一种船只上用扬声器设备的制作方法

本发明涉及扬声器技术领域，特别是一种船只上用扬声器设备。

背景技术：

目前，在一些警用船只上经常使用扬声器设备，其主要作用是在发生紧急情况或对来往船只进行检查时，增加音量已利于听觉效果。现有的扬声器设备一般都是被固定在船只的顶部或是被支撑到一定的高度，这就使得检修维护时难度加大，同时，由于扬声器是固定不动的，只能向一个方向扩音，对于背向或侧向难以达到最佳的扩音效果，严重的限制了扩音方向，不利于声音的传播，现有中也有较多的可自行调节方向的扩音设备，但其价格昂贵，安装较为不便，不适合推广使用。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种船只上用扬声器设备，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种船只上用扬声器设备，包括杆件与所述杆件滑接配合的装配部，所述杆件内右侧设有滑腔，所述滑腔内设有螺柱，所述螺柱顶端与第一马达连接，所述滑腔左侧内壁的顶端中部处固定设有带斜滑部的插接块，所述装配部设于所述滑腔内且滑接配合，所述装配部与所述螺柱螺状纹配合连接，所述装配部左侧端面的顶端中部处设有带斜槽的插接槽，所述装配部内中部处设有容纳腔，所述容纳腔内右侧设有转向轴，所述转向轴顶端穿透所述装配部靠上伸长并运转配合连接，所述转向轴顶端运转连接有转盘，所述转盘的顶面设有扬声器，所述容纳腔内的所述转向轴上固定连接有第二齿状轮，所述容纳腔左侧下面的所述装配部内设有导向槽，所述导向槽内设有滑接块，所述滑接块内顶端设有第二马达，所述第二马达顶端运转连接有第一齿状轮，所述导向槽右侧顶端设有安放槽，所述安放槽内设有进入所述导向槽内的横杆，所述横杆与所述滑接块滑接配合，所述滑接块右侧的所述横杆上绕接有第一压簧，所述插接槽与所述导向槽之间设有通槽，所述通槽中部处设有凹槽，所述通槽内滑接连接有推压杆，所述杆件的顶端设有警示灯。

作为优选地技术方案，所述第一马达设于所述滑腔顶端的所述杆件内且固定连接，所述螺柱底端与所述杆件内底壁运转连接。

作为优选地技术方案，所述凹槽内的所述推压杆上设有挡板，所述挡板右侧的所述推压杆上绕接有第二压簧，所述推压杆右侧端面与所述滑接块左侧端面触接，所述推压杆左侧端设有进入所述插接槽内的斜滑头。

作为优选地技术方案，所述第一马达、第二马达及所述警示灯均通过导线与船只上供电元件电性连接。

本发明的有益效果是：

1.通过杆件内右侧设滑腔，滑腔内设螺柱，螺柱顶端与第一马达连接，装配部与螺柱螺状纹配合连接，从而实现装配部升降移动，方便工作人员维护和安装。

2. 通过容纳腔左侧下面的装配部内设导向槽，导向槽内设导向块，导向块内顶端设第二马达，第二马达顶端运转连接用来与所述第二齿状轮齿接的第一齿状轮，导向槽右侧顶端设安放槽，安放槽内设进入导向槽内的横杆，横杆与导向块滑接配合，导向块右侧的横杆上绕接第一压簧，插接槽与导向槽之间设通槽，通槽中部处设凹槽，通槽内滑接连接推压杆，凹槽内的推压杆上设挡板，挡板右侧的推压杆上绕接第二压簧，从而实现自动齿接，巧妙地使得扬声器由第二齿状轮控制转动以调节扩音方向，能够巧妙地实现将装配部完全安装到位后才能实现自动控制多方位调节，方便准确安装到位，提高检修人员安装和维护速度。

3.本发明结构简单，操作方便，可适时调节扩音方向，检修维护方便，提高使用效率。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种船只上用扬声器设备结构示意图；

