一种应用于车辆的危险信息发布方法及系统与流程

本发明涉及物联网技术领域，尤其涉及一种应用于车辆的危险信息发布方法及系统。

背景技术：

随着城市人口越多越多，城市的辖区面积也在逐渐扩张，这使得很多城市都成为了大型城市。其中，很多大型城市的辖区面积都包括湖泊、水库、河流以及渠道，这就使得水质安全问题正在成为大型城市的“心腹之患”。为了确保大型城市的水质安全，常见的一种措施是采用人工方式周期性地对各处的水质进行测量，并且当发现测量的水质数据超标时向上级反馈，并由上级向市民发布水质数据超标告警。显然，以人工触发水质数据超标告警的方式难以实现及时、广泛的水质超标告警。

技术实现要素：

本发明实施例公开了一种应用于车辆的危险信息发布方法及系统，可以利用无线车载终端进行及时、广泛的水质数据超标告警，减少给城市造成的灾害。

本发明实施例第一方面公开一种应用于车辆的危险信息发布方法，包括：

无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将所述某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统；

所述物联网数据分析系统对所述水质数据进行分析，在分析出所述水质数据超标时，根据接入所述物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与所述某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆；

所述物联网数据分析系统向所述目标车辆上的无线车载终端下发水质数据超标告警信息，所述水质数据告警信息包括所述某一位置。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将所述某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统，包括：

所述无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据；

所述无线采集终端扫描周围环境中是否预先设置有ap接入点，如果预先设置有所述ap接入点，检测所述ap接入点是否被配置有开放接入时段，如果所述ap接入点被配置有所述开放接入时段，识别所述无线采集终端的当前系统时间是否位于所述ap接入点被配置的所述开放接入时段内；

如果所述无线采集终端的当前系统时间位于所述ap接入点被配置的所述开放接入时段内，检测所述ap接入点的当前接入的终端数量是否超过所述ap接入点指定的最大终端接入数量；

如果所述ap接入点的当前接入的终端数量未超过所述ap接入点指定的最大终端接入数量，所述无线采集终端建立与所述ap接入点之间的无线连接，并且将所述某一位置和水质数据上报给所述ap接入点，所述ap接入点将所述某一位置和水质数据进行加密后发送给所述物联网数据分析系统。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述ap接入点将所述某一位置和水质数据进行加密后发送给所述物联网数据分析系统，包括：

所述ap接入点判断所述ap接入点的当前工作负荷是否超过所述ap接入点的最大工作负荷，如果未超过，所述ap接入点通过天气信息查询端口向天气信息查询端口对应的天气服务中心发起包括所述某一位置的天气信息查询请求；接收所述天气服务中心通过天气信息查询端口返回的所述某一位置对应的即时天气信息；将所述某一位置对应的即时天气信息、所述某一位置和水质数据加密成数据元发送给所述物联网数据分析系统。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述物联网数据分析系统确定出与所述某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆之后，以及所述物联网数据分析系统向所述目标车辆上的无线车载终端下发水质数据超标告警信息之前，所述方法还包括：

所述物联网数据分析系统检测所述目标车辆上的无线车载终端是否已开启水质数据超标告警信息接收功能，如果已开启，检测所述目标车辆上的无线车载终端已开启的所述水质数据超标告警信息接收功能是否配置有信息接收允许时段，如果配置有，所述物联网数据分析系统识别所述物联网数据分析系统的当前系统时间是否位于所述信息接收允许时段内；

如果所述物联网数据分析系统的当前系统时间位于所述信息接收允许时段内，执行所述的向所述目标车辆上的无线车载终端下发水质数据超标告警信息的步骤。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述物联网数据分析系统对所述水质数据进行分析，在分析出所述水质数据超标时，根据接入所述物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与所述某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆之前，所述方法还包括：

所述物联网数据分析系统识别所述无线采集终端是否属于所述物联网数据分析系统感兴趣的无线采集终端，如果所述无线采集终端属于所述物联网数据分析系统感兴趣的无线采集终端，执行所述的对所述水质数据进行分析，在分析出所述水质数据超标时，根据接入所述物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与所述某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆的步骤；如果所述无线采集终端不属于所述物联网数据分析系统感兴趣的无线采集终端，所述物联网数据分析系统向所述无线采集终端下发数据上报频率下调指令，以使所述无线采集终端根据所述数据上报频率下调指令下调所述无线采集终端上报水质数据的频率。

