高效散热的公交监测装置的制作方法

文档序号:21661391发布日期:2020-07-29 03:42阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种高效散热的公交监测装置,其特征在于,包括支架(1),支架(1)上安装有监测摄像头(2),监测摄像头(2)远离镜头的一端连接有散热箱(3),散热箱(3)内依次设置有水盒(4)、雾化腔(5)、抽风腔(6),抽风腔(6)远离雾化腔(5)的一侧与监测摄像头(2)连接;还包括微型水泵(41),微型水泵(41)的入水口与水盒(4)连通,微型水泵(41)的出水管连接有雾化喷头(51),雾化喷头(51)安装于雾化腔(5)内,雾化腔(5)上设置有进风口(52),雾化腔(5)与抽风腔(6)连通,抽风腔(6)内安装有抽风机(7),抽风腔(6)靠近监测摄像头(2)的一侧设置有若干冷却风孔(61)。

2.根据权利要求1所述的一种高效散热的公交监测装置,其特征在于,所述雾化腔(5)内设置有若干折流板(53),折流板(53)的一端与雾化腔(5)的内壁连接,折流板(53)的另一端游离,相邻折流板(53)连接于雾化腔(5)的相反侧的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种高效散热的公交监测装置,其特征在于,所述雾化腔(5)与抽风腔(6)的连通口位于雾化腔(5)的下段,雾化喷头(51)和进风口(52)位于雾化腔(5)的上段。

4.根据权利要求1所述的一种高效散热的公交监测装置,其特征在于,所述抽风腔(6)内设置有吸水绵层(8),吸水绵层(8)位于抽风机(7)远离监测摄像头(2)的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种高效散热的公交监测装置,其特征在于,所述抽风腔(6)内安装有引风管(62),引风管(62)的一端与雾化腔(5)连通,引风管(62)上连接有过风管(63),过风管(63)的另一端连接有风盘(64),过风管(63)位于风盘(64)的中部,风盘(64)远离过风管(63)的一侧均布有若干排风孔(65),排风孔(65)朝向吸水绵层(8)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种高效散热的公交监测装置,其特征在于,所述监测摄像头(2)的表面设置有若干散热筋(21),散热筋(21)的布置方向与冷却风孔(61)的出口方向平行。

7.根据权利要求1~6任意一项所述的一种高效散热的公交监测装置,其特征在于,所述监测摄像头(2)靠近镜头的一段上连接有回流槽(9),回流槽(9)套设于监测摄像头(2)上,回流槽(9)的截面形状为半圆形。


技术总结
本实用新型涉及公交监控装置技术领域,尤其涉及一种高效散热的公交监测装置。其技术方案为:一种高效散热的公交监测装置,包括支架,支架上安装有监测摄像头,监测摄像头远离镜头的一端连接有散热箱,散热箱内依次设置有水盒、雾化腔、抽风腔,抽风腔远离雾化腔的一侧与监测摄像头连接;还包括微型水泵,微型水泵的入水口与水盒连通,微型水泵的出水管连接有雾化喷头,雾化喷头安装于雾化腔内,雾化腔上设置有进风口,雾化腔与抽风腔连通,抽风腔内安装有抽风机,抽风腔靠近监测摄像头的一侧设置有若干冷却风孔。本实用新型提供了一种可对冷却风进行降温以提高风冷时冷却效率的公交监测装置,解决了现有公交监测装置难以得到可靠散热的问题。

技术研发人员:彭俊
受保护的技术使用者:新疆天亿智远电子科技有限公司
技术研发日:2020.01.09
技术公布日:2020.07.28
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