图2为本发明的一种船只上用扬声器设备安装后的结构示意图；

图3为本发明的装配部内部结构示意图；

图4为本发明的插接块固定位置的结构示意图；

图5为图1中转向轴与转盘的连接示意图。

具体实施方式

如图1-图5所示，本发明的一种船只上用扬声器设备，包括杆件1及与所述杆件1滑接配合的装配部3，所述杆件1内右侧设有滑腔6，所述滑腔6内设有螺柱63，所述螺柱63顶端与第一马达61连接，所述滑腔6左侧内壁的顶端中部处固定设有带斜滑部621的插接块62，所述装配部3设于所述滑腔6内且滑接配合，所述装配部3与所述螺柱63螺状纹配合连接，所述装配部3左侧端面的顶端中部处设有用来与所述插接块62配合连接的带斜槽371的插接槽37，所述装配部3内中部处设有容纳腔31，所述容纳腔31内右侧设有转向轴51，所述转向轴51顶端穿透所述装配部3靠上伸长并运转配合连接，所述转向轴51顶端运转连接有转盘52，所述转盘52的顶面设有扬声器5，所述容纳腔31内的所述转向轴51上固定连接有第二齿状轮52，所述容纳腔31左侧下面的所述装配部3内设有导向槽32，所述导向槽32内设有导向块33，所述导向块33内顶端设有第二马达34，所述第二马达34顶端运转连接有用来与所述第二齿状轮52齿接的第一齿状轮341，所述导向槽32右侧顶端设有安放槽321，所述安放槽321内设有进入所述导向槽32内的横杆322，所述横杆322与所述导向块33滑接配合，所述导向块33右侧的所述横杆322上绕接有第一压簧323，所述插接槽37与所述导向槽32之间设有通槽（未图示），所述通槽中部处设有凹槽35，所述通槽内滑接连接有推压杆36，所述杆件1的顶端设有警示灯11，所述警示灯11方便船只在夜晚行驶时容易被观察，起到警示的作用，从而有利于船只的安全通行。

其中，所述第一马达61设于所述滑腔6顶端的所述杆件1内且固定连接，所述螺柱63底端与所述杆件1内底壁运转连接，从而实现控制装配部3升降移动，便于拆装和维护。

其中，所述凹槽35内的所述推压杆36上设有挡板361，所述挡板361右侧的所述推压杆36上绕接有第二压簧351，所述推压杆36右侧端面与所述导向块33左侧端面触接，所述推压杆36左侧端设有进入所述插接槽37内的斜滑头362。

其中，所述第一马达61、第二马达34及所述警示11灯均通过导线与船只上供电元件电性连接。

初始状态未安装时，装配部3位于滑腔6最底端位置，此时，导向块33受到第一压簧323的顶压作用力，使得导向块33位于导向槽32的最左侧位置，同时，第一齿状轮341远离第二齿状轮52，推压杆36受到第二压簧351的作用力，使得斜滑头362进入插接槽37内，同时，推压杆36右侧端面与导向块33左侧端面触接。

需要安装使用时，首先通过第一马达61控制螺柱63转动，由螺柱63带动装配部3逐渐沿滑腔6靠上移动，当插接块62逐渐滑入插接槽37内时，使得插接块62上的斜滑部621与斜滑头362滑接抵压配合，使得推压杆36克服第二压簧351的作用力朝右侧移动，同时推压杆36右侧端面推动导向块33左侧端面，使导向块33朝右侧移动移动，当斜滑头362完全进入通槽内时，此时斜滑头362左侧端面与插接块62滑接配合，同时斜滑部621滑入斜槽371内且完全接合，导向块33受到推压杆36的推动移动到导向槽32的最右侧，第一齿状轮341与第二齿状轮52齿接，此时，装配部3顶端面与滑腔6内顶壁触接，同时控制第一马达61停止转动，然后控制第二马达34驱动第一齿状轮341转动，同时带动第二齿状轮52以及转向轴51转动，从而实现角度调节；

需要拆卸维护时，通过第一马达61控制螺柱63反向转动，由螺柱63带动装配部3逐渐沿滑腔6向下移动，此时斜滑部621滑离斜槽371，推压杆36受到第二压簧351的顶压作用力朝左侧移动，使斜滑头362与斜滑部621抵压滑接配合，同时，导向块33受到第一压簧323的作用力朝左侧移动，使第一齿状轮341脱离第二齿状轮52，当斜滑部621滑离斜滑头362时，此时，斜滑头362受到第二压簧351的顶压作用力完全进入插接槽37内，同时，导向块33受到第一压簧323的作用力移动到导向槽32的最左侧位置，从而方便重复安装使用。

本发明的有益效果是：

1.通过杆件内右侧设滑腔，滑腔内设螺柱，螺柱顶端与第一马达连接，装配部与螺柱螺状纹配合连接，从而实现装配部升降移动，方便工作人员维护和安装。

2. 通过容纳腔左侧下面的装配部内设导向槽，导向槽内设导向块，导向块内顶端设第二马达，第二马达顶端运转连接用来与所述第二齿状轮齿接的第一齿状轮，导向槽右侧顶端设安放槽，安放槽内设进入导向槽内的横杆，横杆与导向块滑接配合，导向块右侧的横杆上绕接第一压簧，插接槽与导向槽之间设通槽，通槽中部处设凹槽，通槽内滑接连接推压杆，凹槽内的推压杆上设挡板，挡板右侧的推压杆上绕接第二压簧，从而实现自动齿接，巧妙地使得扬声器由第二齿状轮控制转动以调节扩音方向，能够巧妙地实现将装配部完全安装到位后才能实现自动控制多方位调节，方便准确安装到位，提高检修人员安装和维护速度。

3.本发明结构简单，操作方便，可适时调节扩音方向，检修维护方便，提高使用效率。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。