本发明实施例第二方面公开一种应用于车辆的危险信息发布系统，包括：

无线采集终端，用于采集所在城市的某一位置的水质数据，并将所述某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统；

所述物联网数据分析系统，用于对所述水质数据进行分析，在分析出所述水质数据超标时，根据接入所述物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与所述某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆；

所述物联网数据分析系统，还用于向所述目标车辆上的无线车载终端下发水质数据超标告警信息，所述水质数据告警信息包括所述某一位置。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将所述某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统的方式具体为：

所述无线采集终端，用于采集其所在城市的某一位置的水质数据；以及，扫描周围环境中是否预先设置有ap接入点，如果预先设置有所述ap接入点，检测所述ap接入点是否被配置有开放接入时段，如果所述ap接入点被配置有所述开放接入时段，识别所述无线采集终端的当前系统时间是否位于所述ap接入点被配置的所述开放接入时段内；如果所述无线采集终端的当前系统时间位于所述ap接入点被配置的所述开放接入时段内，检测所述ap接入点的当前接入的终端数量是否超过所述ap接入点指定的最大终端接入数量；如果所述ap接入点的当前接入的终端数量未超过所述ap接入点指定的最大终端接入数量，建立与所述ap接入点之间的无线连接，并且将所述某一位置和水质数据上报给所述ap接入点，由所述ap接入点将所述某一位置和水质数据进行加密后发送给所述物联网数据分析系统。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述ap接入点将所述某一位置和水质数据进行加密后发送给所述物联网数据分析系统的方式具体为：

所述ap接入点，用于判断所述ap接入点的当前工作负荷是否超过所述ap接入点的最大工作负荷，如果未超过，通过天气信息查询端口向天气信息查询端口对应的天气服务中心发起包括所述某一位置的天气信息查询请求；接收所述天气服务中心通过天气信息查询端口返回的所述某一位置对应的即时天气信息；将所述某一位置对应的即时天气信息、所述某一位置和水质数据加密成数据元发送给所述物联网数据分析系统。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中：

所述物联网数据分析系统，还用于在确定出与所述某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆之后，检测所述目标车辆上的无线车载终端是否已开启水质数据超标告警信息接收功能，如果已开启，检测所述目标车辆上的无线车载终端已开启的所述水质数据超标告警信息接收功能是否配置有信息接收允许时段，如果配置有，识别所述物联网数据分析系统的当前系统时间是否位于所述信息接收允许时段内；如果所述物联网数据分析系统的当前系统时间位于所述信息接收允许时段内，执行所述的向所述目标车辆上的无线车载终端下发水质数据超标告警信息。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中：

所述物联网数据分析系统，还用于在对所述水质数据进行分析，在分析出所述水质数据超标时，根据接入所述物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与所述某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆之前，识别所述无线采集终端是否属于所述物联网数据分析系统感兴趣的无线采集终端，如果所述无线采集终端属于所述物联网数据分析系统感兴趣的无线采集终端，执行所述的对所述水质数据进行分析，在分析出所述水质数据超标时，根据接入所述物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与所述某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆；如果所述无线采集终端不属于所述物联网数据分析系统感兴趣的无线采集终端，向所述无线采集终端下发数据上报频率下调指令，以使所述无线采集终端根据所述数据上报频率下调指令下调所述无线采集终端上报水质数据的频率。

与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：

本发明实施例中，无线采集终端可以采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将该某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统；而物联网数据分析系统在分析出该水质数据超标时，可以根据接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，从而可以确定出与该某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆；进一步地，物联网数据分析系统可以向目标车辆上的无线车载终端下发包括该某一位置的水质数据超标告警信息，从而可以实现利用无线车载终端来进行及时、广泛的水质数据超标告警，减少给城市造成的灾害。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例公开的一种应用于车辆的危险信息发布方法的流程示意图；

图2是本发明实施例公开的另一种应用于车辆的危险信息发布方法的流程示意图；

图3是本发明实施例公开的另一种应用于车辆的危险信息发布方法的流程示意图；

图4是本发明实施例公开的一种应用于车辆的危险信息发布系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种应用于车辆的危险信息发布方法及系统，可以利用无线车载终端进行及时、广泛的水质数据超标告警，减少给城市造成的灾害。以下分别进行详细说明。

实施例一

请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种应用于车辆的危险信息发布方法的流程示意图。如图1所示，该应用于车辆的危险信息发布方法可以包括以下步骤：

101、无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将该某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统。

