底板3的顶部安装主体1，使主体1底部的卡块503插在内槽5的内部，使横杆502插在卡块503侧面开孔内，从而固定住主体1，同时把上槽102合在下槽702的顶部，对元件线路进行固定，在顶板701底部弹簧的作用下适应不同粗细的线路，再次转动转板4，使转板4侧面的安装板402处于合适的安装位置，拉动插杆601，在弹簧的作
用下使插杆601插在插孔401的内部，固定住转板4，主体1的两侧的多个散热孔101，可以对不同方向的空气进行流通，对主体1内部进行散热，当在汽车上进行使用的时候，风流带动转轮201转动，使转轮201通过齿轮带动排气扇202转动，加快主体1内的空气流通，快速进行散热。
[0034]
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。