专利名称：一种gps定位终端系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电子领域，尤其涉及用于机动车辆防盗的GPS定位终端系统。
背景技术：
GPS(Golbal Positioning System,全球定位系统)因其高度的定位准确性，已经 广泛应用于生产生活领域，尤其是汽车安防领域。目前的GPS定位终端系统就是利用车载 的GPS芯片接收卫星定位信息，然后一旦发生被窃，汽车位置必然要发生变化，车载的GPS 防盗系统就会不断将定位信息发送至监控中心，利用这样的原理进行汽车防盗。已有的车 载GPS防盗系统主要有2个缺点1. GPS定位终端的GSM天线及GPS天线均外置，外置天线 容易折断，也容易被发现并被不法分子加以破坏。2.车上的控油、断电继电器与防盗系统的 定位主机也是有线连接，加装的线路与原车电路区别很大，大大降低防盗性能，且设备维护 成本很高。
实用新型内容针对上述的问题，本实用新型提出一种新型的GPS定位终端系统来解决。 本实用新型的技术方案是 本实用新型的GPS定位终端系统，包括一个车载定位主机和复数个车载定位从
机。所述的车载定位主机和车载定位从机是通过Zigbee协议构建的星型连接的无线网络
连接，所述的车载定位主机和车载定位从机的无线通讯天线均为内置式。 进一步的，所述的车载定位主机的外壳为仿汽车配件的外壳，内设有定位主机的
电路板，安装于汽车顶部或挡风玻璃下或A柱或者后档风玻璃的信号良好位置；所述的车
载定位从机安装于汽车的不同部位，连接于油路、灯路、车门等所需要监控的部位。 进一步的，所述的车载定位主机的电路是电性连接于主机控制芯片的电源电路模
块、备用电源电路模块、FRAM存储电路模块、FLASH存储电路模块、电压ADC采集电路模块、
剪线报警电路模块、GSM通讯电路模块、CDMA通讯电路模块、ZigBee无线收发电路模块和
GPS模块。 更进一步的，所述的主机控制芯片是ATmegal280-16AU芯片，ZigBee无线收发电 路模块是CC2430-F128芯片，所述的FRAM存储电路模块是FM24CL64芯片的FRAM存储电路 模块，所述的电源电路模块、备用电源电路模块上均连有电流保护电路。 进一步的，所述的车载定位从机的电路是电性连接于从机控制芯片的电源电路模 块、显示模块、控油/断电模块、中控门锁电路模块、剪线报警电路模块、ACC开关信号检测 电路模块、0N开关信号检测电路模块、门灯开关信号检测电路模块、空调开关信号检测电路 模块、ZigBee无线收发电路模块和GPS模块。 更进一步的，所述的从机控制芯片也是CC2430-F64芯片，其内部集成8051内核的 微控制器模块、ADC模块、USART模块和ZigBee无线收发电路模块，所述的电源电路模块上 均有电流保护电路。[0011] 本实用新型采用如上技术方案，采用内置天线，解决了外置天线容易折断，也容易 被发现并被不法分子加以破坏的缺陷；且采用Zigbee的无线网络组网解决了布线改造难 度大的缺陷，增加了防盗系统的隐蔽性，提供了防盗安全系数。
图1是本实用新型的示意图； 图2是本实用新型的网络连接示意图； 图3是本实用新型的车载定位主机示意图； 图4是本实用新型的车载定位从机示意图。
具体实施方式现结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。 参阅图1和图2所示，本实用新型的GPS定位终端系统，包括一个车载定位主机
1和复数个车载定位从机21、22.......2n。所述的车载定位主机1和车载定位从机21、
22.......2n是通过Zigbee协议构建的星型连接的无线网络。如图2所示的实施例就是车
载定位主机1和第一车载定位从机21、第二车载定位从机22、第三车载定位从机23、第四车 载定位从机24、第五车载定位从机25构建的星型连接的Zigbee网络。ZigBee是一种新兴 的近距离、低复杂度、低功耗、低数据速率、低成本的无线网络技术，它是一种介于无线标记 技术和蓝牙之间的技术提案。主要用于近距离无线连接。它依据802. 15.4标准，在数千个 微小的传感器之间相互协调实现通信。这些传感器只需要很少的能量，以接力的方式通过 无线电波将数据从一个传感器传到另一个传感器，所以它们的通信效率非常高。 所述的车载定位主机的外壳为仿汽车配件的外壳，内设有定位主机的电路板，安 装于汽车顶部或挡风玻璃下或A柱或者后档风玻璃的信号良好位置，保证通讯良好的前提 下又提高隐蔽性。所述的车载定位从机安装于汽车的不同部位，连接于油路、灯路、车门等 所需要监控的部位。所述的车载定位主机和车载定位从机的无线通讯天线均为内置式。 