本发明实施例中，无线采集终端内置的无线通讯模块在生产时，可以输入上频点470mhz，下频点510mhz，这样无线通讯模块可以自动将通讯频段定义为470mhz～510mhz，以符合中国srrc标准的规定；或者，也可以输入上频点868mhz，下频点908mhz，这样无线通讯模块可以自动将通讯频段定义为868mhz～908mhz，以符合欧洲etsi标准的规定；或者，可以输入上频点918mhz，下频点928mhz，这样无线通讯模块可以自动将通讯频段定义为918mhz～928mhz，以符合美国fcc标准的规定；或者，无线通讯模块的通讯频段也可以定义为符合日本arib标准或加拿大ic标准的规定，本发明实施例不作限定。

本发明实施例中，无线采集终端可以采用频分复用(frequencydivisionmultipleaccess，fdma)、跳频(frequency-hoppingspreadspectrum，fhss)、动态时分复用(dynamictimedivisionmultipleaccess，dtdma)、退避复用(csma)相结合的方法来解决干扰问题，本发明实施例不作限定。

作为一种可选的实施方式，无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将该某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统的方式可以为：

无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并扫描周围环境中是否预先设置有ap接入点，如果预先设置有ap接入点，检测ap接入点是否被配置有开放接入时段，如果ap接入点被配置有开放接入时段，识别无线采集终端的当前系统时间是否位于ap接入点被配置的开放接入时段内；

如果无线采集终端的当前系统时间位于ap接入点被配置的开放接入时段内，检测ap接入点的当前接入的终端数量是否超过ap接入点指定的最大终端接入数量；

如果ap接入点的当前接入的终端数量未超过ap接入点指定的最大终端接入数量，无线采集终端建立与ap接入点之间的无线连接，并且将该某一位置和水质数据上报给ap接入点，由ap接入点将该某一位置和水质数据进行加密后发送给物联网数据分析系统。

本发明实施例中，由ap接入点将该某一位置和水质数据进行加密后发送给物联网数据分析系统可以避免无线采集终端直接与物联网数据分析系统建立较长距离的通信连接，从而可以避免无线采集终端直接与物联网数据分析系统通信带来的较大功耗。

102、物联网数据分析系统对水质数据进行分析，在分析出水质数据超标时，根据接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与该某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆。

本发明实施例中，物联网数据分析系统可以从接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置中，先确定出目标车辆即时位置，其中，该目标车辆即时位置与该某一位置之间的距离小于指定距离(如1公里)；进一步地，物联网数据分析系统从将上报该目标车辆即时位置的无线车载终端所在的车辆作为目标车辆。

103、物联网数据分析系统向目标车辆上的无线车载终端下发水质数据超标告警信息，该水质数据告警信息包括该某一位置。

可见，实施图1所描述的应用于车辆的危险信息发布方法，可以利用无线车载终端进行及时、广泛的水质数据超标告警，减少给城市造成的灾害。

此外，实施图1所描述的应用于车辆的危险信息发布方法，可以避免无线采集终端直接与物联网数据分析系统通信带来的较大功耗。

实施例二

请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种应用于车辆的危险信息发布方法的流程示意图。如图2所示，该应用于车辆的危险信息发布方法可以包括以下步骤：

201、无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将该某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统。

作为一种可选的实施方式，无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将该某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统的方式可以为：

无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并扫描周围环境中是否预先设置有ap接入点，如果预先设置有ap接入点，检测ap接入点是否被配置有开放接入时段，如果ap接入点被配置有开放接入时段，识别无线采集终端的当前系统时间是否位于ap接入点被配置的开放接入时段内；

如果无线采集终端的当前系统时间位于ap接入点被配置的开放接入时段内，检测ap接入点的当前接入的终端数量是否超过ap接入点指定的最大终端接入数量；

如果ap接入点的当前接入的终端数量未超过ap接入点指定的最大终端接入数量，无线采集终端建立与ap接入点之间的无线连接，并且将该某一位置和水质数据上报给ap接入点，由ap接入点将该某一位置和水质数据进行加密后发送给物联网数据分析系统。

本发明实施例中，由ap接入点将该某一位置和水质数据进行加密后发送给物联网数据分析系统可以避免无线采集终端直接与物联网数据分析系统建立较长距离的通信连接，从而可以避免无线采集终端直接与物联网数据分析系统通信带来的较大功耗。

