用于架空乘人装置的钢丝绳静电消除装置的制造方法
【专利说明】
[0001]—、
技术领域
[0002]本实用新型涉及一种钢丝绳静电消除装置，尤其是一种用于架空乘人装置的钢丝绳静电消除装置。
[0003]二、
【背景技术】
[0004]在煤矿中，架空乘人装置是煤井操作人员进出煤矿巷道的重要工具，由于钢丝绳和转动轮在高速摩擦运动接触，使钢丝绳携带静电，当静电传导到人体时，会对人体产生伤害，同时静电可能产生火花而引起火灾或爆炸，因此用于架空乘人装置的钢丝绳静电消除装置是一种重要的矿山部件，在现有的用于架空乘人装置的钢丝绳静电消除装置中，一般还都是通过降低电荷的流速和流量，改造起电强烈的工艺环节，或使用起电较少的材料，但消除钢丝绳静电的效果不好。
[0005]三、
【发明内容】
[0006]为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于架空乘人装置的钢丝绳静电消除装置，因此提高了消除钢丝绳静电的效果。
[0007]为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:包含有设置在架空乘人装置的钢丝绳侧面部并且设置为与架空乘人装置的钢丝绳接触式联接的导电套、设置为分别与导电套和大地连接的导电带、设置为与导电套联接的支架装置，导电套的中心线设置为与架空乘人装置的钢丝绳的中心线平行分布。
[0008]由于设计了导电套、导电带和支架装置，通过支架装置把导电套与架空乘人装置的钢丝绳平行式接触，增大了导电套与架空乘人装置的钢丝绳的接触面积，不再把导电套与架空乘人装置的钢丝绳横向式接触，因此提高了消除钢丝绳静电的效果。
[0009]本实用新型设计了，按照两个线面体平行排列接触的方式把导电套、导电带和支架装置相互联接。
[0010]本实用新型设计了，还包含有压紧轮装置，压紧轮装置设置在架空乘人装置的钢丝绳的上端端面部并且两个导电套设置为并列排列分布在架空乘人装置的钢丝绳的下端端面部，两个导电套设置为与压紧轮装置按照上下排列方式分布。
[0011]本实用新型设计了，支架装置设置为包含有立柱、支撑杆、固定座和弹簧，压紧轮装置设置为包含有摆动杆、伸缩缸和压轮、
[0012]摆动杆设置为与立柱转动式联接并且摆动杆的一端端部设置有伸缩缸、摆动杆的另一端端部设置有压轮，伸缩缸设置在摆动杆与架空乘人装置的机架之间并且压轮设置为与摆动杆转动式联接，导电套设置在压轮的下端端面部并且导电套设置为两个并列排列在架空乘人装置的钢丝绳的两侧面部，导电套设置为套装在支撑杆上并且导电套设置为与架空乘人装置的钢丝绳接触式联接，支撑杆设置为通过弹簧与固定座联接并且固定座设置为套装在立柱上，固定座设置为通过螺栓与立柱联接并且导电带设置为与导电套联接。
[0013]本实用新型设计了，导电套设置为柱状筒体。
[0014]本实用新型设计了，在压轮的周边侧面部设置有凹槽并且压轮的凹槽底部的轮廓线设置为凸轮式周边线。
[0015]本实用新型设计了，导电套设置为碳纤维导电套并且导电套的外直径与架空乘人装置的钢丝绳的直径的比例设置为1.48-1.86:lo
[0016]本实用新型设计了，导电带设置为具有至少三条导线的排线体并且导电带设置为通过固定圈与导电套连接。
[0017]在本技术方案中，两个线面体平行排列接触的导电套、导电带和支架装置为重要技术特征，在用于架空乘人装置的钢丝绳静电消除装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。
[0018]四、
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型的不意图。
[0021]五、
【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]图1为本实用新型的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有立柱1、摆动杆2、伸缩缸3、压轮4、导电套5、支撑杆6、固定座7、弹簧8和导电带9，
[0024]摆动杆2设置为与立柱I转动式联接并且摆动杆2的一端端部设置有伸缩缸3、摆动杆2的另一端端部设置有压轮4，伸缩缸3设置在摆动杆2与架空乘人装置的机架之间并且压轮4设置为与摆动杆2转动式联接，导电套5设置在压轮4的下端端面部并且导电套5设置为两个并列排列在架空乘人装置的钢丝绳的两侧面部，导电套5设置为套装在支撑杆6上并且导电套5设置为与架空乘人装置的钢丝绳接触式联接，支撑杆6设置为通过弹簧8与固定座7联接并且固定座7设置为套装在立柱I上，固定座7设置为通过螺栓与立柱I联接并且导电带9设置为与导电套5联接。
[0025]在本实施例中，导电套5设置为柱状筒体并且导电套5的中心线设置为与架空乘人装置的钢丝绳的中心线平行分布。
[0026]在本实施例中，在压轮4的周边侧面部设置有凹槽并且压轮4的凹槽底部的轮廓线设置为凸轮式周边线。
[0027]在本实施例中，导电套5设置为碳纤维导电套并且导电套5的外直径与架空乘人装置的钢丝绳的直径的比例设置为1.48:1。
[0028]在本实施例中，导电带9设置为具有至少三条导线的排线体并且导电带9设置为通过固定圈与导电套5连接。
[0029]把架空乘人装置的钢丝绳放到压轮4的下端面和导电套5的上端面，把导电带9与大地连接，当需要消除架空乘人装置的钢丝绳上的静电时，通过伸缩缸3把压轮4作用在架空乘人装置的钢丝绳上，使架空乘人装置的钢丝绳与导电套5接触，把架空乘人装置的钢丝绳上的静电通过导电套5和导电带9排放到大地中。
[0030]在山东能源集团白庄煤矿的-430架空乘人装置上，安装了本实施例，经过试验测试，在架空乘人装置的钢丝绳上再也没有出