参阅图3所示，所述的车载定位主机1的电路是电性连接于主机控制芯片的电源 电路模块12、备用电源电路模块11、 FRAM存储电路模块13、 FLASH存储电路模块14、电压 ADC采集电路模块17、剪线报警电路模块16、 GSM/CDMA通讯电路模块15、 ZigBee无线收发 电路模块和GPS模块18。所述的主机的单片机采用ATmegal280-16AU，片内8K SRAM，省去 片外扩展SRAM， 128K程序空间，4个UART。 ZigBee无线收发电路采用Ti的CC 2430-F128 芯片。所述的FRAM存储电路模块13是FM24CL64芯片的FRAM存储电路模块，可以无限制 擦写次数，最大程序延长设置寿命。所述的电源电路模块、备用电源电路模块上均连有电流 保护电路。电源管理采用MIC4680，采用两节锂电池串联，充电用ICL7660，限制充电电流 20mA，锂电池保护用RICOH的R5460N207AA。该装置由汽车蓄电池向终端及备用锂电池供 电。 参阅图4所示，所述的车载定位从机的电路是电性连接于从机控制芯片的电源电 路模块21、显示模块22、控油/断电模块23、中控门锁电路模块24、剪线报警电路模块26、 ACC、 0N、门灯、空调开关信号检测电路模块25、 ZigBee无线收发电路模块和GPS模块27。 所述的从机控制芯片也是CC2430-F64芯片，其内部集成8051内核的微控制器模块、ADC模块、USART模块和ZigBee无线收发电路模块，该模块引出所有可用1/0，用户可使用片上所 有资源，直接使用CC2430做从机的主控，以节约成本。所述的电源电路模块上均有电流保 护电路。 尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应 该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节 上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
权利要求一种GPS定位终端系统，包括一个车载定位主机和复数个车载定位从机，其特征在于所述的车载定位主机和车载定位从机是通过Zigbee协议构建的星型连接的无线网络连接，所述的车载定位主机和车载定位从机的无线通讯天线均为内置式。
2. 根据权利要求1所述的GPS定位终端系统，其特征在于所述的车载定位主机的外 壳为仿汽车配件的外壳，内设有定位主机的电路板，安装于汽车顶部或挡风玻璃下或A柱 或者后档风玻璃的信号良好位置；所述的车载定位从机安装于汽车的不同部位，连接于油 路、灯路、车门等所需要监控的部位。
3. 根据权利要求1或2所述的GPS定位终端系统，其特征在于所述的车载定位主机的 电路是电性连接于主机控制芯片的电源电路模块、备用电源电路模块、FRAM存储电路模块、 FLASH存储电路模块、电压ADC采集电路模块、剪线报警电路模块、GSM通讯电路模块、CDMA 通讯电路模块、ZigBee无线收发电路模块和GPS模块。
4. 根据权利要求3所述的GPS定位终端系统，其特征在于所述的主机控制芯片是 ATmegal280-16AU芯片，ZigBee无线收发电路模块是CC2430-F128芯片，所述的FRAM存储 电路模块是FM24CL64芯片的FRAM存储电路模块，所述的电源电路模块、备用电源电路模块 上均连有电流保护电路。
5. 根据权利要求1或2所述的GPS定位终端系统，其特征在于所述的车载定位从机的 电路是电性连接于从机控制芯片的电源电路模块、显示模块、控油/断电模块、中控门锁电 路模块、剪线报警电路模块、ACC开关信号检测电路模块、ON开关信号检测电路模块、门灯 开关信号检测电路模块、空调开关信号检测电路模块、ZigBee无线收发电路模块和GPS模 块。
6. 根据权利要求5所述的GPS定位终端系统，其特征在于所述的从机控制芯片是 CC2430-F64芯片，其内部集成8051内核的微控制器模块、ADC模块、USART模块和ZigBee 无线收发电路模块，所述的电源电路模块上均有电流保护电路。
专利摘要本实用新型涉及电子防盗器领域，尤其涉及机动车辆的GPS防盗系统。本实用新型的GPS定位终端系统，包括一个车载定位主机和复数个车载定位从机。所述的车载定位主机和车载定位从机是通过Zigbee协议构建的星型连接的无线网络，所述的车载定位主机和车载定位从机的无线通讯天线均为内置式。本实用新型采用如上技术方案，采用内置天线，解决了外置天线容易折断，也容易被发现并被不法分子加以破坏的缺陷；且采用Zigbee的无线网络组网解决了布线改造难度大的缺陷，增加了防盗系统的隐蔽性，提供了防盗安全系数。
文档编号H04W4/02GK201477207SQ20092015840
公开日2010年5月19日 申请日期2009年5月25日 优先权日2009年5月25日
发明者简书杰 申请人:泉州豪杰信息科技发展有限公司