一种线槽改进式驱动板的制作方法

1.本实用新型涉及三相电机技术领域，尤其涉及一种线槽改进式驱动板。


背景技术：

2.常规的三相电机的驱动板,其供电机和驱动电路相连接的相线走线的线孔或线槽，多数分散地设在驱动板上或驱动板的边缘，如附图1的驱动板所示，其第一线孔901、第二线孔902和第三线孔903分散地于驱动板上，不利于驱动板的集成化，同时不便于后续生产组装时的相线的布线和焊接，而设于驱动板边缘的线槽设计，虽然便于生产组装时相线的布线，但随之而来的问题是会导致相线容易在装配过程中被刮破，从而使生产良率降低。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种线槽改进式驱动板，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
4.本实用新型的技术方案为一种线槽改进式驱动板，包括：开设于所述驱动板上的接线槽；并排开设于所述接线槽边缘上第一线槽、第二线槽和第三线槽；以及并排设于所述驱动板上的第一接口、第二接口和第三接口；其中，所述第一接口、第二接口和第三接口分别位于所述第一线槽、第二线槽和第三线槽的闭合端一侧。
5.进一步，所述第一线槽、第二线槽和第三线槽并排开设于所述接线槽的一侧边缘上。
6.进一步，所述驱动板的边缘开设有连通至接线槽的开口。
7.进一步，所述开口的两侧设有倒角。
8.进一步，所述倒角的角度范围包括30
°
～60
°
。
9.进一步，所述第一线槽、第二线槽和第三线槽的闭合端的边缘均为弧心朝向接线槽的弧形边。
10.进一步，还包括设于所述驱动板上第一接口、第二接口和第三接口另一侧的三相电机驱动模块，所述三相电机驱动模块包括：第一驱动芯片，其输出端与第一接口相连接，其信号输入端分别通过第一电阻和第二电阻与信号端相连接；第二驱动芯片，其输出端与第二接口相连接，其信号输入端分别通过第三电阻和第四电阻与信号端相连接；第三驱动芯片，其输出端与第三接口相连接，其信号输入端分别通过第五电阻和第六电阻与信号端相连接；其中，所述第一驱动芯片、第二驱动芯片和第三驱动芯片的电源输入端均与电源相连接；所述电源与第一驱动芯片、第二驱动芯片和第三驱动芯片的电源输入端之间分别并联有稳压二极管和滤波电容；所述稳压二极管的输出端与地线连接。
11.进一步，所述稳压二极管的输入端和输出端之间并联有滤波电容。
12.本实用新型的有益效果如下。
13.本实用新型通过驱动板上接线槽与并排开设于其边缘上的第一线槽、第二线槽和第三线槽的配合，使三相电机的相线在生产组装时便于集中布线，而并排且对应设于第一
线槽、第二线槽和第三线槽闭合端一侧的第一接口、第二接口和第三接口使相线的焊接更加便捷，有效提高布线焊接效率，且有利于驱动板的集成化布线，同时位于驱动板上的接线槽能够有效保护相线避免在装配过程中刮破损坏，提高生产装配良率。
附图说明
14.图1是现有技术中的驱动板的线孔位置示意图。
15.图2是根据本实用新型实施例的结构示意图。
16.图3是根据本实用新型实施例的三相电机驱动模块的电路原理图。
具体实施方式
17.以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
18.需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本实用新型中所使用的上、下、左、右、顶、底等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。
19.此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。
20.应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种元件，但这些元件不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的元件彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一元件也可以被称为第二元件，类似地，第二元件也可以被称为第一元件。
21.参照图2，在一些实施例中，根据本实用新型的一种线槽改进式驱动板，包括开设于驱动板100上的接线槽140；并排开设于接线槽140边缘上第一线槽150、第二线槽160和第三线槽170；以及并排设于驱动板100上的第一接口110、第二接口120和第三接口130；其中，第一接口110、第二接口120和第三接口130分别位于第一线槽150、第二线槽160和第三线槽170的闭合端一侧。本实用新型通过驱动板100上接线槽140与并排开设于其边缘上的第一线槽150、第二线槽160和第三线槽170的配合，使三相电机的相线在生产组装时便于集中布线，而并排且对应设于第一线槽150、第二线槽160和第三线槽170闭合端一侧的第一接口110、第二接口120和第三接口130使相线的焊接更加便捷，有效提高布线焊接效率，且有利于驱动板100的集成化布线，同时位于驱动板100上的接线槽140能够有效保护相线避免在装配过程中刮破损坏，提高生产装配良率。
22.参照图2，具体而言，接线槽140呈一字型，第一线槽150、第二线槽160和第三线槽170并排开设于一字型接线槽140的一侧边缘上，从而当相线卡入第一线槽150、第二线槽160和第三线槽170并与第一接口110、第二接口120和第三接口130焊接时，一字型接线槽140的起到限位抵靠弯曲的相线的外侧，使穿至驱动板100底部下方的相线能够自然垂落，
便于与电机相连接。
23.参照图2，为了便于接线槽140内相线的穿入，驱动板100的边缘开设有连通至接线槽140的开口141，从而使工人能够从开口141直接向接线槽140内横向卡入相线，节省相线从驱动板100下方穿入接线槽140的时间，提高生产效率。
24.参照图2，为了使相线更容易地从开口141卡入接线槽140，开口141的两侧设有倒角142，倒角142的角度范围包括30
°
～60
°
，具体而言，倒角142的角度优选为45
°
，同时倒角142还能避免相线从开口141卡入时被刮破而外表损坏，进一步提高生产良率。
25.参照图2，为了使相线的弯折处与第一线槽150、第二线槽160和第三线槽170的闭合端抵接均匀分散，避免相线被闭合端的边缘刮破，第一线槽150、第二线槽160和第三线槽(170)的闭合端的边缘均为弧心朝向接线槽140的弧形边。
26.为了使驱动板100的布线设计更加集成化，参照图2，还包括设于驱动板100上第一接口110、第二接口120和第三接口130另一侧的三相电机驱动模块200，其电路原理如图3所示：三相电机驱动模块200包括：第一驱动芯片u2，其输出端与第一接口110相连接，其信号输入端分别通过第一电阻r8和第二电阻r9与信号端up、un相连接；第二驱动芯片u3，其输出端与第二接口120相连接，其信号输入端分别通过第三电阻r10和第四电阻r11与信号端vp、vn相连接；第三驱动芯片u4，其输出端与第三接口130相连接，其信号输入端分别通过第五电阻r12和第六电阻r13与信号端wp、wn相连接；具体而言，第一驱动芯片u2、二驱动芯片和第三驱动芯片u4并排设与驱动板100上第一接口110、第二接口120和第三接口130远离接线槽140的另一侧，其中，第一驱动芯片u2、第二驱动芯片u3和第三驱动芯片u4的电源vm输入端均与电源vm相连接；电源vm与第一驱动芯片u2、第二驱动芯片u3和第三驱动芯片u4的电源vm输入端之间分别并联有稳压二极管tvs和滤波电容c1；稳压二极管tvs的输出端与地线连接。
27.以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，凡在本公开的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开保护的范围之内。都应属于本实用新型的保护范围。在本实用新型的保护范围内其技术方案和/或实施方式可以有各种不同的修改和变化。