作为一种可选的实施方式，ap接入点将该某一位置和水质数据进行加密后发送给物联网数据分析系统的方式可以为：

ap接入点判断ap接入点的当前工作负荷是否超过ap接入点的最大工作负荷，如果未超过，ap接入点可以通过天气信息查询端口向天气信息查询端口对应的天气服务中心发起包括该某一位置的天气信息查询请求；以及，接收天气服务中心通过天气信息查询端口返回的该某一位置对应的即时天气信息；以及，将该某一位置对应的即时天气信息、该某一位置和水质数据加密成数据元发送给物联网数据分析系统。

202、物联网数据分析系统对水质数据进行分析，在分析出水质数据超标时，根据接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与该某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆。

如前面所描述的，ap接入点可以将该某一位置对应的即时天气信息、该某一位置和水质数据加密成数据元发送给物联网数据分析系统，相应地，上述步骤202中，物联网数据分析系统对水质数据进行分析，在分析出水质数据超标时，物联网数据分析系统可以进一步分析该水质数据超标是否与该某一位置对应的即时天气信息相关，如果分析出该水质数据超标与该某一位置对应的即时天气信息不相关，那么物联网数据分析系统可以根据接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与该某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆。在实践中，由即时天气信息引起的水质数据超标的严重性通常要比由非即时天气信息引起的水质数据超标的严重性要大，因此，物联网数据分析系统在分析出该水质数据超标与该某一位置对应的即时天气信息不相关时，可以根据接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与该某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆，以实现利用无线车载终端进行及时、广泛的水质数据超标告警，以减少给城市造成的灾害。

本发明实施例中，物联网数据分析系统可以从接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置中，先确定出目标车辆即时位置，其中，该目标车辆即时位置与该某一位置之间的距离小于指定距离(如1公里)；进一步地，物联网数据分析系统从将上报该目标车辆即时位置的无线车载终端所在的车辆作为目标车辆。

203、物联网数据分析系统检测目标车辆上的无线车载终端是否已开启水质数据超标告警信息接收功能，如果未开启，结束本流程；如果已开启，执行步骤204。

204、物联网数据分析系统检测目标车辆上的无线车载终端已开启的水质数据超标告警信息接收功能是否配置有信息接收允许时段，如果配置有，执行步骤205；如果未配置有，直接执行步骤206。

205、物联网数据分析系统识别物联网数据分析系统的当前系统时间是否位于信息接收允许时段内，如果是，执行步骤206；如果否，结束本流程。

206、物联网数据分析系统向目标车辆上的无线车载终端下发水质数据超标告警信息，该水质数据告警信息包括该某一位置。

本发明实施例中，实施上述步骤203～步骤206，可以防止水质数据告警信息对一些未开启水质数据超标告警信息接收功能、或者已开启水质数据超标告警信息接收功能但物联网数据分析系统的当前系统时间不在水质数据超标告警信息接收功能配置有的信息接收允许时段内的无线车载终端造成干扰。

可见，实施图2所描述的应用于车辆的危险信息发布方法，可以利用无线车载终端进行及时、广泛的水质数据超标告警，减少给城市造成的灾害。

此外，实施图2所描述的应用于车辆的危险信息发布方法，可以避免无线采集终端直接与物联网数据分析系统通信带来的较大功耗。

实施例三

请参阅图3，图3是本发明实施例公开的另一种应用于车辆的危险信息发布方法的流程示意图。如图3所示，该应用于车辆的危险信息发布方法可以包括以下步骤：

301、无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将该某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统。

作为一种可选的实施方式，无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将该某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统的方式可以为：

无线采集终端采集其所在城市的某一位置的水质数据，并扫描周围环境中是否预先设置有ap接入点，如果预先设置有ap接入点，检测ap接入点是否被配置有开放接入时段，如果ap接入点被配置有开放接入时段，识别无线采集终端的当前系统时间是否位于ap接入点被配置的开放接入时段内；

如果无线采集终端的当前系统时间位于ap接入点被配置的开放接入时段内，检测ap接入点的当前接入的终端数量是否超过ap接入点指定的最大终端接入数量；

如果ap接入点的当前接入的终端数量未超过ap接入点指定的最大终端接入数量，无线采集终端建立与ap接入点之间的无线连接，并且将该某一位置和水质数据上报给ap接入点，由ap接入点将该某一位置和水质数据进行加密后发送给物联网数据分析系统。

