一种电气化铁路隧道融冰装置的制作方法

文档序号:22281953发布日期:2020-09-18 20:41阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电气化铁路隧道融冰装置,其特征在于,包括主控箱(1)以及发热板(2),所述发热板(2)包括外壳体(3)以及依次铺设在所述外壳体(3)内部的电热膜(4)、保温层(5)、感应层(6),所述外壳体(3)为凹槽型平板状壳体,所述感应层(6)靠近所述外壳体(3)的槽口位置,所述电热膜(4)靠近所述外壳体(3)的槽底位置;所述主控箱(1)、所述感应层(6)以及所述电热膜(4)依次连接。

2.根据权利要求1所述的隧道融冰装置,其特征在于,所述电热膜(4)为石墨烯电热膜。

3.根据权利要求1所述的隧道融冰装置,其特征在于,所述主控箱(1)内设置配电箱以及温度控制模块,所述配电箱、所述温度控制模块、所述感应层(6)以及所述电热膜(4)依次连接。

4.根据权利要求1所述的隧道融冰装置,其特征在于,所述感应层(6)为设置有温度传感器的层状结构。

5.根据权利要求1所述的隧道融冰装置,其特征在于,所述外壳体(3)包括中间的凹槽部(7)以及设置在所述凹槽部(7)四周的连接部(8)。

6.根据权利要求5所述的隧道融冰装置,其特征在于,所述连接部(8)上设置有安装孔(9),所述安装孔(9)内设置安装体(10)。

7.根据权利要求6所述的隧道融冰装置,其特征在于,所述安装体(10)为钉子。

8.根据权利要求1所述的隧道融冰装置,其特征在于,所述发热板(2)为多个且均与所述主控箱(1)连接。

9.根据权利要求1所述的隧道融冰装置,其特征在于,所述保温层(5)为硅酸铝陶瓷纤维保温毯。

10.根据权利要求1所述的隧道融冰装置,其特征在于,所述外壳体(3)为金属板模压成型。


技术总结
本实用新型提供了一种电气化铁路隧道融冰装置,涉及隧道融冰技术领域,解决了现有技术中存在的能耗高、使用寿命短、质量大易脱落的技术问题。该装置包括主控箱以及发热板,所述发热板包括外壳体以及依次铺设在所述外壳体内部的电热膜、保温层、感应层,所述外壳体为凹槽型平板状壳体,所述感应层靠近所述外壳体的槽口位置,所述电热膜靠近所述外壳体的槽底位置;所述主控箱、所述感应层以及所述电热膜依次连接。本实用新型用于电气化铁路隧道的融冰,通过电热膜的发热来对隧道内壁的冰进行融化。相较于传统的电加热板、发热电阻丝以及电陶瓷加热管能降低能耗,外壳体包覆设置能提高其对恶劣环境的适应,并延长其使用寿命。

技术研发人员:梁金珠
受保护的技术使用者:梁金珠
技术研发日:2020.03.24
技术公布日:2020.09.18
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1