一种可360°旋转的智能交通监控设备的制作方法

本实用新型涉及智能交通领域，更具体的说是涉及一种可360°旋转的智能交通监控设备。

背景技术：

为解决交通拥堵和交通安全问题，交通管理部门在公路沿线或者城市各主要路段设置了交通检测点进行实时监控，这些监控大多是通过人工的方式进行。随着科技的普及和高新技术的日益推出，智能化的视频监控信息作为所有信息来源中最丰富的一种，已引起了业界广泛的重视，并且已在各地陆续建立了大量的智能交通监控系统，但其中如何实现交通信息系统的智能化采集、处理和发布仍然是一个亟需解决的关键问题。例如，目前交通监控采用的摄像机只有简单的成像功能，并且成像的角度不便于调节，虽然目前市场上已经出现了自动跟踪可旋转式摄像头，但都由于部件较为精密而只应用于室内，如果应用于室外，则极易损坏，因而开发出适用于户外的可旋转的监控设备是亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种可360°旋转的智能交通监控设备，其旋转结构简单牢固，不易顺坏，解决了现有旋转监控设备不能应用于室外的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种可360°旋转的智能交通监控设备，它包括摄像头，所述的摄像头上设置有摄像头固定模块，所述摄像头固定模块通过旋转结构连接安装底座；所述的旋转结构包括第一旋转轴、第二旋转轴、滚珠及套环；所述第一旋转轴与第二旋转轴之间设置有滚珠，所述第一旋转轴与第二旋转轴通过套环连接。

更进一步的，所述的第一旋转轴的一端设置有外螺纹，所述第一旋转轴的一端设置有固定柱，所述第一旋转轴还设置有第一档环，所述第一档环上设置有第一滚珠滑槽；所述第二旋转轴的一端设置有外螺纹，所述第二旋转轴的另一端设置有固定凹槽，所述第二旋转轴还设置有第二档环，所述第二档环上设置有第二滚珠滑槽；所述的摄像头固定模块与安装底座上均设置有安装腔，所述安装腔内设置有内螺纹。

更进一步的，所述的套环包括第一套环及第二套环，所述第一套环的一端通过合页与第二套环的一端连接，所述第一套环的另一端和第二套环的另一端均设置有连接凸起，所述连接凸起上设置有套环安装孔。

更进一步的，所述的安装底座上设置有底座安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，所述旋转结构可以360°旋转，将摄像头安完毕后，可以根据不同路况和地里因素对摄像头进行旋转，调节其拍摄角度；另外将摄像头连接转动电机和自动跟踪服务台，则可以实现自动跟踪摄像，方便交通监控。

2、本实用新型第一滚珠滑槽、第二滚珠滑槽及滚珠的设置减少了摄像头旋转时的摩擦力，方便摄像头进行角度调整；第一旋转轴与摄像头固定模块为螺纹连接，第二旋转轴与安装底座为螺纹连接，便于智能监控设备的安装。

3、本实用新型套环的结构方便了套环的安装，减少了工人安装摄像头的难度，节约了时间，减少了人力成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型部分结构剖视图。

图3为本实用新型套环结构示意图。

图4为本实用新型套环剖视图。

图中的标号为：1、摄像头；2、摄像头固定模块；3、旋转结构；31、第一旋转轴；311、固定柱；312、第一档环；313、第一滚珠滑槽；32、第二旋转轴；321、固定凹槽；322、第二档环；323、第二滚珠滑槽；33、滚珠；34、套环；341、第一套环；342、第二套环；343、合页；344、连接凸起；3441、套环安装孔；4、安装底座；41、底座安装孔；5、安装腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

[实施例1]

如图1、图2、图3、图4所示的一种可360°旋转的智能交通监控设备，它包括摄像头1，所述的摄像头1上设置有摄像头固定模块2，所述摄像头固定模块2通过旋转结构3连接安装底座4；所述的旋转结构3包括第一旋转轴31、第二旋转轴32、滚珠33及套环34；所述第一旋转轴31与第二旋转轴32之间设置有滚珠33，所述第一旋转轴31与第二旋转轴32通过套环34连接。

本实施例结构简单，所述旋转结构3可以360°旋转，将摄像头1安完毕后，可以根据不同路况和地里因素对摄像头1进行旋转，调节其拍摄角度，另外将摄像头1连接转动电机和自动跟踪服务台，则可以实现自动跟踪摄像，方便交通监控。

[实施例2]

本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3、图4所示的一种可360°旋转的智能交通监控设备，所述的第一旋转轴31的一端设置有外螺纹，所述第一旋转轴31的一端设置有固定柱311，所述第一旋转轴31还设置有第一档环312，所述第一档环312上设置有第一滚珠滑槽313；所述第二旋转轴32的一端设置有外螺纹，所述第二旋转轴32的另一端设置有固定凹槽321，所述第二旋转轴32还设置有第二档环322，所述第二档环322上设置有第二滚珠滑槽323；所述的摄像头固定模块2与安装底座4上均设置有安装腔5，所述安装腔5内设置有内螺纹；本实施例第一滚珠滑槽313、第二滚珠滑槽323及滚珠33的设置减少了摄像头1旋转时的摩擦力，方便摄像头1进行角度调整，本实施例的第一旋转轴31与摄像头固定模块2为螺纹连接，第二旋转轴32与安装底座4为螺纹连接，便于智能监控设备的安装。

[实施例3]

本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3、图4所示的一种可360°旋转的智能交通监控设备，所述的套环34包括第一套环341及第二套环342，所述第一套环341的一端通过合页343与第二套环342的一端连接，所述第一套环341的另一端和第二套环342的另一端均设置有连接凸起344，所述连接凸起344上设置有套环安装孔3441；本实施例套环34的结构方便了套环的安装，减少了工人安装摄像头的难度，节约了时间，减少了人力成本。

[实施例4]

本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进，如图1、图2、图3、图4所示的一种可360°旋转的智能交通监控设备，所述的安装底座4上设置有底座安装孔41，便于监控设备的固定。

如上所述即为本实用新型的实施例。本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。