本发明实施例中，由ap接入点将该某一位置和水质数据进行加密后发送给物联网数据分析系统可以避免无线采集终端直接与物联网数据分析系统建立较长距离的通信连接，从而可以避免无线采集终端直接与物联网数据分析系统通信带来的较大功耗。

作为一种可选的实施方式，ap接入点将该某一位置和水质数据进行加密后发送给物联网数据分析系统的方式可以为：

ap接入点判断ap接入点的当前工作负荷是否超过ap接入点的最大工作负荷，如果未超过，ap接入点可以通过天气信息查询端口向天气信息查询端口对应的天气服务中心发起包括该某一位置的天气信息查询请求；以及，接收天气服务中心通过天气信息查询端口返回的该某一位置对应的即时天气信息；以及，将该某一位置对应的即时天气信息、该某一位置和水质数据加密成数据元发送给物联网数据分析系统。

302、物联网数据分析系统识别无线采集终端是否属于物联网数据分析系统感兴趣的无线采集终端，如果属于，执行步骤303～步骤304；如果不属于，执行步骤308。

303、物联网数据分析系统对水质数据进行分析，在分析出水质数据超标时，根据接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与该某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆。

如前面所描述的，ap接入点可以将该某一位置对应的即时天气信息、该某一位置和水质数据加密成数据元发送给物联网数据分析系统，相应地，上述步骤202中，物联网数据分析系统对水质数据进行分析，在分析出水质数据超标时，物联网数据分析系统可以进一步分析该水质数据超标是否与该某一位置对应的即时天气信息相关，如果分析出该水质数据超标与该某一位置对应的即时天气信息不相关，那么物联网数据分析系统可以根据接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与该某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆。在实践中，由即时天气信息引起的水质数据超标的严重性通常要比由非即时天气信息引起的水质数据超标的严重性要大，因此，物联网数据分析系统在分析出该水质数据超标与该某一位置对应的即时天气信息不相关时，可以根据接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与该某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆，以实现利用无线车载终端进行及时、广泛的水质数据超标告警，以减少给城市造成的灾害。

本发明实施例中，物联网数据分析系统可以从接入物联网数据分析系统的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置中，先确定出目标车辆即时位置，其中，该目标车辆即时位置与该某一位置之间的距离小于指定距离(如1公里)；进一步地，物联网数据分析系统从将上报该目标车辆即时位置的无线车载终端所在的车辆作为目标车辆。

304、物联网数据分析系统检测目标车辆上的无线车载终端是否已开启水质数据超标告警信息接收功能，如果未开启，结束本流程；如果已开启，执行步骤305。

305、物联网数据分析系统检测目标车辆上的无线车载终端已开启的水质数据超标告警信息接收功能是否配置有信息接收允许时段，如果配置有，执行步骤306；如果未配置有，直接执行步骤307。

306、物联网数据分析系统识别物联网数据分析系统的当前系统时间是否位于信息接收允许时段内，如果是，执行步骤307；如果否，结束本流程。

307、物联网数据分析系统向目标车辆上的无线车载终端下发水质数据超标告警信息，该水质数据告警信息包括该某一位置，结束本流程。

本发明实施例中，实施上述步骤304～步骤307，可以防止水质数据告警信息对一些未开启水质数据超标告警信息接收功能、或者已开启水质数据超标告警信息接收功能但物联网数据分析系统的当前系统时间不在水质数据超标告警信息接收功能配置有的信息接收允许时段内的无线车载终端造成干扰。

308、物联网数据分析系统向无线采集终端下发数据上报频率下调指令，以使无线采集终端根据数据上报频率下调指令下调无线采集终端上报水质数据的频率，结束本流程。

本发明实施例中，实施步骤308可以降低无线采集终端的功耗。

可见，实施图3所描述的应用于车辆的危险信息发布方法，可以利用无线车载终端进行及时、广泛的水质数据超标告警，减少给城市造成的灾害。

此外，实施图3所描述的应用于车辆的危险信息发布方法，可以避免无线采集终端直接与物联网数据分析系统通信带来的较大功耗。

实施例四

请参阅图4，图4是本发明实施例公开的一种应用于车辆的危险信息发布系统的结构示意图。如图4所示，该系统可以包括：

无线采集终端401，用于采集所在城市的某一位置的水质数据，并将该某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统402；

物联网数据分析系统402，用于对水质数据进行分析，在分析出水质数据超标时，根据接入物联网数据分析系统402的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与该某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆；

物联网数据分析系统402，还用于向目标车辆上的无线车载终端下发水质数据超标告警信息，水质数据告警信息包括某一位置。

作为一种可选的实施方式，在图4所示的危险信息发布系统中，无线采集终端401采集其所在城市的某一位置的水质数据，并将某一位置和水质数据上报给物联网数据分析系统402的方式可以为：

无线采集终端401，用于采集其所在城市的某一位置的水质数据；以及，扫描周围环境中是否预先设置有ap接入点，如果预先设置有ap接入点，检测ap接入点是否被配置有开放接入时段，如果ap接入点被配置有开放接入时段，识别无线采集终端401的当前系统时间是否位于ap接入点被配置的开放接入时段内；如果无线采集终端401的当前系统时间位于ap接入点被配置的开放接入时段内，检测ap接入点的当前接入的终端数量是否超过ap接入点指定的最大终端接入数量；如果ap接入点的当前接入的终端数量未超过ap接入点指定的最大终端接入数量，建立与ap接入点之间的无线连接，并且将某一位置和水质数据上报给ap接入点，由ap接入点将某一位置和水质数据进行加密后发送给物联网数据分析系统402。

作为一种可选的实施方式，在图4所示的危险信息发布系统中，ap接入点将某一位置和水质数据进行加密后发送给物联网数据分析系统402的方式具体为：

ap接入点，用于判断ap接入点的当前工作负荷是否超过ap接入点的最大工作负荷，如果未超过，通过天气信息查询端口向天气信息查询端口对应的天气服务中心发起包括某一位置的天气信息查询请求；接收天气服务中心通过天气信息查询端口返回的某一位置对应的即时天气信息；将某一位置对应的即时天气信息、某一位置和水质数据加密成数据元发送给物联网数据分析系统402。

作为一种可选的实施方式，在图4所示的危险信息发布系统中：

物联网数据分析系统402，还用于在确定出与某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆之后，检测目标车辆上的无线车载终端是否已开启水质数据超标告警信息接收功能，如果已开启，检测目标车辆上的无线车载终端已开启的水质数据超标告警信息接收功能是否配置有信息接收允许时段，如果配置有，识别物联网数据分析系统402的当前系统时间是否位于信息接收允许时段内；如果物联网数据分析系统402的当前系统时间位于信息接收允许时段内，执行的向目标车辆上的无线车载终端下发水质数据超标告警信息。

作为一种可选的实施方式，在图4所示的危险信息发布系统中：

物联网数据分析系统402，还用于在对水质数据进行分析，在分析出水质数据超标时，根据接入物联网数据分析系统402的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆之前，识别无线采集终端401是否属于物联网数据分析系统402感兴趣的无线采集终端401，如果无线采集终端401属于物联网数据分析系统402感兴趣的无线采集终端401，执行的对水质数据进行分析，在分析出水质数据超标时，根据接入物联网数据分析系统402的各个车辆的无线车载终端上报的车辆即时位置进行大数据分析，确定出与某一位置之间的距离小于指定距离的目标车辆；如果无线采集终端401不属于物联网数据分析系统402感兴趣的无线采集终端401，向无线采集终端401下发数据上报频率下调指令，以使无线采集终端401根据数据上报频率下调指令下调所述无线采集终端401上报水质数据的频率。

可见，实施图4所描述的应用于车辆的危险信息发布系统，可以利用无线车载终端进行及时、广泛的水质数据超标告警，减少给城市造成的灾害。

此外，实施图4所描述的应用于车辆的危险信息发布系统，可以避免无线采集终端直接与物联网数据分析系统通信带来的较大功耗。

此外，实施图4所描述的应用于车辆的危险信息发布系统，可以防止水质数据告警信息对一些未开启水质数据超标告警信息接收功能、或者已开启水质数据超标告警信息接收功能但物联网数据分析系统的当前系统时间不在水质数据超标告警信息接收功能配置有的信息接收允许时段内的无线车载终端造成干扰。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质包括只读存储器(read-onlymemory，rom)、随机存储器(randomaccessmemory，ram)、可编程只读存储器(programmableread-onlymemory，prom)、可擦除可编程只读存储器(erasableprogrammablereadonlymemory，eprom)、一次可编程只读存储器(one-timeprogrammableread-onlymemory，otprom)、电子抹除式可复写只读存储器(electrically-erasableprogrammableread-onlymemory，eeprom)、只读光盘(compactdiscread-onlymemory，cd-rom)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。

以上对本发明实施例公开的一种应用于车辆的危险信息发布方法及系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。